无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了A.减少油箱的剩余燃油B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

第1题：

第2题：

在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中：（）

• A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油
• B、先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油
• C、先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油
• D、先由左、右油箱供油直到用完后，然后由中央油箱接替供油

正确答案:B

第3题：

当飞机燃油系统的增压泵失效后：（）

• A、发动机自动停车
• B、应人工关断发动机，紧急迫降
• C、左、右主油箱靠机翼上反角重力供油
• D、重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用，能保证发动机正常工作

正确答案:D

第4题：

燃油系统中的交输系统的功能是（）。

• A、放掉个燃油箱中的剩余燃油
• B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油
• C、允许几个油箱同时向一台发动机供油
• D、能使任一油箱的油自动地加油到所需油量

正确答案:B

第5题：

燃油电动增压泵位于

• A、内侧油箱
• B、外侧油箱
• C、供油油箱
• D、发动机上

正确答案:C

第6题：

为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）

• A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油
• B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油
• C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油

正确答案:A

第7题：

正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。

• A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止
• B、发动机供油总管内的旁通话门
• C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止
• D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完

正确答案:C

第8题：

在增压泵失效的情况下，发动机（）

• A、靠高压燃油泵和重力得到燃油
• B、靠备用增压泵供油
• C、得不到燃油
• D、A和B都是正确的

正确答案:A

第9题：

无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了（）

• A、减少油箱的剩余燃油
• B、保证大速度巡航的用油
• C、保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

正确答案:C

第10题：

上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油，该系统的燃油选择活门位置通常有（） ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。

• A、①②③④
• B、①②③
• C、①②④
• D、①②

正确答案:A

第11题：

在A321飞机燃油系统中，通常情况下APU靠什么供给燃油？（）

• A、只有APU燃油泵
• B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵
• C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵
• D、任何一个大翼油箱都能供油

正确答案:C

第12题：

大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油均有一定顺序，其目的是：（）.

• A、防止供油中断。
• B、减小机翼结构受力。
• C、维持飞机横侧稳定性。
• D、保证飞机起飞爬升过程发动机推力。

正确答案:B

第13题：

APU燃油正常来自：（）.

• A、左燃油供油管路
• B、右燃油供油管路
• C、专门的油箱
• D、发动机回油

正确答案:A

第14题：

如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）。

• A、靠左侧交流燃油泵供油
• B、靠右侧主引射泵供油
• C、靠重力供油

正确答案:A

第15题：

无人机燃油箱通气目的之一是（）

• A、通气增大供油流量
• B、保证向发动机正常供油
• C、通气减少供油流量

正确答案:B

第16题：

给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。

• A、需打开供油燃油箱的泵
• B、无需打开
• C、需打开接受燃油的燃油箱的泵
• D、无法确定

正确答案:A

第17题：

燃油箱通气的主要目的是：（）

• A、消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油
• B、利用外界空气冷却燃油箱中的燃油
• C、利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度
• D、保证燃油箱能够排除多于的燃油

正确答案:A

第18题：

燃油系统中的交输系统能提高系统的安全性是因为：（）

• A、放掉各油箱中的剩余燃油
• B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油
• C、允许几个油箱同时向一台发动机供油
• D、能使任一油箱的油自动地加油到所需的油量

正确答案:B

第19题：

双发飞机燃油系统中如果某一主油箱的所有增压泵都失效时，向相应发动机的供油将（）

• A、完全中断
• B、处于交输供油状态
• C、处于抽吸供油状态
• D、处于重力供油状态

正确答案:C

第20题：

正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。

• A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止
• B、发动机供泊总管内的旁通活门
• C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止
• D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止

正确答案:C

第21题：

飞机燃油系统如果采用电动离心式增压泵作为辅助泵，则该泵的泵体通常：（）.

• A、安装在燃油滤上游的供油管路中
• B、浸没在油箱底部的燃油中
• C、安装在燃油滤下游的供油管路中
• D、浸没在油箱上部的燃油中

正确答案:B

第22题：

关于重力供油，以下说法哪种正确（）

• A、若内侧油箱燃油泵失效，虹吸活门可以使发动机靠重力供给燃油
• B、中央油箱未装虹吸活门，因此不可能从中央油箱进行重力供油
• C、以上都对

正确答案:C

第23题：

关于燃油系统供油，以下哪种说法是正确的？（）

• A、正常情况下超控泵先打开，所以先由中央油箱供油
• B、正常情况下增压泵先打开，所以先由主油箱供油
• C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于增压泵的压力大于超控泵的压力，所以先由主油箱供油
• D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于超控泵的压力大于增压泵的压力，所以先由中央油箱供油

正确答案:D