波长()属于波浪形磨耗波纹。A.30～80mmB.80～300mmC.300～1000mmD.1000mm以上

第1题：

正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm，波长在1m范围内。

第2题：

波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。

第3题：

高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。

第4题：

钢轨踏面因磨耗而形成的有规律性的高低不平顺，波长（）者为波纹磨耗。

• A、30～80mm
• B、30～60mm
• C、40～60mm
• D、40～80mm

第5题：

波长（）属于波浪形磨耗波纹。

• A、30～80mm
• B、80～300mm
• C、300～1000mm
• D、1000mm以上

第6题：

波磨依据波长的不同分为两种：一种是波纹磨耗，其波长为30~80mm，多发生在小半径曲线上；一种是波浪磨耗，波长为80~600mm，甚至长达2m左右，多发生在大半径曲线，甚至直线上。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

波浪形磨耗中波纹多发生于曲线线路上。

第14题：

波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。

• A、直线线路钢轨上
• B、曲线下股钢轨上
• C、曲线上股钢轨上
• D、单一型号的车辆运行的线路上

第15题：

正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。

第16题：

钢轨波浪形磨耗的波长在（）mm之间。

第17题：

高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，谷深大于等于0.2mm为轻伤。

第18题：

存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（）。

• A、垂直磨耗
• B、侧面磨耗
• C、波浪形磨耗
• D、波纹形磨耗

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：