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主要为郊区内出行提供客运服务的线路是()。A.客运干线B.市区线路C.郊区线路D.城镇线路

题目
主要为郊区内出行提供客运服务的线路是()。

A.客运干线

B.市区线路

C.郊区线路

D.城镇线路

相似考题

1.公共客运的乘行起终点调查中,通常进行的是[]A、线路客流调查B、月票乘客客流调查C、出行起终点调查D、随机客流量调查

2.客运产品的核心是()。A、列车线路设备B、服务C、人D、旅客的位移

3.佛江市的郊区平均每个家庭拥有2．4部小汽车， 因而郊区的居民出行几乎不坐公交车。因此， 郊区的市政几乎不可能从享受补贴的服务于郊区的公交系统中受益。 以下哪项如果为真．最能质疑上述结论?A: 佛江市内的房地产税率比郊区的要高 B: 去年郊区旨在增加公交线路补贴的市政议案以微小差距被否决了 C: 郊区许多商店之所以能吸引到足够的雇员正是因为有享受市政补贴的公交系统可用 D: 公交车在上座率少于35％时每英里乘客产生的污染超过私家车

4.下列关于旅游客运的表述不正确的是( )。A.是根据人们的出行目的来划分的一种客运方式B.是在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区(点)的一种客运方式C.旅游客运按照包车客运管理D.旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    城市公共交通是专为城市居民出行提供的()。

    A:辅助性客运交通
    B:非经营性客运交通
    C:经营性客运交通
    D:专一对象性客运交通

    答案：C
    解析：
    本题考查城市公共交通的概念。城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动（生产、工作、学习、生活等）的需要而提供的营业性客运交通，是城市客运的主体，与城市的个体客运交通相配合，构成了城市的客运交通，如与城市间客运交通相结合，便构成了全部的公共客运交通。

  • 第2题：

    铁路客运服务的本质是无形的。旅客在铁路客运市场购买某种“服务”后，铁路客运服务部门将以提供“劳务活动”的形式满足旅客的某种出行需求（）


    正确

  • 第3题：

    在我国公交车中,对于站位和座位之比的要求，以下哪个正确？

    A．市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路

    B．市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路

    C．市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路

    D．其余说法都不对


    市区线路大于郊区线路 , 郊区线路小于长途线路

  • 第4题：

    城市公共交通是专为城市居民出行提供的（）。

    A.辅助性客运交通
    B.非经营性客运交通
    C.营业性客运交通
    D.专一对象性客运交通

    答案：C
    解析：
    考察城市公共交通的概念。城市公共交通是一种转为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通

  • 第5题：

    判断题： 铁路客运服务的本质是无形的。旅客在铁路客运市场购买某种“服务”后，铁路客运服务部门将以提供“劳务活动”的形式满足旅客的某种出行需求（）

    A．Y.是

    B．N.否


    无形性;同步性;参与性;易逝性;异质性;不可转移性

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