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20、超声速飞行的飞机发动机宜采用尾喷管______。A．拉瓦尔喷管B．扩散型C．收缩型D．锥形

题目

20、超声速飞行的飞机发动机宜采用尾喷管______。

A．拉瓦尔喷管

B．扩散型

C．收缩型

D．锥形

相似考题

1.要使气流流速有亚声速转变到超声速,必须采用()喷管。A、等直B、缩放C、渐缩D、无法确定

2.航线飞机-单发飞机、双发飞机、三发飞机和四发飞机是按（）划分的。A.飞机的航程 B.发动机性质 C.发动机数量 D.飞机飞行速度

3.涡轮喷气发动机的主要部件包括：（）.A、压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B、压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C、压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道D、进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室

4.涡轮轴发动机较适合于超声速飞机。()

参考答案和解析
拉瓦尔喷管
更多“20、超声速飞行的飞机发动机宜采用尾喷管______。”相关问题

  • 第1题：

    歼击飞机发动机的主要机件有（）、（）、（）、加力燃烧室和喷管、附件传动装置。


    正确答案:压气机，燃烧室，涡轮

  • 第2题：

    下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.

    • A、保持飞行高度不变
    • B、保持发动机推力等于飞机阻力
    • C、保持飞机作圆周飞行
    • D、保持飞机等速直线飞行

    正确答案:D

  • 第3题：

    世界上第一架超声速飞机用的是什么发动机？（）

    • A、活塞式
    • B、涡轮喷气式
    • C、火箭发动机

    正确答案:C

  • 第4题：

    超声速喷管的工作状态对推力有何影响？


    正确答案: 只有喷管处于完全膨胀工作状态时，发动机的推力才最大，在其他工作状态，都有推力损失。所以，要使发动机推力最大，就必须根据燃气膨胀比的大小，选择适当的“喷管面积比”（A5/Amin），使燃气在喷管内完全膨胀。
    燃气膨胀比增大时，喷管面积比也应适当增大。但必须指出，当燃气膨胀比过大时，燃气完全膨胀时的喷管面积比将过大，以致喷管出口面积大于发动机其他部分的迎风面积，而使飞行阻力剧增。在这种情况下，增大喷管出口面积反而不利。因此，燃气膨胀比过大时，通常使燃气稍许不完全膨胀，以避免喷管出口面积过大。根据实验，目前喷管面积比为1.7~1.8左右比较有利。此时，发动机推力较大，而喷管部分所产生的阻力却不太大。

  • 第5题：

    活塞式飞机为什么不能实现超声速飞行？


    正确答案: 1.增加功率就要增加发动机的气缸的容积和数量，导致发动机本身的重力和体积成倍增长，这样不仅会使飞机阻力猛增，还会因为发动机重力过重而使机内部结构无法安排。
    2.活塞发动机是靠螺旋桨产生拉力的，当飞行速度和螺旋桨转速进一步提高时，桨叶尖端将会产生激波，是螺旋桨效率大大降低，这也限制了飞机速度的提高。

  • 第6题：

    试问要使静止气流加速达到亚声速气流，应采用何种变截面的喷管，又为要使静止气流加速达到超声速气流又应采用何种变截面的喷管？


    正确答案: 要使静止气流加速得到亚声速气流，应此阿勇收缩性喷管，而要使气流加速得到超声速气流，应采用缩放型喷管（又称为拉伐尔喷管）。

  • 第7题：

    高速飞机以正迎角飞行时，随着M数的增大，下表面的局部超声速区的扩展比上表面（）。

    • A、慢
    • B、一样
    • C、快

    正确答案:C

  • 第8题：

    提高飞机飞行速度的主要途径是（）

    • A、改善飞机气动特性
    • B、采用功率大，品质优良的发动机
    • C、采用先进导航系统
    • D、确保飞机稳定性、操纵性

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    问答题
    超声速喷管的工作状态对推力有何影响？

    正确答案： 只有喷管处于完全膨胀工作状态时，发动机的推力才最大，在其他工作状态，都有推力损失。所以，要使发动机推力最大，就必须根据燃气膨胀比的大小，选择适当的“喷管面积比”（A5/Amin），使燃气在喷管内完全膨胀。
    燃气膨胀比增大时，喷管面积比也应适当增大。但必须指出，当燃气膨胀比过大时，燃气完全膨胀时的喷管面积比将过大，以致喷管出口面积大于发动机其他部分的迎风面积，而使飞行阻力剧增。在这种情况下，增大喷管出口面积反而不利。因此，燃气膨胀比过大时，通常使燃气稍许不完全膨胀，以避免喷管出口面积过大。根据实验，目前喷管面积比为1.7~1.8左右比较有利。此时，发动机推力较大，而喷管部分所产生的阻力却不太大。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    涡轮轴发动机较适合于超声速飞机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    飞机在超声速长时间飞行时，空气和飞机表面摩擦产生的热量急剧增加，这种由气动加热引起的危险障碍称为“热障”。通常对马赫数超过（）的飞机须采取防热措施。

    正确答案： 2.2
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    超声速飞机的飞行马赫数（）
    A

    大于1

    B

    等于1

    C

    小于1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机的尾吊装置的优点有（）

    • A、发动机进气不受干扰
    • B、噪声影响小
    • C、飞机的航向控制比较简单
    • D、飞行阻力在巡航时很小
    • E、发动机里地面远，不容易吸入异物

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    飞机在超声速飞行时，会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低，激波传到地面上时，会撞击出雷鸣般的爆炸声，这就是所谓的（）现象。


    正确答案:声爆

  • 第15题：

    什么是超声速喷管？


    正确答案: 为了充分利用燃气的膨胀能力，进一步增大喷气速度，避免较大的推力损失，在燃气膨胀比大于10的发动机上，需采用收敛扩张型喷管。因为它可使喷气速度达到超声速，所以又叫做超声速喷管。

  • 第16题：

    下列关于拉瓦尔喷管描述不正确的是（）

    • A、体流过收缩喷管时，已经达到了超声速
    • B、体在最小截面处的相对速度为当地声速
    • C、声速气流在扩张段速度继续增大
    • D、声速气流在扩张段出口处是超声速的

    正确答案:A

  • 第17题：

    当蒸汽在喷管内膨胀时，欲使汽流在喷管中自亚声速增加到超声速，应使用哪种喷管（）。

    • A、缩放喷管
    • B、渐缩喷管
    • C、渐扩喷管
    • D、渐缩斜切式喷管

    正确答案:A

  • 第18题：

    对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）

    • A、尾喷管后
    • B、进气道前
    • C、尾喷管后和进气道前
    • D、发动机侧面

    正确答案:C

  • 第19题：

    在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

    • A、发动机反推系统
    • B、飞机飞行操纵系统
    • C、飞机燃油控制系统
    • D、飞机防冰系统

    正确答案:B

  • 第20题：

    关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.

    • A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的
    • B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的
    • C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置
    • D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    飞机在超声速飞行时，会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低，激波传到地面上时，会撞击出雷鸣般的爆炸声，这就是所谓的（）现象。

    正确答案： 声爆
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    活塞式飞机为什么不能实现超声速飞行？

    正确答案： 1.增加功率就要增加发动机的气缸的容积和数量，导致发动机本身的重力和体积成倍增长，这样不仅会使飞机阻力猛增，还会因为发动机重力过重而使机内部结构无法安排。
    2.活塞发动机是靠螺旋桨产生拉力的，当飞行速度和螺旋桨转速进一步提高时，桨叶尖端将会产生激波，是螺旋桨效率大大降低，这也限制了飞机速度的提高。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    超声速风洞的特点是，人造风的速度是（）的。超声速气流由（）产生。超声速喷管（又叫拉瓦尔喷管）装在实验段之前以产生超声速气流。

    正确答案： 超声速,超声速喷管
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    什么是超声速喷管？

    正确答案： 为了充分利用燃气的膨胀能力，进一步增大喷气速度，避免较大的推力损失，在燃气膨胀比大于10的发动机上，需采用收敛扩张型喷管。因为它可使喷气速度达到超声速，所以又叫做超声速喷管。
    解析： 暂无解析

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