如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点A.稍稍向前缘的上表面移动B.稍稍向前缘的下表面移动C.不会移动

第1题：

第2题：

第3题：

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）

• A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
• B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
• C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

正确答案:A

第4题：

随着机翼攻角的增大，压力中心（）。

• A、向机翼前缘移动
• B、向机翼后缘移动
• C、不变
• D、先向机翼前缘移动，再向后缘移动

正确答案:A

第5题：

在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

• A、大于基本翼型升力
• B、等于基本翼型升力
• C、小于基本翼型升力
• D、不确定

正确答案:C

第6题：

如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点（）

• A、稍稍向前缘的上表面移动
• B、稍稍向前缘的下表面移动
• C、不会移动

正确答案:B

第7题：

高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是（）.

• A、以相对小的速度增加升力
• B、在小迎角下改善副翼操纵
• C、引导气流从前缘下的低压区域至翼尖

正确答案:A

第8题：

前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

• A、减小机翼对相对气流的阻挡
• B、增大临界迎角
• C、减小阻力使升阻比增大
• D、增大上表面附面层中空气动能

正确答案:D

第9题：

机翼的前缘是机翼上表面和下表面的外形线在前端的交点。

正确答案:正确

第10题：

前缘襟翼的作用是（）.

• A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升
• B、增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡
• C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
• D、增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

正确答案:D

第11题：

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.

• A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。
• B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。
• C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。
• D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

正确答案:A

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

前缘缝翼的主要作用是（）.

• A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
• B、增大机翼升力
• C、减小阻力
• D、改变机翼弯度

正确答案:A

第16题：

机翼迎角增大时，压力中心将：（）.

• A、向后移动。
• B、向前移动。
• C、保持不动，因为机翼安装角未变。
• D、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。

正确答案:B

第17题：

前缘襟翼增加升力系数依靠（）.

• A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
• B、在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小
• C、使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比

正确答案:A

第18题：

随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）.

• A、上翼面前缘
• B、上翼面后缘
• C、机翼前缘驻点附近
• D、下翼面前缘

正确答案:A

第19题：

在机翼前缘驻点处（）

正确答案:流速为零，正压力最大

第20题：

克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.

• A、前缘部分下表面向前张开一个角度
• B、前缘部分向下偏转
• C、前缘部分与机翼分离向前伸出
• D、前缘部分下表面向内凹入

正确答案:A

第21题：

使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.

• A、加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。
• B、减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。
• C、加快附面层内气流的流速，使分离点后移。
• D、加快附面层内气流的流速，使分离点前移。

正确答案:A

第22题：

飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.

• A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
• B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀
• C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
• D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

正确答案:C

第23题：