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更多“压力反动度是指喷嘴后与级后蒸汽压力之差和级前与级后压力之差之比。() ”相关问题
  • 第1题:

    3.蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与()有关。

    A.喷嘴的出口面积

    B.级的反动度

    C.蒸汽的压力比

    D.喷嘴前滞止状态的蒸汽参数


    喷嘴的出口面积;蒸汽的压力比;喷嘴前滞止状态的蒸汽参数

  • 第2题:

    对于凝汽式汽轮机,若级组所取级数较多时,各级流量()。

    A.仅与级组前压力成正比

    B.仅与各级前压力成正比

    C.与级组后压力成正比

    D.与级组后压力成反比


    仅与级组前压力成正比

  • 第3题:

    已知某级喷嘴前压力为P1 = 8.4 MPa,喷嘴后压力为P2 = 4.45 MPa,该级蒸汽的临界压力比为0.546,试判断该级喷嘴内的蒸汽流动状态()。

    A.喷嘴的蒸汽流量小于临界流量

    B.喷嘴的蒸汽流量等于临界流量

    C.喷嘴出口的汽流发生偏转

    D.喷嘴出口的汽流不发生偏转


    BC

  • 第4题:

    为了突出调节级主要的变工况特点,可作以下简化假定:一、忽略调节级后温度变化的影响,调节级后压力p2()于全机流量;二、各种工况下级的反动度都保持为();三、调节汽门依次开启,没有重叠度;四、凡全开调节汽门后的喷嘴组前压力均为()不变。


    第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下,调节级焓降达到最大值,流过第一组喷嘴的流量也最大,而级的部分进汽度则最小,这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上,使每片动叶分摊的蒸汽流量最大,动叶作用力正比于流量和焓降之积,,因此此时的调节级受力最大,是最危险工况。

  • 第5题:

    采用喷嘴调节的汽轮机中,调节阀()不同的喷嘴组的比焓降是不同的,单就调节阀全开而言,因流量改变时调节级后压力与流量成()变化,而调节级前压力则变化()。因此,当蒸汽流量增加时,调节级比焓降()。


    第1调节阀全开,第2调节阀尚未开启时。