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预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于()。A.1/4000B.1/1900C.1/1800D.1/1500

题目

预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于()。

A.1/4000

B.1/1900

C.1/1800

D.1/1500

相似考题

1.为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1／20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1／15,主梁中心距不应小于2.2m。

2.预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度(换算到中－活载时)与跨度之比应小于()。A、1/4000B、1/1900C、1/1800D、1/1500

3.下承桁梁(低碳钢),其梁跨中部实测挠度(换算到中－活载时)与跨度之比最大经验值为()。A、1/1000B、1/1200C、1/1500D、1/2000

4.实测或计算挠度小于梁跨度1／1600或小于等于15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    某冶金车间设有A8级吊车。试问，由一台最大吊车横向水平荷载所产生的挠度与吊车梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？
    A.1/500 B.1/1200 C.1/1800 D.1/2200


    答案：D
    解析：
    解答：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003） 附录A.1.2条，容许值为1/2200。

  • 第2题：

    某冶金车间设有A8级起重机。试问，由一台最大起重机横向水平荷载所产生的挠度与起重机梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？（　　）[2011年真题]

    A.1/500
    B.1/1200
    C.1/1800
    D.1/2200

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附录A第A.1.2条规定，冶金工厂或类似车间中设有工作级别为A7、A8级吊车的车间，其跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大吊车横向水平荷载（按荷载规范取值）所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。

  • 第3题：

    2、多跨梁的最大挠跨比是指：

    A．每跨之内的最大挠度与该段跨度之比的最大值。

    B．整个梁的最大挠度与梁的长度之比。

    C．梁各跨之中最大挠度与最小跨度之比。

    D．每跨之内的最大挠度与该段跨度之比的平均值。


    每跨之内的最大挠度与该段跨度之比的最大值。

  • 第4题：

    某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。

    A.19.85
    B.22.35
    C.25.15
    D.27.65

    答案：A
    解析：
    弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

  • 第5题：

    梁的刚度计算最终需要控制的是：

    A．梁的最大挠度

    B．梁的最大转角

    C．梁的最大挠跨比

    D．转角与跨度之比的最大值


    C

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