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飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证? A. 由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少 B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重
题目
B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高
C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少
D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害
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更多“飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证? ”相关问题
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第1题：
飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证?A. 由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少
B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高
C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少
D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害答案：A解析：项利用类比论证的方法支持题干论证，故答案为A。 -
第2题：
由于发生在上，下飞机期间或飞机上的事件造成行李的灭失，最高陪偿金额每位旅客不得超过人民币（）。
正确答案:3000 -
第3题：
一般来说，当飞机在航路上飞行时，由于飞行高度较大，会与鸟相撞。
正确答案:错误 -
第4题：
飞行中发生的紧急医学事件包括（）
- A、造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡
- B、飞机不正常运行导致人员伤病或死亡
- C、机长认为可能造成旅客与公司发生纠纷的其他紧急医学事件
- D、突发公共卫生事件
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
关于喷气式飞机是运动的还是静止的，下列说法中正确的是（）
- A、在飞机上的乘客以座位为参照物，飞机静止的
- B、在飞机上的乘客以座位为参照物，飞机运动的
- C、在飞机上的乘客以太阳为参照物，飞机静止的
- D、在飞机上的乘客以太阳为参照物，飞机运动的
正确答案:A,D -
第6题：
由于发生在上、下飞机期间或飞机上的事件造成旅客的自理行李或免费随身携带物品灭失，川航承担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币（）元。
正确答案:3000 -
第7题：
飞机紧急迫降前调整旅客座位时，应将需要帮助的旅客，安排在远离紧急出口的座位上，以免影响其他旅客撤离。（）
正确答案:正确 -
第8题：
紧急医疗事故包括（）.
- A、造成飞机改航备降的人员伤病或死亡；
- B、飞机不正常运行导致人员伤病或死亡；
- C、突发公共卫生事件；
- D、造成飞机不正常运行的人员伤病或死亡。
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
超障高度（OCA）指（）。
- A、在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
- B、在目视进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
- C、在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
- D、在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
正确答案:D -
第10题：
飞行员和机组有责任报告由于至少相差多远而造成的空中相撞危险接近？
正确答案: 距另一架飞机小于等于500英尺。 -
第11题：
紧急出口处的旅客如果要求调换座位，乘务人员应该（）.
- A、告知旅客在办理登机牌的时候应该提出，机上不予更换
- B、必须有正当理由，并征得机长同意
- C、由于涉及到飞机配载平衡，不予更换
- D、不问理由，立即协助旅客更换座位
正确答案:D -
第12题：
单选题我国《民用航空法》规定，( )承运人不承担责任。A飞机坠毁造成乘客死亡
B由于飞机上的食物导致的中毒
C乘客在飞机上被接触者杀害
D乘客死亡给他人造成精神痛苦
正确答案： B解析： -
第13题：
关于不允许在机场周边进行无人机飞行，说法错误的是（）。
- A、机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
- B、无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损
- C、如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故
- D、因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响
正确答案:D -
第14题：
非工作需要人员原则上统一沿航站楼车位后方的区域行走，避免造成人与飞机、人与车辆相撞事件。
正确答案:正确 -
第15题：
飞机起火燃烧时，坐在（）的乘客逃生机会最高。
- A、坐在后部
- B、坐在靠过道座位
- C、坐在飞机机舱前部
- D、其他座位上
正确答案:C -
第16题：
关于紧急医疗事件下述哪个叙述正确？（）
- A、由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录应当说明使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果
- B、由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录不包括使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果
- C、由于人员伤病造成的飞机改航备降，但不包括旅客或者机组人员死亡等
正确答案:A -
第17题：
飞机防撞系统可以防止本机（）。
- A、撞向突立的山峰
- B、在地面滑行时与其它飞机相撞
- C、在空中与相遇飞机相撞
- D、误入雷雨和冰雹区域
正确答案:C -
第18题：
飞机乘员紧急疏散时可以使用飞机紧急出口设备，而外部消防援救设备不应阻碍。
正确答案:正确 -
第19题：
飞行中发生的紧急医学事件包括下列情况：（）
- A、人员伤病或死亡造成飞机改航备降等不正常运行；
- B、飞机不正常运行造成人员伤病或死亡；
- C、突发公共卫生事件；
- D、旅客晕机。
正确答案:A,B,C -
第20题：
飞行员和机组有责任报告由于至少相距多远而造成的空中相撞危险接近？（）
- A、距另一架飞机小于等于50ft
- B、距另一架飞机小于等于500ft
- C、距另一架飞机小于等于1000ft
正确答案:B -
第21题：
观察到的哪种飞机最有相撞的可能？
正确答案: 出现在前方没有水平或垂直运动，且体积不断增大的飞机。 -
第22题：
为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。
- A、修正海平面气压
- B、海平面
- C、场面气压
- D、1013.25hPa等压面
正确答案:D -
第23题：
单选题甲国发射的气象卫星与乙国发射的遥感卫星相撞，造成遥感卫星坠落，遥感卫星的碎片又在丙国境内与正在飞行的丙国民航飞机相撞并使其坠落。同时坠落的卫星碎片又造成了丙国地面人员及财产的损害。甲、乙、丙三国均为1972年《空间物体造成损害的国际责任公约》(以下简称1972年《责任公约》)及其他相关公约的参加国。依外空法的有关制度，下列哪项表述是正确的?（ ）A对于两个卫星之间的相撞，甲乙两国应承担绝对责任
B甲乙两国对卫星碎片带F来的丙国飞机的损害应承担推定过失责任
C对于卫星碎片造成的丙国飞机的坠落，甲乙两国应承担绝对责任
D甲乙两国对卫星碎片造成的丙国人员及财产的损害应承担过失责任
正确答案： D解析： 本题涉及国际责任的性质.1972年《责任公约》对外空物体所造成的损害责任主要有两种原则。
即绝对责任原则和过失责任原则绝对责任原则是指不论发射国是否有过失，只要对他国造成了损失，发射国就要承担责任这个原则适用于空间物体对地球表面或对飞行中的飞机造成的损害，无论损害是一个空间物体造成的，还是一个发射国的空间物体对另一个发射国的空间物体造成的，并由此对第三国造成损害过失责任原则是指空间物体造成的损害是因为发射国的过失或其负责人的过失造成的才负责任此责任适用于在地球表面以外的地方的空间物体之间的损害A错误，
两个卫星在外空发生碰撞，适用过失责任原则，而非绝对责任原则B错误，两国发射的空间物体对第三国的飞行中的飞机造成的损害，前两国对第三国应承担绝对责任C正确，D错误，对于两国卫星相撞造成的丙国人员及财产的损害，应由两国承担绝对责任，而非过失责任 -
第24题：
单选题以下哪项表述符合文章原意？（ ）A“飞豹”飞机参考了美国战斗机的设计
B飞机损失原因是由于机箱漏油
C这次意外事故没有造成人员伤亡
D这架飞机的修复用了两个月
正确答案： A解析： 暂无解析