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港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

题目

港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。

A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料

C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量


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  • 第1题:

    港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是( )。
    A.提高混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数较小的骨料
    C.在素混凝土中掺入块石 D.适当提高粉煤灰的掺量


    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是()。

    A.增加混凝土的单位水泥用量
    B.选用线胀系数小的骨料
    C.在素混凝土中掺块石
    D.适当增加粉煤灰用量

    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    答案:
    解析:
    在港口与航道工程中,一般现浇的连续式结构(如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构)和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件(如大型混凝土方块)等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土,通称为港口与航道工程大体积混凝土。
    防裂措施有:
    (1)选择合适的原材料和混凝土,如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土;
    (2)有针对性地进行混凝土配合比设计,如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量;
    (3)混凝土施工中采取相应的措施,如降低混凝土的浇筑温度,无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施丁缝、加强混凝土养护;
    (4)进行混凝土温度应力计算,对薄弱部位采取加强措施。

  • 第4题:

    港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是( )。

    A.提高混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数较小的骨料
    C.在素混凝土中掺入块石 D.适当提高粉煤灰的掺量

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。

    A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料
    C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量

    答案:A
    解析: