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1．背景材料：某隧道二次衬砌为厚度40cm 的C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 2．问题： （1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。 （2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治？ （3）对隧道衬砌裂缝目

题目
1．背景材料：某隧道二次衬砌为厚度40cm 的C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
2．问题：
（1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。
（2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治？
（3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。

相似考题

1.围岩压力过大,支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时,必须挑顶,并按以下方法进行处理()。A、拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖B、当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，该砼达到所需强度并加强C、挑顶作业宜先护后挖D、为防止顶板围岩继续下沉而缩小衬砌断面，挑顶后与二次衬砌一起灌筑

2.衬砌裂缝病害防治说法正确的有（　）。A、正确选取衬砌形式及衬砌厚度 B、欠挖必须控制在容许范围内 C、钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm D、混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比 E、混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃

3.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列( )确定。A.衬砌混凝土的强度要求 B.衬砌混凝土的坍落度要求 C.围岩类别、形状、结构 D.超挖和欠挖情况

4.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（ ）确定。A.衬砌混凝土的强度要求 B.衬砌混凝土的坍落度要求 C.围岩类别、形状、结构 D.超挖和欠挖情况

更多“1．背景材料：某隧道二次衬砌为厚度40cm 的C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 ”相关问题

  • 第1题：

    在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）

    A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
    B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
    C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
    D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

    答案：D
    解析：
    AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

  • 第2题：

    背景材料：
    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
    问题：
    (1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。
    (2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?
    (3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。


    答案：
    解析：
    (1）衬砌开裂原因：①施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。
    ②由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。
    ③施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。
    (2）隧道衬砌裂缝病害的防治
    ①设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。
    ②施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。
    ③钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。
    ④混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。
    ⑤衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。
    ⑥衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。
    (3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。

  • 第3题：

    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等问题,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。
    【问题】2、简述隧道衬砌开裂对隧道结构安全及营运将产生哪些危害?


    答案：
    解析：
    2、隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力,损害外观形象,出现渗漏水病害,对照明、通风设备的保养,运营期间的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。

  • 第4题：

    模筑混凝土衬砌采用先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围的超挖，应采用的填充材料为（）

    • A、同强度等级混凝土
    • B、浆砌片石
    • C、透水性填料

    正确答案:A

  • 第5题：

    目前，我国隧道混凝土衬砌常见的质量问题有（）。

    • A、局部裂缝
    • B、混凝土内部空洞
    • C、混凝土强度不足
    • D、衬砌厚度过大
    • E、拱顶下沉

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌，可设计为等截面或变截面，对设仰拱的地段，仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接，仰拱厚度宜与边墙厚度相同。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    下列（）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。

    • A、钢筋保护层必须符合要求
    • B、衬砌形式及厚度
    • C、沉降缝、伸缩缝符合要求
    • D、混凝土衬砌表面应做防蚀层

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。

    • A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构
    • B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中
    • C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
    • D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌
    • E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械

    正确答案:B,C,D,E

  • 第9题：

    单选题
    为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。
    A

    衬砌混凝土的强度要求

    B

    衬砌混凝土的坍落度要求

    C

    围岩类别、形状、结构

    D

    超挖和欠挖情况


    正确答案： A
    解析： 设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砲形式及衬砲厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

  • 第10题：

    多选题
    目前，我国隧道混凝土衬砌常见的质量问题有（）。
    A

    局部裂缝

    B

    混凝土内部空洞

    C

    混凝土强度不足

    D

    衬砌厚度过大

    E

    拱顶下沉


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝。形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 简述隧道衬砌开裂对隧道结构案例及营运将产生哪些危害？

    正确答案： 隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损坏外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期间的安全等造成极大的危害，开裂严重者会使隧道受严重破坏面不能使用。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝。形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 分析衬砌开裂原因。

    正确答案： 水灰比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠超挖限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    背景资料：
    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
    问题：
    1．分析衬砌开裂原因。
    2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害
    3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。


    答案：
    解析：
    1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。
    2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。
    3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

  • 第14题：

    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等问题,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。
    【问题】1、试分析衬砌开裂原因。


    答案：
    解析：
    1、水灰比偏大,混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足,模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。

  • 第15题：

    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等问题,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。
    【问题】3、根据衬砌裂缝情况,简述其处理措施。


    答案：
    解析：
    3、对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理,对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

  • 第16题：

    围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时，必须挑顶，并按以下方法进行处理（）。

    • A、拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖；
    • B、当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，该砼达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分；
    • C、挑顶作业宜先护后挖；
    • D、为防止顶板围岩继续下沉而缩小衬砌断面，挑顶后与二次衬砌一起灌筑。

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    隧道混凝土衬砌常见的质量问题有局部裂缝、（）、（）和厚度不足，蜂窝麻面。


    正确答案:内部缺陷；强度不够

  • 第18题：

    为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列（）确定。

    • A、衬砌混凝土的强度要求
    • B、衬砌混凝土的坍落度要求
    • C、围岩类别、形状、结构
    • D、超挖和欠挖情况

    正确答案:C

  • 第19题：

    为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。

    • A、衬砌混凝土的强度要求
    • B、衬砌混凝土的坍落度要求
    • C、围岩类别、形状、结构
    • D、超挖和欠挖情况

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    隧道混凝土衬砌常见的质量问题有局部裂缝、（）、（）和厚度不足，蜂窝麻面。

    正确答案： 内部缺陷,强度不够
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（  ）确定。
    A

    衬砌混凝土的强度要求

    B

    衬砌混凝土的坍落度要求

    C

    围岩类别、性状、结构

    D

    超挖和欠挖情况


    正确答案： A
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    背景材料： 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 （1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。 （2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治？ （3）根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

    正确答案： （1）衬砌开裂原因：1、施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。2、由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。3、施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。
    （2）隧道衬砌裂缝病害的防治1、设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。2、施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。3、钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。4、混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂。5、衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。6、衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。
    （3）对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝。形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。 根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

    正确答案： 对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。
    解析： 暂无解析

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