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发达国家和地区经济发展速度快，劳动力需求量大，工资收入水平相对高，个人发展的机遇较多，但本地供给相对不足，需要从外地输入劳动力。（ ）

题目

发达国家和地区经济发展速度快，劳动力需求量大，工资收入水平相对高，个人发展的机遇较多，但本地供给相对不足，需要从外地输入劳动力。（ ）

相似考题

1.根据不同国家和地区的地理位置、自然环境、经济发展、人口分布等因素的不同,自由贸易港的备选地区可大致划分为()。A.交通便利、经济发达、劳动力素质较好、距离国际性港口较近的沿海地区B.沿海未被充分开发的相对荒凉地区C.交通不便、经济相对落后、劳动力资源充裕的内陆地区D.交通设施完备、交通便捷、经济发达、劳动力素质较高的内陆交通枢纽

2.交通基础设施建设常被国内外学者用来解释城乡收入差距问题，而关于交通基础设施建设对城乡收入差距的影响方向则倍受关注。以京津城际高速铁路的开通为标志，中国交通基础设施建设正在迅速变化。那么，高铁开通将会对城乡收入差距产生怎样的影响？高铁开通对城乡收入差距的影响机理主要表现为：对于部分需要兼顾父母与子女照料的高技能劳动力而言，其在选择劳动区位时往往会产生父母与子女因高房价不能同自己一起进入发达地区的顾虑，______。在交通效率不高的时代，部分高技能劳动力由于无法解决家庭照料和异地就业之间的矛盾而放弃在发达地区的异地就业行为。但是，高铁的出现将缓解这一矛盾，相对于传统的交通运输方式，高铁最大的特点就是缩短了区域之间的时间距离。这一“时空压缩”效应意味着高技能劳动力可以通过随时来往于发达地区与欠发达地区之间兼顾家庭照料与异地就业。对于低技能劳动力而言，由于高铁的高价特征，其与高技能劳动力对高铁的需求弹性有所差异。对于收入水平相对较低的低技能劳动力而言，其在出行时选择高铁出行的概率要远低于收入较高的高技能劳动力。低技能劳动力与高技能劳动力对高铁的需求弹性差异使得越来越多的高技能劳动力流向发达地区。人力资本在发达地区的集聚不仅促进了发达地区产业升级，也加速了传统产业从发达地区向欠发达地区转移。欠发达地区在承接了由部分发达地区转移的传统产业后，对低技能劳动力的用工需求大幅增加。这为低技能劳动力提供了部分就业机会，低技能劳动力由农业部门转移至工业部门将提高欠发达地区低技能劳动力的整体收入水平，缩小城乡收入差距。此外，高技能劳动力与低技能劳动力存在一定的技能互补性。当高技能劳动力受到高铁开通影响加速向发达地区集聚时，低技能劳动力相对受到高铁开通的影响较小。这会使得发达地区出现低技能劳动力供给相对短缺的情况。低技能劳动力的短缺也将相对提升低技能劳动力工资水平，有利于缩小城乡收入差距。填入文中画横线处最恰当的是A.因而降低了生活质量 B.故而故弃了高薪职位 C.从而加剧其家庭矛盾 D.进而抑制其迁移行为

3.交通基础设施建设常被国内外学者用来解释城乡收入差距问题，而关于交通基础设施建设对城乡收入差距的影响方向则倍受关注。以京津城际高速铁路的开通为标志，中国交通基础设施建设正在迅速变化。那么，高铁开通将会对城乡收入差距产生怎样的影响？高铁开通对城乡收入差距的影响机理主要表现为：对于部分需要兼顾父母与子女照料的高技能劳动力而言，其在选择劳动区位时往往会产生父母与子女因高房价不能同自己一起进入发达地区的顾虑，______。在交通效率不高的时代，部分高技能劳动力由于无法解决家庭照料和异地就业之间的矛盾而放弃在发达地区的异地就业行为。但是，高铁的出现将缓解这一矛盾，相对于传统的交通运输方式，高铁最大的特点就是缩短了区域之间的时间距离。这一“时空压缩”效应意味着高技能劳动力可以通过随时来往于发达地区与欠发达地区之间兼顾家庭照料与异地就业。对于低技能劳动力而言，由于高铁的高价特征，其与高技能劳动力对高铁的需求弹性有所差异。对于收入水平相对较低的低技能劳动力而言，其在出行时选择高铁出行的概率要远低于收入较高的高技能劳动力。低技能劳动力与高技能劳动力对高铁的需求弹性差异使得越来越多的高技能劳动力流向发达地区。人力资本在发达地区的集聚不仅促进了发达地区产业升级，也加速了传统产业从发达地区向欠发达地区转移。欠发达地区在承接了由部分发达地区转移的传统产业后，对低技能劳动力的用工需求大幅增加。这为低技能劳动力提供了部分就业机会，低技能劳动力由农业部门转移至工业部门将提高欠发达地区低技能劳动力的整体收入水平，缩小城乡收入差距。此外，高技能劳动力与低技能劳动力存在一定的技能互补性。当高技能劳动力受到高铁开通影响加速向发达地区集聚时，低技能劳动力相对受到高铁开通的影响较小。这会使得发达地区出现低技能劳动力供给相对短缺的情况。低技能劳动力的短缺也将相对提升低技能劳动力工资水平，有利于缩小城乡收入差距。文中提到的出行“需求弹性差异”，不包括A.交通费用支付能力 B.就业选择和出行意愿 C.选择高铁出行的概率 D.对居住条件的要求

4.交通基础设施建设常被国内外学者用来解释城乡收入差距问题，而关于交通基础设施建设对城乡收入差距的影响方向则倍受关注。以京津城际高速铁路的开通为标志，中国交通基础设施建设正在迅速变化。那么，高铁开通将会对城乡收入差距产生怎样的影响？高铁开通对城乡收入差距的影响机理主要表现为：对于部分需要兼顾父母与子女照料的高技能劳动力而言，其在选择劳动区位时往往会产生父母与子女因高房价不能同自己一起进入发达地区的顾虑，______。在交通效率不高的时代，部分高技能劳动力由于无法解决家庭照料和异地就业之间的矛盾而放弃在发达地区的异地就业行为。但是，高铁的出现将缓解这一矛盾，相对于传统的交通运输方式，高铁最大的特点就是缩短了区域之间的时间距离。这一“时空压缩”效应意味着高技能劳动力可以通过随时来往于发达地区与欠发达地区之间兼顾家庭照料与异地就业。对于低技能劳动力而言，由于高铁的高价特征，其与高技能劳动力对高铁的需求弹性有所差异。对于收入水平相对较低的低技能劳动力而言，其在出行时选择高铁出行的概率要远低于收入较高的高技能劳动力。低技能劳动力与高技能劳动力对高铁的需求弹性差异使得越来越多的高技能劳动力流向发达地区。人力资本在发达地区的集聚不仅促进了发达地区产业升级，也加速了传统产业从发达地区向欠发达地区转移。欠发达地区在承接了由部分发达地区转移的传统产业后，对低技能劳动力的用工需求大幅增加。这为低技能劳动力提供了部分就业机会，低技能劳动力由农业部门转移至工业部门将提高欠发达地区低技能劳动力的整体收入水平，缩小城乡收入差距。此外，高技能劳动力与低技能劳动力存在一定的技能互补性。当高技能劳动力受到高铁开通影响加速向发达地区集聚时，低技能劳动力相对受到高铁开通的影响较小。这会使得发达地区出现低技能劳动力供给相对短缺的情况。低技能劳动力的短缺也将相对提升低技能劳动力工资水平，有利于缩小城乡收入差距。根据文意，高铁开通对欠发达地区的积极影响不包括A.缩小城乡收入差距 B.吸引高端技术人才 C.大幅增加就业机会 D.提高整体收入水平

参考答案和解析
参考答案:√
更多“发达国家和地区经济发展速度快,劳动力需求量大,工资收入水平相对高,个人发展的机遇较多,但本 ”相关问题

  • 第1题：

    以人均收入衡量的发展差距，本身隐含着一个资源禀赋结构上的差异，即发达地区具有相对丰富的资本要素，从而在资本密集型产业上具有比较优势；而相对不发达地区则具有劳动力丰富和生产成本低的比较优势。东中西部地区之间存在的资源禀赋结差异，无疑可以成为中西部地区经济发展赶超的机遇。
    下列说法与文意不符的是

    A.不同地区资源禀赋的差异有利有弊
    B.发达地区相对来说劳动力比较缺乏
    C.中西部可以利用劳动力丰富的优势
    D.资本密集型产业多集中在东部地区

    答案：A
    解析：
    第一步，分析文段，将选项与原文一一对应。
    第二步，辨析选项。A项文段未提及，属于无中生有。B项对应“相对不发达地区则具有劳动力丰富……的比较优势”，可以得出发达地区的劳动力相对缺乏，符合文意。C项对应“相对不发达地区则具有劳动力丰富和生产成本低的比较优势……可以成为中西部地区经济发展赶超的机遇”，符合文意。D项对应“发达地区具有相对丰富的资本要素，从而在资本密集型产业上具有比较优势”，东部地区即为我国的发达地区，符合文意。
    因此，选择A选项。

  • 第2题：

    交通基础设施建设常被国内外学者用来解释城乡收入差距问题，而关于交通基础设施建设对城乡收入差距的影响方向则倍受关注。以京津城际高速铁路的开通为标志，中国交通基础设施建设正在迅速变化。那么，高铁开通将会对城乡收入差距产生怎样的影响？
    高铁开通对城乡收入差距的影响机理主要表现为：对于部分需要兼顾父母与子女照料的高技能劳动力而言，其在选择劳动区位时往往会产生父母与子女因高房价不能同自己一起进入发达地区的顾虑，______。在交通效率不高的时代，部分高技能劳动力由于无法解决家庭照料和异地就业之间的矛盾而放弃在发达地区的异地就业行为。但是，高铁的出现将缓解这一矛盾，相对于传统的交通运输方式，高铁最大的特点就是缩短了区域之间的时间距离。这一“时空压缩”效应意味着高技能劳动力可以通过随时来往于发达地区与欠发达地区之间兼顾家庭照料与异地就业。
    对于低技能劳动力而言，由于高铁的高价特征，其与高技能劳动力对高铁的需求弹性有所差异。对于收入水平相对较低的低技能劳动力而言，其在出行时选择高铁出行的概率要远低于收入较高的高技能劳动力。低技能劳动力与高技能劳动力对高铁的需求弹性差异使得越来越多的高技能劳动力流向发达地区。
    人力资本在发达地区的集聚不仅促进了发达地区产业升级，也加速了传统产业从发达地区向欠发达地区转移。欠发达地区在承接了由部分发达地区转移的传统产业后，对低技能劳动力的用工需求大幅增加。这为低技能劳动力提供了部分就业机会，低技能劳动力由农业部门转移至工业部门将提高欠发达地区低技能劳动力的整体收入水平，缩小城乡收入差距。
    此外，高技能劳动力与低技能劳动力存在一定的技能互补性。当高技能劳动力受到高铁开通影响加速向发达地区集聚时，低技能劳动力相对受到高铁开通的影响较小。这会使得发达地区出现低技能劳动力供给相对短缺的情况。低技能劳动力的短缺也将相对提升低技能劳动力工资水平，有利于缩小城乡收入差距。

    作者认为，高铁开通最重要的意义在于

    A.促进人力资本的流动
    B.帮助低技能劳动力就业
    C.解除异地就业后顾之忧
    D.推动产业结构的升级

    答案：C
    解析：
    文段开篇引出高铁开通影响城乡收入差距的相关话题， 提出高铁给高技能劳动力带来了家庭照料和异地就业之间的矛盾。 转折之后通过“最大的” 程度词强调高铁可以让高技能劳动力随时往来异地， 兼顾家庭个照料与异地就业。 后文具体分析了相关原理并且具体阐述在解决了高技能劳动异地往返兼顾就业和家庭的问题后，高铁让高技能的劳动力愿意在发达地区创造价值， 由此带来的人力资本流动促进地区产业变动、 低技能劳动力拥有就业机会， 通过“此外” 表示并列提出可以让高低技能劳动力互补， 促进低技能劳动力收入等一系列好处，后文是在进行具体的解释说明。 文段的重点是在第二段转折后强调的内容， 也就是解决了异地就业的矛盾， C项当选。A、 B、 D 三项， 均对应具体解释说明部分， 非重点， 排除；故正确答案为 C。

  • 第3题：

    下列劳动力需求曲线中，（　　）表示劳动力需求量变动相对于工资率变动富有弹性。







    答案：C
    解析：
    本题考查的是劳动力需求曲线。?

  • 第4题：

    交通基础设施建设常被国内外学者用来解释城乡收入差距问题，而关于交通基础设施建设对城乡收入差距的影响方向则倍受关注。以京津城际高速铁路的开通为标志，中国交通基础设施建设正在迅速变化。那么，高铁开通将会对城乡收入差距产生怎样的影响？
    高铁开通对城乡收入差距的影响机理主要表现为：对于部分需要兼顾父母与子女照料的高技能劳动力而言，其在选择劳动区位时往往会产生父母与子女因高房价不能同自己一起进入发达地区的顾虑，______。在交通效率不高的时代，部分高技能劳动力由于无法解决家庭照料和异地就业之间的矛盾而放弃在发达地区的异地就业行为。但是，高铁的出现将缓解这一矛盾，相对于传统的交通运输方式，高铁最大的特点就是缩短了区域之间的时间距离。这一“时空压缩”效应意味着高技能劳动力可以通过随时来往于发达地区与欠发达地区之间兼顾家庭照料与异地就业。
    对于低技能劳动力而言，由于高铁的高价特征，其与高技能劳动力对高铁的需求弹性有所差异。对于收入水平相对较低的低技能劳动力而言，其在出行时选择高铁出行的概率要远低于收入较高的高技能劳动力。低技能劳动力与高技能劳动力对高铁的需求弹性差异使得越来越多的高技能劳动力流向发达地区。
    人力资本在发达地区的集聚不仅促进了发达地区产业升级，也加速了传统产业从发达地区向欠发达地区转移。欠发达地区在承接了由部分发达地区转移的传统产业后，对低技能劳动力的用工需求大幅增加。这为低技能劳动力提供了部分就业机会，低技能劳动力由农业部门转移至工业部门将提高欠发达地区低技能劳动力的整体收入水平，缩小城乡收入差距。
    此外，高技能劳动力与低技能劳动力存在一定的技能互补性。当高技能劳动力受到高铁开通影响加速向发达地区集聚时，低技能劳动力相对受到高铁开通的影响较小。这会使得发达地区出现低技能劳动力供给相对短缺的情况。低技能劳动力的短缺也将相对提升低技能劳动力工资水平，有利于缩小城乡收入差距。

    根据文意，高铁开通提升异地就业率的主要原因是

    A.区间距离缩短
    B.便于照顾家庭
    C.交通效率提升
    D.生活成本降低

    答案：C
    解析：
    根据文章第二段的内容可知， 在交通效率不高的时代， 阻碍了异地就业的行为， 后文随即谈到“高铁的出现将缓解这一矛盾” ， 即解决了交通效率不高的问题， 从而提升异地就业率， 对应 C 项。A 项， “区间距离” 在文段中未提及， 并且两地之间的区间距离并不会改变， 排除；B 项， “便于照顾家庭” 是解决问题后带来的好处， 并非解决问题的主要原因， 排除；D 项， “生活成本” 无中生有， 排除；故正确答案为 C。

  • 第5题：

    下列劳动力需求曲线中，()表示劳动力需求量变动相对于工资率变动富有弹性。




    A:A
    B:B
    C:C
    D:D

    答案：C
    解析：
    劳动力需求量变动相对于工资率变动富有弹性，即Ed＞1，这种劳动力需求曲线是一条向右下倾斜且较为平缓的曲线。

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