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1．背景材料：某高速公路B 标段，承建一座10×30m 连续箱形梁桥，5 跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案： （1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。 （2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm 的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度＋锚入盖梁长度＋搭接双面焊缝长度。采用25t 吊车（起重臂长30m）
题目
1．背景材料：某高速公路B 标段，承建一座10×30m 连续箱形梁桥，5 跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：
（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。
（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm 的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度＋锚入盖梁长度＋搭接双面焊缝长度。采用25t 吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。
（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。
（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。
2．问题：
本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。
（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。
（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm 的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度＋锚入盖梁长度＋搭接双面焊缝长度。采用25t 吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。
（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。
（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。
2．问题：
本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。
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第1题：
背景资料
某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长48～64cm；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质沙土。
施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有Φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。
根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②垂直度；③孔径；④A；⑤钢筋笼接头质量；⑥B。
根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。
【问题】
1.根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。
2.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
3.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。答案：解析：1.（本小题共4分）
应采用的主要大型临时设施有临时栈桥（1分）；钻孔桩施工平台（1分）。
因为水位较深，但该河段不通航，且施工单位无大型船只（1分）；且施工单位有钢管、型管、贝雷架等材料（1分），所以可搭设栈桥和平台。
2.（本小题共4分）
A是清孔质量（2分）；B是水下混凝土的灌注质量（2分）。（A和B可互换）
3.（本小题共6分）
（1）理由正确（1分）。因为施工图与现场实际情况不符（或：满堂支架方案与现场情况不符）（2分）；
（2）程序不完善（1分）。因为还缺少监理批准（或：应由监理向施工单位发“设计变更通知单”）（2分）。 -
第2题：
盖梁是指桩柱墩墩帽，除装配式的以外，需要现场立模浇筑。现浇混凝土盖梁施工 应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。
对于高度较高的盖梁，脚手架应相应设置多层作业通道，确保脚手架防护高度高于 施工作业面（ ）以上。
A. 0. 5m B. 1. 2m
C. 1. 5m D, 2m答案：B解析：对于高度较高的盖梁，脚手架应相应设置多层作业通道，确保脚手架防护高度高于施 工作业通道面1.2m以上。故选B。 -
第3题：
桥梁墩台的选择中，（ ）在弯梁中得到了广泛的应用，尤其有利于立交桥的墩位布置，占地范围小，桥下空间视野开阔。A.独柱墩
B.双柱式墩
C.三柱式墩
D.重力式U形桥台答案：A解析：本题考查的是桥梁结构形式的选择。柱式桥墩有独柱、双柱和三柱等结构形式，独柱墩在弯梁中得到了广泛的应用，尤其有利于立交桥的墩位布置，占地范围小，桥下空间视野开阔；双柱式和三柱式适用于板式、肋式和箱梁的桥墩。 -
第4题：
背景资料:
甲公司中标城市立交桥工程， 桩基础为端承桩， 承台墩柱盖梁均为现浇施工， 上部 T 型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。
地质资料反映， 地面下 25m 左右位置为硬岩， 硬岩上部为粉砂土和流砂。 项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工， 成孔设备前期用反循环钻机， 钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层 2m， 在施工中部分桩发生了塌孔事件。 本工程墩柱高 4～10m， 断面为六角形， 采用对扣式定型模板， 在拆模后发现 8m以上的四根墩柱混凝土有质盐缺陷， 在墩柱下部模板接缝附近的棱角部位， 混凝土出现蜂窝现象。
项目部编制了现场预制梁的施工方案， 并编制了施工流程： ①安装模板； ②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架； ③浇筑混凝土； ④张拉预应力筋； ⑤拆除模板； ⑥养护混凝土； ⑦放张预应力筋； ⑧构件吊移； ⑨清理台座、 刷隔离剂。
因 T 型梁吊装和运输的原因， 项目部将施工现场附近的 10 棵树私自砍伐掉， 遭到了城市绿化行政主管部门的警告
【问题】
1.结合案例背景， 分析本工程中发生塌孔的最主要原因是什么?
2.结合案例背景回答墩柱拆模后， 下部的棱角局部出现蜂窝现象的可能原因是什么?
3.对于墩柱出现的质量问题， 项目部从技术上应如何处理？
4.将本工程先张法施工工艺流程的工序进行排序（用序号即可）
5.本工程中， 对于影响施工的 10 棵树应如何处理？答案：解析：1.发生塌孔的原因可能是因为地质条件中上部地层为粉砂土和流砂，且反循环钻机相对于正循环钻机而言护壁效果差，而更换冲击钻进行钻孔后，对已经成孔的孔壁有振动，进而造成塌孔。
2.可能的原因是：①因为蜂窝现象出现在墩柱棱角部位，可能是模板拼装不紧密，模板接头没有做好密封，造成漏浆现象；②混凝土振捣不到位，因为出现质量问题的是 8m 以上的墩柱下部，振捣可能存在操作问题，出现漏振或者过振。
3.首先对蜂窝部位进行检查，视结构性蜂窝和非结构性蜂窝采取不同的针对性处理措施。如果是非结构性蜂窝（不影响结构承重，亦未损及钢筋握裹） ，处理方法是将蜂窝处疏松敲除，洒水湿润，使用与混凝土相同配比水泥砂浆填补平整。如果是结构性蜂窝，处理方法: 敲除蜂窝处的疏松部分至钢筋周围，清理结构接搓及钢筋表面，涂刷混凝土专用黏着剂，灌注与原混凝土相同配合比的混凝土，新挠筑混凝土最好为膨胀无收缩混凝土，浇筑后养护，最后做试验检测其强度是否达到原设计强度。
4.先张法（台座法）施工主要工艺流程是：⑨清理合座、刷隔离剂→②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架一④张拉预应力筋→①安装模板→③浇筑混凝土→⑥养护混凝土→⑤拆除模板→⑦放张预应力筋→③构件吊移。
5.对于影响施工的 10 棵树，施工单位不能私自进行砍伐， 如的确制约施工，也必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或者采取其他补救措施。 -
第5题：
梁桥桥墩大量采用钻孔桩柱式墩，（）不属于钻孔桩柱式桥墩的组成部分。
- A、钻孔灌注桩
- B、墩柱
- C、盖梁
- D、支座
正确答案:D -
第6题：
关于柱式墩台施工要求，正确的有（）。
- A、墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈
- B、浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层
- C、柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑
- D、V形墩柱混凝土应对称浇筑
- E、分层浇筑时，接缝应按施工缝处理
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
桩柱式桥墩的盖梁，对双柱式桥墩，当盖梁与桩柱的线刚度比大于5时，一般忽略桩柱对盖梁的弹性约束，近似地按下列哪一种模式计算。（）
- A、简支梁
- B、双悬臂梁
- C、连续梁
- D、刚架
正确答案:A -
第8题：
属于梁桥轻型墩台的有（）。
- A、制动墩
- B、钢筋混凝土薄壁墩台
- C、埋置式墩台
- D、桩柱式墩台
正确答案:B,C -
第9题：
单选题梁桥桥墩大量采用钻孔桩柱式墩，（）不属于钻孔桩柱式桥墩的组成部分。A钻孔灌注桩
B墩柱
C盖梁
D支座
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题1.背景材料： 某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (1)墩身钢筋骨架质量控制。 (2)墩身平面位置控制。 (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。 (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。 在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 2.问题： (1)上述质量控制点设置是否正确？说明理由。 (2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。正确答案：解析： -
第11题：
多选题属于梁桥轻型墩台的有（）。A制动墩
B钢筋混凝土薄壁墩台
C埋置式墩台
D桩柱式墩台
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题梁桥和拱桥轻型桥墩有哪些类型？梁桥柔性墩的受力特点？梁桥柱式墩的构造特点？正确答案： 1、梁桥轻型桥墩（1）钢筋混凝土薄壁桥墩（2）柱式桥墩（3）柔性排架桥墩
2、拱桥轻型桥墩主要是桩柱式梁桥柔性墩的受力特点：将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。梁桥柱式墩的构造特点：由分离的两根或多个立柱或者桩柱组成。解析： 暂无解析 -
第13题：
某滨海地区的一条一级公路上，需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m，桥跨布置为48＋80＋48m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计：
①主梁采用三向预应力设计，纵桥向、横桥向用预应力钢绞线；竖向腹板采用预应力钢筋，沿纵桥向布置间距为1000mm。
②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。
③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。
④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。
试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ）A. ①②
B. ②③④
C. ①③④
D. ②③答案：B解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）表1.0.7（见题36解表），海水环境为Ⅲ类环境。
题36解表 结构混凝土耐久性的基本要求
①正确，根据《公路混凝土规》第9.4.1条，预应力混凝土梁当设置竖向预应力钢筋时，其纵向间距宜为500～1000mm。
②错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，采用钢绞线的预应力混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境不得进行带裂缝的B类构件设计。
③错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，钢筋混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境最大裂缝宽度不应超过0.15mm。
④错误，根据《公路混凝土规》表1.0.7（见题36解表），海水环境最低混凝土强度等级C35。
故答案选B项。
【考点分析】
本题主要考察考生对桥梁耐久性要求的相关知识。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
①认真审题，找出题目中的关键词和相关信息，如“海水环境”“预应力混凝土梁”“最大裂缝宽度”“混凝土强度等级”，考生必须要从这些信息中找出解题的关键；
②根据关键词信息查阅规范，作出判断。 -
第14题：
桥梁墩、台结构形式中，多作为空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部构造的桥墩使用的是（ ）。A.独柱式墩.台
B.双柱式墩.台
C.三柱式墩.台
D.埋置式桥台答案：B解析：本题考查的是桥梁下部构造。双柱式墩、台：多作为空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部构造的桥墩使用、它的特点是：基础大都是采用钻孔灌注桩，柱与桩直接相连，可以说立柱是地面上的桩。 -
第15题：
背景资料：
某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16．3m＋17．5m＋16．5m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设φ1200mm钻孔灌注桩，深18．0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。
施工过程发生如下事件：
事件1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将:灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至15．0m；
事件2：吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5天。
问题：
1．本工程开工前应做好哪些准备工作
2．给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。
3．分析事件2中遭到居民投诉的原因。
4．被城管部门停工5天，项目部可否提出索赔。答案：解析：1．开工前应做好准备工作：确定施工范围内管线准确位置和使用状况；确定运输路线和吊装现场；编制施工方案报有关部门审批；办理临时占用公共设施手续。 2．事件1项目部变更桩基施工方案应注意如下事项：(1)取得变更设计，混凝土灌注桩长度由18．0m改为15．0m，应由原设计单位进行重新计算和验算，由原设计单位给出变更设计。(2)属于施工方案的重要变动，应按有关规定重新编制方案，并办理相应的变更手续报批后执行。(3)人工挖孔应按照有关规定编写专项施工方案，办理审批手续。
3．事件2中遭居民投诉的可能原因：夜间施工噪声和灯光扰民，而且正值高考期间；应按照有关规定停止夜间施工。
4．不能。因扰民造成停工属于承包商的责任，不属于不可抗力或发包人责任。 -
第16题：
某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。
该桥的中墩为单柱T形墩，墩柱为圆形截面，其直径为1.8m，墩顶设有支座，墩柱高度H=14m，位于7度地震区。试问，在进行抗震构造设计时，该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度（m）与下列何项数值最为接近？（ ）A.1.80
B.2.35
C.2.50
D.2.80答案：D解析：根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166—2011）第8.1.1条第1款规定，对地震基本烈度7度及以上地区，墩柱塑性铰区域内加密箍筋范围应符合：其加密区的长度不应小于墩柱弯曲方向截面边长或墩柱上弯矩超过最大弯矩80%的范围；当墩柱高度与弯曲方向截面边长之比小于2.5时，墩柱加密区的长度应取墩柱全高。
该中墩为墩顶设有支座的单柱墩，在纵桥向或横桥向水平地震力作用下，其潜在塑性铰区域均在墩柱底部，当地震水平力作用于墩柱时，最大弯矩肘在柱根截面，相应0.8Mmax。的截面在距柱根截面0.2H处，即h=0.2H=0.2×14=2.80m，因为该值大于墩柱直径；另其墩柱高度与弯曲方面边长之比为7.78又大于2.5。所以箍筋加密区最小长度应为2.80m。 -
第17题：
某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。 问题： 在孔径的控制中，防止缩径属于（ ）基础施工中的控制要点。
- A、扩大基础
- B、钻孔桩
- C、挖孔桩
- D、沉井
正确答案:B -
第18题：
Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点，（）。
- A、上部双柱式，下部单柱式
- B、上部双柱式，下部双柱式
- C、上部单柱式，下部单柱式
- D、上部单柱式，下部双柱式
正确答案:A -
第19题：
梁桥和拱桥轻型桥墩有哪些类型？梁桥柔性墩的受力特点？梁桥柱式墩的构造特点？
正确答案: 1、梁桥轻型桥墩（1）钢筋混凝土薄壁桥墩（2）柱式桥墩（3）柔性排架桥墩
2、拱桥轻型桥墩主要是桩柱式梁桥柔性墩的受力特点：将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。梁桥柱式墩的构造特点：由分离的两根或多个立柱或者桩柱组成。 -
第20题：
单选题桩柱式桥墩的盖梁，对双柱式桥墩，当盖梁与桩柱的线刚度比大于5时，一般忽略桩柱对盖梁的弹性约束，近似地按下列哪一种模式计算。（）A简支梁
B双悬臂梁
C连续梁
D刚架
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题（ ）为多跨式桩基础石轴柱排架墩木梁桥，其石排柱墩是现代桥梁钢筋混凝土排架墩的先河。A安济桥
B灞陵桥
C永济桥
D灞桥
正确答案： D,C解析：
灞桥，位于西安市城东，是一座颇有影响的古桥，它原为木柱木梁桥；唐代屡加修葺，建成多跨石柱石梁桥；乾隆二十九年（1764），又建石墩木梁桥。A项，安济桥又称赵州桥，是古代石拱桥的杰出代表；B项，位于许昌西郊的灞陵桥是青石砌成的，位于甘肃渭源的灞陵桥是罕见的木质古典握桥；C项，永济桥有多处，其中位于山东济南的永济桥桥面十分平坦，用大型青石板铺成，桥上的石雕属于明代石雕中的精品。 -
第22题：
问答题背景材料： 某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作一与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度+锚人盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。 本施工方案中是否有错误、如有请指出并说明理由。正确答案： 1）主筋下料长度相同，不能满足规范同一截面接头不超过50%的规定。
2）有些墩柱太高，起重臂长度不够，模板不能整体吊装，只能分节段整体拼装就位。
3）只在顶部箍筋四周插入木楔，不能有效控制钢筋保护层厚度，应按要求系好保护层垫块。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题该桥的中墩为单柱T形墩，墩柱为圆形截面，其直径为1.8m，墩顶设有支座，墩柱高度H=14m，位于7度地震区。试问，在进行抗震构造设计时，该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度（m）与下列何项数值最为接近？（ ）A1.80
B2.35
C2.50
D2.80
正确答案： A解析：
根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166—2011）第8.1.1条第1款规定，对地震基本烈度7度及以上地区，墩柱塑性铰区域内加密箍筋范围应符合：其加密区的长度不应小于墩柱弯曲方向截面边长或墩柱上弯矩超过最大弯矩80%的范围；当墩柱高度与弯曲方向截面边长之比小于2.5时，墩柱加密区的长度应取墩柱全高。
该中墩为墩顶设有支座的单柱墩，在纵桥向或横桥向水平地震力作用下，其潜在塑性铰区域均在墩柱底部，当地震水平力作用于墩柱时，最大弯矩肘在柱根截面，相应0.8Mmax。的截面在距柱根截面0.2H处，即h=0.2H=0.2×14=2.80m，因为该值大于墩柱直径；另其墩柱高度与弯曲方面边长之比为7.78又大于2.5。所以箍筋加密区最小长度应为2.80m。