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出行者属性因素主要是出行者自身的职业。()此题为判断题(对，错)。

题目
出行者属性因素主要是出行者自身的职业。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.两代出行者信息系统是()A、出行者信息系统B、先进的出行者信息系统C、高级的出行者信息系统D、动态的出行者信息系统

2.影响交通方式选择的主要因素有()A、出行者特征，出行的特征，出行目的B、出行者特征，出行的特征，交通设施的特征C、交通设施的特征，出行的特征，出行目的D、交通设施的特征，出行目的，出行的特征

3.计算机可借助于三种方式给出行者提供地图。()此题为判断题(对，错)。

4.出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面?()A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误C、减轻出行者在陌生地区出行的压力D、降低整个交通系统的行程时间和延误E、通过公私合作降低交通系统的总成本F减少碰撞危险和降低伤亡程度

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  • 第1题：

    交通模型是对现实的模拟，可通过数学模型或分析模型来反映出行者出行行为。


    正确

  • 第2题：

    门到门出行信息服务将在减少实际出行时间方面提高出行者的出行效率，同时在减少等待时间“感受时间”方面降低出行者的焦虑，满足出行者需求，增大公交吸引力。


    B

  • 第3题：

    不管是否拥堵，出行者效用函数如何，交通系统中增加新的建设项目，投运后就会减少交通出行者总的出行时间。


    错

  • 第4题：

    深入分析出行者的出行行为，是制定有效的交通规划及管理策略的基础工作。


    对

  • 第5题：

    41、旅客出行方式选择行为受到下面哪几个方面因素的影响？

    A．出行目的的影响

    B．出行者外部环境的影响

    C．旅客本身需求属性和偏好的影响

    D．地区经济发展水平


    出行目的的影响;出行者外部环境的影响;旅客本身需求属性和偏好的影响

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