A较小链节距和较多的齿轮齿数
B较小链节距和较少的齿轮齿数
C较大链节距和较多的齿轮齿数
第1题:
采用哪些措施可减小链传动的运动不均匀性和动载荷?
第2题:
在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()
第3题:
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()
第4题:
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。
第5题:
在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。
第6题:
在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。
第7题:
为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制()。
第8题:
为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制()
第9题:
减小传动的运动不均匀性和动载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止润滑不良时轮齿加速磨损
第10题:
小链轮的转速n1
第11题:
提高传动精度
减轻胶合
降低传动的不均匀性和动载荷
保证链轮的强度
第12题:
小链轮的转速n1
传动的功率P
传递的圆周力
第13题:
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链轮的极限转速。
第14题:
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()
第15题:
减小链传动中的动载荷,最有效的措施是()
第16题:
链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120,是为了()
第17题:
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链速。
第18题:
链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().
第19题:
链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。
第20题:
对
错
第21题:
减少链传动运动的不均匀性和运载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
第22题:
增大p和z
增大p,减小z
减小p和z
增大z,减小p
第23题:
第24题:
减少传动的运动不均匀性和动载荷
防止链节磨损后脱链
使小链轮轮齿受力均匀
防止润滑不良时轮齿加速磨损