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改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准 B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

题目
改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。

A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4m
C.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
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1.改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用()m的坡段长度。

2.分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）

3.拆除既有线路基边坡应估哪些准备工作？

4.改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。

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  • 第1题：

    对路面补强或改建时，需对路基状况进行调查和评定，其内容涉及（）

    • A、路基土质
    • B、填挖高度
    • C、地面排水情况
    • D、地下水位
    • E、路基干湿类型

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    改建既有线路基时，下述不正确的是（）

    • A、改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
    • B、当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
    • C、当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
    • D、对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述既有线桥梁墩台改建应符合哪些规定。


    正确答案: ⑴墩台顶帽加高或减低应满足下列要求：
    ①顶梁时不得两端同时施顶。同一端使用的两个千斤顶，其规格、型号、起落速度应一致，保持梁体平衡。千斤顶使用前应经过检查，每次升降顶程不得大于10cm。
    ②起落梁时，桥头两端线路应同步起落，并做好轨道的养护。
    ⑵墩台混凝土需拆除，不宜采用爆破施工。如需采用爆破施工时，应有安全措施。

  • 第5题：

    改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第6题：

    填空题
    改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用（）的坡段长度。

    正确答案： 200m
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    路基拓宽改建时，既有路基的利用方案有（）。
    A

    直接利用

    B

    既有路基经处理后利用

    C

    既有路基挖除重建

    D

    新建路基


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。

    正确答案： 环行
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    路基设计时，下述（）不正确。（）
    A

    路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性

    B

    当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选

    C

    受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水频率加安全高度

    D

    路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    改建既有线路基时，下述不正确的是（）
    A

    改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准

    B

    当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡

    C

    当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m

    D

    对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。


    正确答案:环行

  • 第14题：

    试论既有线桥涵改建施工应符合哪些规定。


    正确答案: ⑴改建施工中应随时观测既有线路与桥涵状态的变化。当需要降低地下水位施工时，不得影响原有建（构）筑物的稳定。
    ⑵当采用轨束梁加固线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛应满足地基承载力需要，当采用低高度便梁时，梁端支承处应垫硬木。
    ⑶在加固线路时，应保持轨道线路的绝缘良好。在无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围时，应与有关部门协商处理后，方可施工。
    ⑷顶进桥涵作业应在列车运行的间隔时间内进行。开挖工作坑时，坑顶边缘距最外侧铁路中心线的距离不得小于3.2m。当工作坑需要渡过汛期时，路基边坡应加固防护。

  • 第15题：

    铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）

    • A、多年冻土地区线路宜以路堤通过
    • B、线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓，地表干燥的向阳地段
    • C、线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过
    • D、对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    对既有线路基而言，受动应力影响最大的是基床底层。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    问答题
    试论既有线桥涵改建施工应符合哪些规定。

    正确答案： ⑴改建施工中应随时观测既有线路与桥涵状态的变化。当需要降低地下水位施工时，不得影响原有建（构）筑物的稳定。
    ⑵当采用轨束梁加固线路时，轨束应用钢箍固紧，并向两端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛应满足地基承载力需要，当采用低高度便梁时，梁端支承处应垫硬木。
    ⑶在加固线路时，应保持轨道线路的绝缘良好。在无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围时，应与有关部门协商处理后，方可施工。
    ⑷顶进桥涵作业应在列车运行的间隔时间内进行。开挖工作坑时，坑顶边缘距最外侧铁路中心线的距离不得小于3.2m。当工作坑需要渡过汛期时，路基边坡应加固防护。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    改建既有线，通常要经过几次逐层填挖方能完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    简述既有线桥梁墩台改建应符合哪些规定？

    正确答案： （1）墩台顶帽加高或减低应满足下列要求：
    ①顶梁时不得两端同时施顶。同一端使用的两个千斤顶，其规格、型号、起落速度应一致，保持梁体平衡。千斤顶使用前应经过检查，每次升降顶程不得大于10cm。
    ②起落梁时，桥头两端线路应同步起落，并做好轨道的养护。
    （2）墩台混凝土需拆除，不宜采用爆破施工。如需采用爆破施工时，应有安全措施。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    改建公路在考虑分期修建时，一般宜先安排改建（）和危桥，根治路基病害，（）路面，增设交通安全设施等项目。

    正确答案： 险路,改善
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在通车运营的既有线路上进行改建或增建第二线的路基施工与新线路基施工有共同点，也有不同点，显著的不同点是施工要在保证既有线的行车安全、完成（）的前提下进行。

    正确答案： 运输任务
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    对既有线路基而言，受动应力影响最大的是基床底层。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    拆除既有线路基边坡应估哪些准备工作？

    正确答案： 凡拆除既有路基边坡防护或开挖台阶时，对路肩进行加固处理后，备足必需的抢修材料（如草袋、砂石料），并派专人24小时巡查、看守，如发现有坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施；对行车有影响时，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。
    解析： 暂无解析

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