第1题:
在串联式气—液阻尼缸中液压缸本身并不用油泵供油,只是由气缸活塞带动,利用液压油的不可压缩,起一种()。
阻尼、调速作用
略
第2题:
根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和()
第3题:
顶置气门式配气机构的进、排气门()。
第4题:
将节流阀安装在液压缸的进油路上,称为进油路节流调速。
第5题:
安装液压缸通常应注意哪些事项?
第6题:
当被保护的设备内部有液相和汽相空间时,安全阀应安装在()。
第7题:
()不可实现液压缸双向同步。
第8题:
液压缸排气装置总是安装在液压缸的最上部位置。
第9题:
薄膜式气缸
气—液阻尼缸
冲击气缸
第10题:
气-液阻尼缸
冲击气缸
薄膜式气缸
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
解释串联式气—液阻尼缸的工作原理。
串联式气—液阻尼缸是用一根活塞杆将气缸和液压缸串联在一起。两缸之间用隔板隔开,防止气与液互窜。活塞杆的输出力是气缸的推力(或拉力)与液压缸的阻力之差。而液压缸本身并不用油泵供油,只是由气缸活塞所带动,利用液压油的不可压缩性,起一种阻尼、调速作用。
略
第14题:
根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸。
第15题:
移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安装在气缸体()平面上。
第16题:
为了使活塞运动平稳,普遍采用了()。
第17题:
安装在异丙醇泵出口管线上的阻尼器的作用是()。
第18题:
活塞式液压缸是根据其安装方式的不同,可分为缸体固定式和()固定式两种。
第19题:
可实现差动连接的液压缸是()
第20题:
下列关于液压缸说法中不正确的是()。
第21题:
同柱塞液压缸组
同舷侧液压缸组
对角方向液压缸组
A或B
第22题:
气压缸
叶片缸
齿轮缸
摆动式液压缸
第23题: