常规布局飞机失速时A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

第1题：

第2题：

组成定翼飞机的五个主要部件包括（）

• A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架
• B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置
• C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼

正确答案:B

第3题：

飞机的方向的安定性主要由（）提供。

• A、机翼
• B、垂直尾翼
• C、水平尾翼

正确答案:B

第4题：

水平尾翼，一般产生（）。

• A、方向向上升力
• B、方向向下升力
• C、零升力
• D、水平方向侧力

正确答案:B

第5题：

能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是（）

• A、“T”形尾翼
• B、全动平尾
• C、常规布局尾翼
• D、“V”形尾翼

正确答案:A

第6题：

关于反角描述正确的是（）

• A、上反角飞机机翼的安装角为负值
• B、下反角飞机机翼的安装角为正值
• C、纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和
• D、加大机翼安装角叫做内洗

正确答案:D

第7题：

飞机由（）五个部分组成.

• A、机翼、机身、尾翼、动力装臵、起落装臵
• B、机翼、机身、尾翼、方向舵、起落装臵

正确答案:A

第8题：

（）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响

• A、两个垂直尾翼
• B、机翼上反角
• C、机翼后掠角
• D、三个垂直尾翼

正确答案:D

第9题：

对于正常布局的飞机，提供其滚转阻尼力矩的主要部件是（）

• A、机翼
• B、水平尾翼
• C、垂直尾翼

正确答案:A

第10题：

当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）

• A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）
• B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）
• C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
• D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）

正确答案:C

第11题：

尖涡引起的在机翼翼展范围内和翼展之外气流的运动分别为（）.

• A、向上、向下
• B、向上、向上
• C、向下、向上

正确答案:C

第12题：

第13题：

第14题：

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）

• A、机身力矩和机翼力矩
• B、机翼力矩和垂尾力矩
• C、机翼力矩和水平尾翼力矩

正确答案:C

第15题：

常规布局飞机失速时（）

• A、机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
• B、机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
• C、机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

正确答案:A

第16题：

在下列手臂操纵力的一般规律中，那种描述是错误的（）。

• A、左手力量小于右手，拉力略大于推力
• B、手臂处于侧面下方时，推拉力都较弱，但其向上和向下的力较大
• C、向下的力略大于向上的力
• D、向内的力小于向外的力

正确答案:D

第17题：

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.

• A、机身力矩和机翼力矩
• B、机翼力矩和垂尾力矩
• C、机身力矩和水平尾翼力矩
• D、机翼力矩和水平尾翼力矩

正确答案:D

第18题：

当操纵副翼进行横滚控制时（）

• A、一边机翼上的副翼向下运动，另外一边的副翼也向下运动
• B、一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼向下运动
• C、一边机翼上的副翼向上运动，另外一边的副翼也向上运动
• D、一边机翼上的副翼向上或向下运动，另外一边的副翼不动

正确答案:B

第19题：

A321飞机的I型门位于（）

• A、机翼的前后
• B、机翼前部
• C、机翼的后部
• D、尾翼附近

正确答案:A

第20题：

失速时机翼（）

• A、升力的向上力和尾部向下的力降低
• B、升力的向上力和尾部向下的力增加
• C、升力的向上力和尾部向下的力恒为零

正确答案:A

第21题：

机翼失速时，（）

• A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低
• B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低
• C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

正确答案:A

第22题：

尾翼气动平衡块的作用是：（）

• A、增加尾翼操纵感觉力
• B、防止在飞行中尾翼发生颤振
• C、减少尾翼操纵感觉力
• D、保持尾翼平衡

正确答案:B

第23题：