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曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。()此题为判断题(对，错)。

题目
曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。()此题为判断题(对，错)。

2.缓和曲线范围内的路基面宽度应当[]A、不设置曲线加宽B、按圆曲线设置加宽C、由圆曲线向直线递减设置加宽D、由圆曲线向直线递增设置加宽

3.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于2‰。()此题为判断题(对，错)。

4.复曲线地段轨距加宽递减,应在()。A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

更多“曲线地段路基内侧应按要求加宽,加宽值要在缓和曲线范围内递减。() 此题为判断题(对，错)。”相关问题

  • 第1题：

    容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

    A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰

    B、在较大轨距曲线内递减

    C、在较小轨距曲线内递减

    D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减


    参考答案：D

  • 第2题：

    曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    路基面宽度在曲线地段不设加宽。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第4题：

    曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽，并在缓和曲线内渐变。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

    • A、正矢递减
    • B、缓和曲线
    • C、直线段
    • D、圆曲线

    正确答案:A

  • 第7题：

    曲线轨距加宽值规定正确的是（）。

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    曲线轨距加宽递减标准有（）。

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    判断题
    路基面宽度在曲线地段不设加宽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽，并在缓和曲线内渐变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第14题：

    （）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第15题：

    复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第16题：

    曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。

    • A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰
    • B、在较大轨距曲线内递减
    • C、在较小轨距曲线内递减
    • D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

    正确答案:D

  • 第19题：

    位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。

    • A、10m
    • B、15m
    • C、13m
    • D、26m

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    曲线轨距加宽递减说法错误的有（）
    A

    曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰

    B

    复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

    C

    两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

    D

    特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
    A

    正矢递减

    B

    缓和曲线

    C

    直线段

    D

    圆曲线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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