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以下设计内容按正常使用极限状态计算的是哪项？（　　） A、桩基承台高度确定 B、桩身受压钢筋配筋 C、高层建筑桩基沉降计算 D、岸坡上建筑桩基的整体稳定性验算

题目
以下设计内容按正常使用极限状态计算的是哪项？（　　）

A、桩基承台高度确定
B、桩身受压钢筋配筋
C、高层建筑桩基沉降计算
D、岸坡上建筑桩基的整体稳定性验算
相似考题

1.砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求 ③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求 ④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 A．①②④ B．①③④ C．②④ D．③④

2.砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法； ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求； ③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求； ④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数A．①② B．①③ C．②④ D．③④

3.在计算地下车库的抗浮稳定性时，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规定，应采用以下哪种荷载效应组合？（　　）A、正常使用极限状态下作用的标准组合 B、正常使用极限状态下作用的准永久组合 C、正常使用极限状态下作用的频遇组合 D、承载能力极限状态下作用的基本组合

4.砌体结构的设计原则是（　　）。 （1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法； （2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求； （3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求； （4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（4）D、（3）（4）

参考答案和解析
答案：C
解析：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条规定，地基基础设计时，所采用的作用效应与相应的抗力限值应符合下列规定：①按地基承载力确定基础底面积及埋深或按单桩承载力确定桩数时，传至基础或承台底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的标准组合；相应的抗力应采用地基承载力特征值或单桩承载力特征值；②计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合，不应计入风荷载和地震作用；相应的限值应为地基变形允许值；③计算挡土墙、地基或滑坡稳定以及基础抗浮稳定时，作用效应应按承载能力极限状态下作用的基本组合，但其分项系数均为1.0；④在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数；当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态作用的标准组合。
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  • 第1题：

    柱下条形基础设计计算中，确定基础翼板的高度和宽度时，按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的规定，选择的作用效应及其组合正确的是哪项？（　　）

    A、确定翼板的高度和宽度时，均按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算
    B、确定翼板的高度和宽度时，均按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算
    C、确定翼板的高度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础宽度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算
    D、确定翼板的宽度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础高度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算

    答案：C
    解析：
    根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第4款规定，在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数；当需验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下作用的标准组合。所以，柱下条形基础设计计算中，确定翼板的高度时，按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算，并采用相应的分项系数；确定基础宽度时，按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算。

  • 第2题：

    对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。

    • A、承载能力极限状态设计
    • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
    • C、正常使用极限状态设计
    • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B

  • 第3题：

    关于结构极限状态的说法，属于结构设计计算的有（）极限状态。

    • A、超限使用
    • B、承载力
    • C、正常施工
    • D、正常使用
    • E、正常维修

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    正常使用极限状态的设计内容包括（）、（）。


    正确答案:静力作用产生的过大变形；动力作用产生的剧烈振动

  • 第5题：

    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况？


    正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况：
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等；
    ②构件的强度；
    ③桩、柱的压屈稳定；
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况：
    ①混凝土构件抗裂、限裂；
    ②梁的挠度；
    ③柔性靠船桩水平变位；
    ④装卸机械作业引起结构振动。

  • 第6题：

    结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?正常使用极限状态又包括哪些内容?


    正确答案: 结构或构件的承载能力极限状态包括静力强度、动力强度和稳定等的计算〉达到这种极限状态时，结构或构件达到了最大承载力而发生破坏，或达到了不适于继续承受荷载的巨大变形。结构或构件的正常使用极限状态是对应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定限值。达此极限状态时，结构或构件虽仍保持承载力，但在正常荷载和作用下产生的变形已不能使结构或构件满足正常使用的要求，包括静力荷载作用下产生的巨大变形和动力荷载作用下产生的剧烈振动等。

  • 第7题：

    多选题
    模板结构设计按极限状态设计，极限状态分为两类（）
    A

    承载能力极限

    B

    风力极限

    C

    静态极限

    D

    正常使用极限状态


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?正常使用极限状态又包括哪些内容?

    正确答案： 结构或构件的承载能力极限状态包括静力强度、动力强度和稳定等的计算〉达到这种极限状态时，结构或构件达到了最大承载力而发生破坏，或达到了不适于继续承受荷载的巨大变形。结构或构件的正常使用极限状态是对应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定限值。达此极限状态时，结构或构件虽仍保持承载力，但在正常荷载和作用下产生的变形已不能使结构或构件满足正常使用的要求，包括静力荷载作用下产生的巨大变形和动力荷载作用下产生的剧烈振动等。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    砌体结构的设计原则是（　　）。[2019年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度
    A

    ①②④

    B

    ①③④

    C

    ②④

    D

    ③④


    正确答案： C
    解析：
    根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第4.1.1条规定，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用分项系数的设计表达式进行计算。第4.1.2条规定，砌体结构应按承载能力极限状态设计，并满足正常使用极限状态的要求。第4.1.5条规定，对安全等级为一级或设计使用年限为50年以上的结构构件，结构重要性系数不应小于1.1；对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件，不应小于1.0；对安全等级为三级或设计使用年限为1a～5a的结构构件，不应小于0.9。

  • 第10题：

    单选题
    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）
    A

    承载能力极限状态

    B

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    C

    正常使用极限状态

    D

    承载能力极限状态或正常使用极限状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何谓正常使用极限状态？钢筋混凝土构件按正常使用极限状态计算时，一般应进行哪三项内容的校核？其计算基础是什么？

    正确答案： 所谓正常使用极限状态，即结构或构件尚未丧失承载能力，但已达到不能正常使用时的极限状态。钢筋混凝土构件按正常使用极限状态计算时，一般应进行下列三项内容的校核：
    （1）限制应力σａ≤σｌ；
    （2）短期荷载下的变形ｆｄ≤ｆｌ；
    （3）荷载组合Ⅰ或组合Ⅱ或组合Ⅲ
    作用下的裂缝宽度δｄ≤δｌ。其计算基础是弹性或弹塑性理论。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    砌体结构的设计原则是（　　）。[2010年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数。
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②④

    D

    ③④


    正确答案： D
    解析：
    砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用分项系数的设计表达式进行计算。按承载能力极限状态设计，并满足正常使用极限状态要求。根据砌体结构的特点，砌体结构正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。

  • 第13题：

    有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？

    Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

    Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。

    Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。

    Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。

    （A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ


    答案：B
    解析：
    （B）

    解答：根据《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）4.1.1条及4.1.2条，Ⅰ、Ⅲ正确。

  • 第14题：

    通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）

    • A、承载能力极限状态
    • B、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • C、正常使用极限状态
    • D、承载能力极限状态或正常使用极限状态

    正确答案:C

  • 第16题：

    模板结构设计按极限状态设计，极限状态分为两类（）

    • A、承载能力极限
    • B、风力极限
    • C、静态极限
    • D、正常使用极限状态

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。

    • A、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态
    • C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态
    • D、仅对承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第18题：

    何谓正常使用极限状态？钢筋混凝土构件按正常使用极限状态计算时，一般应进行哪三项内容的校核？其计算基础是什么？


    正确答案: 所谓正常使用极限状态，即结构或构件尚未丧失承载能力，但已达到不能正常使用时的极限状态。钢筋混凝土构件按正常使用极限状态计算时，一般应进行下列三项内容的校核：
    （1）限制应力σａ≤σｌ；
    （2）短期荷载下的变形ｆｄ≤ｆｌ；
    （3）荷载组合Ⅰ或组合Ⅱ或组合Ⅲ
    作用下的裂缝宽度δｄ≤δｌ。其计算基础是弹性或弹塑性理论。

  • 第19题：

    单选题
    以下设计内容按正常使用极限状态计算的是哪项？（　　）[2013年真题]
    A

    桩基承台高度确定

    B

    桩身受压钢筋配筋

    C

    高层建筑桩基沉降计算

    D

    岸坡上建筑桩基的整体稳定性验算


    正确答案： D
    解析：
    根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3.1.1条规定，桩基础应按下列两类极限状态设计：①承载能力极限状态：桩基达到最大承载能力、整体失稳或发生不适于继续承载的变形。②正常使用极限状态：桩基达到建筑物正常使用所规定的变形限值或达到耐久性要求的某项限值。
    其中，高度、配筋、整体稳定性验算均属于承载能力极限状态计算；而沉降属于正常使用极限状态。

  • 第20题：

    问答题
    结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么？

    正确答案： 我国《公路桥规》采用的是近似概率极限状态设计法。
    ①承载能力极限状态的计算以塑性理论为基础，设计的原则是作用效应最不利组合（基本组合）的设计值必须小于或等于结构抗力设计值，即yoSd≤R。
    ②正常使用状态是以结构弹性理论或弹塑性理论为基础，采用作用（或荷载）的短期效应组合、长期效应组合或短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，对构建的抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算，并使各项计算值不超过《公路桥规》规定的各相应限值。设计表达式为S≤C1.
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。
    A

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态和破坏强度极限状态

    C

    破坏强度极限状态和正常使用极限状态

    D

    仅对承载能力极限状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在以下荷载效应组合中，最小的是（）
    A

    承载能力极限状态设计时的基本组合

    B

    承载能力极限状态设计时的偶然组合

    C

    正常使用极限状态设计时的标准组合

    D

    正常使用极限状态设计时的准永久组合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况？

    正确答案： 按承载能力极限状态设计的有下列情况：
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等；
    ②构件的强度；
    ③桩、柱的压屈稳定；
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况：
    ①混凝土构件抗裂、限裂；
    ②梁的挠度；
    ③柔性靠船桩水平变位；
    ④装卸机械作业引起结构振动。
    解析： 暂无解析

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