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采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗漏进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）的规定？（　　）A、无纺布密度不小于300g／m2 B、防水板接缝搭接长度不小于100mm C、在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层 D、二次衬砌的混凝土应满足抗渗要求，有冻害地段的地区，其抗渗等级不应低于S6

题目
采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗漏进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）的规定？（　　）

A、无纺布密度不小于300g／m2
B、防水板接缝搭接长度不小于100mm
C、在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层
D、二次衬砌的混凝土应满足抗渗要求，有冻害地段的地区，其抗渗等级不应低于S6
相似考题

1.采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。A.0.6mmB.0.8mmC.1.0mmD.1.2mm

2.某铁路隧道围岩内地下水发育，下列防排水措施中哪一项不满足规范要求（　　）A． 隧道二次衬砌采用厚度为30cm的防水抗渗混凝土B． 在复合衬砌初期支护与二次衬砌之间铺设防水板，并设系统盲管C． 在隧道内紧靠两侧边墙设置与线路坡度一致的纵向排水沟D． 水沟靠道床侧墙体预留孔径为8cm的泄水孔，间距500cm

3.在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mmB． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5mD． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

4.采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

参考答案和解析
答案：D
解析：
根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第10.2.3条，隧道二次衬砌应满足抗渗要求。混凝土的抗渗等级，有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于S8，其余地区不低于S6。AB两项，根据第10.2.2条，隧道采用复合式衬砌时，在初期支护与二次衬砌之间应设置防水板及无纺布。要求如下：①无纺布密度不小于300g／m2；②防水板应采用易于焊接的防水卷材，厚度不小于1.0mm，接缝搭接长度不小于100mm。C项，根据第10.2.2条条文说明，施工期间无水或少水的地段，根据耐久性要求也应设置防水层。
更多“采用复合式衬砌的公路隧道，在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层，以防治地下水渗漏进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）的规定？（　　）”相关问题

  • 第1题：

    公路隧道穿越膨胀岩地层时，下列措施正确的有（　　）。

    A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
    B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
    C、初期支护刚度不宜过大
    D、初期支护后应立即施筑二次衬砌

    答案：A,B,C
    解析：
    根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第14.2.1条规定，膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定，膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作，使支护衬砌尽早形成闭合结构，以增加衬砌的整体承载能力，控制边墙变形，防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定，膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。

  • 第2题：

    隧道复合式衬砌中，第一层衬砌采用喷锚衬砌，通常称为（ ）

    A.初期支护
    B.临时支护
    C.二次支护
    D.二次衬砌

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）作为一个分部工程。


    答案：错
    解析：
    表0-1后续，公路隧道将洞身衬砌（200延米）作为一个分部工程，喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。

  • 第4题：

    关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）

    • A、复合式衬砌由内外两层复合而成
    • B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
    • C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
    • D、两次衬砌之间采用防水夹层措施

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（　）。

    • A、初期支护变形基本稳定前
    • B、二次衬砌施工作业后
    • C、初期支护变形和二次衬砌施工期间
    • D、初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

    正确答案:D

  • 第6题：

    隧道的支护方式（）。

    • A、初期支护
    • B、二次衬砌
    • C、复合衬砌

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    营运期隧道巡视时，应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是（）。

    • A、衬砌开裂
    • B、衬砌剥落
    • C、衬砌渗漏水
    • D、衬砌开裂、剥落和渗漏水

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
    A

    0.6mm

    B

    0.8mm

    C

    1.0mm

    D

    1.2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    铁路隧道工程中，施工单位应对下列（）五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
    A

    测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

    B

    隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

    C

    初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

    D

    初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用（）防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

    正确答案： 分离式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。
    A

    喷锚衬砌

    B

    整体式衬砌

    C

    复合式衬砌

    D

    装饰衬砌


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    组成公路隧道复合式衬砌的有（　　）。[2019年真题]
    A

    铺防水板

    B

    初期支护

    C

    二次衬砌

    D

    中间防水层


    正确答案： A,D
    解析：
    根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1—2018）第2.1.30和10.2.2规定，由喷锚衬砌、防水层和模注混凝土衬砌构成的复合衬砌结构。隧道采用复合式衬砌时，应在在初期支护与二次衬砌之间应设置防水层。防水层宜采用防水板与无纺布的组合，并应符合以下规定：①防水板应采用易于焊接的防水卷材，厚度≥1.0mm，接缝搭接长度≥100mm。②无纺布密度要求≥300g/m2。③无纺布不宜与防水板黏合使用。

  • 第13题：

    在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（　　）

    A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
    B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    公路隧道的常见质量问题有（ ）。

    A：隧道渗漏
    B：衬砌开裂
    C：衬砌厚度不足
    D：衬砌背后空洞及不密实现象

    答案：A,B,C,D
    解析：
    公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

  • 第15题：

    公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。

    • A、喷锚衬砌
    • B、整体式衬砌
    • C、复合式衬砌
    • D、装饰衬砌

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是（）。

    • A、初期支护
    • B、防水隔离层
    • C、二次衬砌
    • D、围岩

    正确答案:A

  • 第17题：

    复合式衬砌结构由以下哪些构成（）。

    • A、开挖
    • B、初期支护
    • C、防水层
    • D、二次衬砌
    • E、锚喷衬砌

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。

    • A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构
    • B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中
    • C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
    • D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌
    • E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械

    正确答案:B,C,D,E

  • 第19题：

    不定项题
    公路隧道支护结构由内之外的布置顺序为（）。
    A

    二次衬砌、围岩、初期支护

    B

    二次衬砌、防水层、围岩喷射砼

    C

    初期支护、防水层、二次衬砌围墙

    D

    二次衬砌、防水层、初期支护、围岩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    公路隧道应设置衬砌，高速公路的隧道应采用（　　）。[2019年真题]
    A

    喷锚衬砌

    B

    整体式衬砌

    C

    复合式衬砌

    D

    明洞衬砌


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1—2018）第8.1.1条规定，公路隧道应设置衬砌，根据隧道围岩级别、施工条件和使用要求选择采用喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌，三级及三级以下公路的隧道洞口段、Ⅳ～Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌，Ⅰ～Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。

  • 第21题：

    多选题
    喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构由（）组成。
    A

    初期支护

    B

    防水层

    C

    二次衬砌

    D

    临时承台

    E

    钢板


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    复合式衬砌结构由以下哪些构成（）。
    A

    开挖

    B

    初期支护

    C

    防水层

    D

    二次衬砌

    E

    锚喷衬砌


    正确答案： D,E
    解析： 复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。

  • 第23题：

    单选题
    山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（　）。
    A

    初期支护变形基本稳定前

    B

    二次衬砌施工作业后

    C

    初期支护变形和二次衬砌施工期间

    D

    初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前


    正确答案： B
    解析： 本题考核的是山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工。防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前进行。

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