车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。()此题为判断题(对，错)。

车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第1题：

对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误
第2题：

道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。( )
此题为判断题(对，错)。

正确答案：×
第3题：

简述咽喉区道岔与道岔连接的总原则；为什么在道岔之间要插入一短直线段

（1）不能被两条进路分别占用的道岔应合并为一组。（2）两条平行进路的道岔不能并为一组。（3）道岔尾部相对，且分别布置在线路两侧，而另一道岔又为交叉渡线，交叉渡线的道岔不能分为两组。（4）有的道岔与两条平行进路上的两道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划为一组。
第4题：

对于()的车站,组合的排列顺序应选用“S”型排列法。

A、咽喉区道岔群数目较大
B、咽喉区道岔群数目较小
C、咽喉区距离较短
D、咽喉区距离较长

参考答案：B
第5题：

站坪长度由到发线有效长度和两端的道岔咽喉区组成。

正确