悬架阻尼力越小越好。（ ）

第1题：

主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）

第2题：

在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。

第3题：

当选择手动档时，悬架系统的阻尼力只有标准（中等）和运动（硬）两种状态的转换。（）

第4题：

半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）

第5题：

主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（）

第6题：

电控悬架的作用是（）。

• A、能调节悬架（弹簧）的刚度
• B、能调节悬架（减震器）的阻尼力
• C、能调节车身高度
• D、能调节左右车轮的相对位置

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

减振器在悬架的压缩时的阻尼力大于伸张时的阻尼力。

第14题：

试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？

第15题：

根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。

第16题：

仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。

第17题：

无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）

第18题：

在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：