轴心受压短柱的破坏与轴心受压长柱的破坏有何区别?产生这种区别的原因是什么?

轴心受压短柱当达到极限荷载时在构件最薄弱区段的混凝土将出现由微裂缝发展而成的纵向裂缝，随着荷载的增长，这些裂缝将相互贯通，在外层混凝土剥落后，核心部分的混凝土将在纵向裂缝之间被完全压碎，混凝土的外侧膨胀将向外推挤钢筋，使纵向钢筋向外受压屈服。破坏时，一般中等强度的钢筋均能达到其抗压屈服强度，混凝土能达到轴心抗压强度。

短柱：随着荷载的继续增加，柱中开始出现微细裂缝，在临近破坏荷载时，柱四周出现明显的纵向裂缝，箍筋间的纵筋发生压曲，向外凸出，混凝土被压碎，柱子即告破坏。长柱：随着荷载的继续增加，附加弯矩和侧向挠度将不断增大。破坏时，首先在凹侧出现纵向裂缝，随后混凝土被压碎，纵筋被压曲向外凸出，凸侧混凝土出现垂直与纵轴方向的横向裂缝，侧向挠度急剧增大，柱子破坏。

答:短柱和长柱不同点在于长柱有可能发生失稳破坏,需要考虑初始偏心距和附加弯矩影响。 在长柱的承载力计算中通过考虑构件的稳定系数来考虑长细比的影响。

错误

轴心受压柱的破坏特征是：当荷载较小时，变形的增加与外力的增长成正比；当荷载较大时，变形增加的速度快于外力增加的速度，纵筋配筋量越少，这种现象就越明显。随着压力的继续增加，柱中开始出现细微裂缝，当达到极限荷载时，细微裂缝发展成明显的纵向裂缝，随着压应变的增长，这些裂缝将相互贯通，箍筋间的纵筋发生压屈，混凝土被压碎而整个柱子破坏。在这个过程中，混凝土的侧向膨胀将向外挤推纵筋，使纵筋在箍筋之间呈灯笼状向外受压屈服。在实际工程中，轴心受压构件是不存在的，荷载的微小初始偏心不可避免，这对轴心受压短柱的承载能力无明显影响，但对于长柱则不容忽视。长柱加载后，由于初始偏心距将产生附加弯矩，而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来的初始偏心距，这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏时，受压一侧往往产生较大的纵向裂缝，箍筋之间的纵筋向外压屈，构件高度中部的混凝土被压碎；而另一侧混凝土则被拉裂，在构件高度中部产生若干条以一定间距分布的水平裂缝，对于长细比很大的长柱，还可能发生失稳破坏。