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【多选题】汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（)A．次级线圈电压B．火花塞间隙C．气缸压力D．气缸温度

题目

【多选题】汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（)

A．次级线圈电压

B．火花塞间隙

C．气缸压力

D．气缸温度

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1.火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。

2.气体间隙的击穿电压与电极材料的种类和电极的光洁度有关。

3.汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度

4.汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

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  • 第1题：

    关于发动机点火系的叙述错误的是（）

    • A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关
    • B、搭铁的电极为是正极
    • C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备
    • D、发动机点火系采用单线制联接

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（）有关。

    • A、初级线圈电流
    • B、次级线圈电压
    • C、火花塞间隙
    • D、气缸压力
    • E、气缸温度

    正确答案:C,D,E

  • 第3题：

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。


    正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火

  • 第4题：

    发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。

    • A、点火线圈的匝层间电容
    • B、低压触点上并联的电容
    • C、高压线与与机体间电容
    • D、高压线与低压线间的电容
    • E、火花塞中心电极与旁电极间的电容

    正确答案:A,C,E

  • 第5题：

    汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（）等因素有关。

    • A、初级线圈电流
    • B、次级线圈电压
    • C、火花塞间隙
    • D、气缸压力
    • E、气缸温度

    正确答案:C,D,E

  • 第6题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列哪些因素有关？（）。

    • A、次级线圈电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    多选题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
    A

    次级线圈电压

    B

    火花塞间隙

    C

    气缸压力

    D

    气缸温度


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当火花塞两极间加上（）后，电极间隙中的（）气体便发生电离现象。随着两极间（）的升高，气体被电离的程度不断增高。在（）增高到一定值时，火花塞两电极间的（）便被击穿而爆出火花。

    正确答案： 高压电,混合,电压,电压,混合气体
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。
    A

    积炭

    B

    爆燃

    C

    自燃

    D

    缺火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。
    A

    点火电压

    B

    击穿电压

    C

    起燃电压

    D

    引爆电压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。

    • A、点火电压
    • B、击穿电压
    • C、起燃电压
    • D、引爆电压

    正确答案:B

  • 第14题：

    若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。

    • A、积炭
    • B、爆燃
    • C、自燃
    • D、缺火

    正确答案:B

  • 第15题：

    火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压高。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与下列哪些因素无关？（）

    • A、次级线圈最高电压
    • B、火花塞间隙
    • C、气缸压力
    • D、气缸温度

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    关于发动机点火系的叙述错误的是（）
    A

    击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关

    B

    搭铁的电极为是正极

    C

    发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备

    D

    发动机点火系采用单线制联接


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    发动机起动时击穿电压应达（）V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达（）V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为（）V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在（）V以内。

    正确答案： 7000～8000V,8000～10000V,10000～15000V,30000V
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

    正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（）有关。
    A

    初级线圈电流

    B

    次级线圈电压

    C

    火花塞间隙

    D

    气缸压力

    E

    气缸温度


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。
    A

    只有学生a说的正确

    B

    只有学生b说的正确

    C

    两人说的均正确

    D

    两人说的都是错的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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