前后车轮()前后轮制动器制动力的关系曲线称之为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。

第1题：

制动器制动力分配系数 β是前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动器制动力与后轮制动器制动力之比。

第2题：

关于理想的前后制动器制动力分配，表述正确的是：（）

A．满足I曲线的制动器制动力分配，在任何附着条件的路面上均能保证前后轮同时抱死

B．满足I曲线的制动器制动力分配，不能保证在任何附着条件的路面上前后轮同时抱死

C．I曲线是前后轮同时抱死时刻，前后轮制动器制动力的分配曲线

D．I曲线是前后轮同时抱死时刻，前后轮路面制动力的关系曲线

E．I曲线是前后轮抱死后，前后轮路面制动力的关系曲线

第3题：

I曲线是一条理想的曲线，如果前、后轮的制动器制动力按照这条曲线分配，那么在任何附着系数下，前后轮都将同时抱死。

第4题：

在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是

第5题：

对于前、后制动器制动力比值固定的汽车，只有在同步附着系数的路面上才能使前后车轮同时抱死，因此在该附着系数下前后车轮都抱死时的前、后轮垂向载荷的比值等于该车前、后轮制动器制动力的比值。