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设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。()此题为判断题(对，错)。

题目
设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路()的条件下由计算确定的。

2.普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在()。A.隧道B.道口C.不作单独设计的桥上D.桥梁

3.无缝线路缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。()此题为判断题(对，错)。

4.铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。() ”相关问题

  • 第1题：

    设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路的()的条件下由计算确定的。


    参考答案：强度与稳定

  • 第2题：

    小桥上无缝线路结构设计中应考虑(),()和()等附加力的作用。


    参考答案：伸缩力，挠曲力和断轨力

  • 第3题：

    2、在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。


    正确

  • 第4题：

    设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用( )。

    A.温度应力式无缝线路

    B.放散温度应力式无缝线路

    C.自动放散温度应力式无缝线路

    D.定期放散温度应力式无缝线路


    正确答案：C

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