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机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。A．加州承载比B．弯沉值C．地基回弹模量D．地基反应模量

题目

机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。

A．加州承载比

B．弯沉值

C．地基回弹模量

D．地基反应模量

相似考题

1.常见测定土基及路面材料承载能力指标的试验方法是()。A、柔性承载板B、文克勒地基模型C、刚性承载板D、加州承载比

2.在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

3.承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂

4.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是()。A.回弹模量越大，表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 C.C.B.R值越大，表示路基强度越小 D.C.B.R越大，表示回弹弯沉越大

更多“机场刚性道面的土基强度等级以( )划分。 A.加州承载比 B.弯沉值 C.地基回弹模量 D.地基反应 ”相关问题

  • 第1题：

    下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（ ）。

    A.回弹模量越大，表示承载能力越小
    B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
    C.CBR值越大，表示路基强度越小
    D.CBR越大，表示回弹弯沉越大

    答案：B
    解析：
    回弹模量越大，表示土基的承载能力越大；回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；CBR值越大，表示路基强度越大；CBR越大，表示回弹弯沉越小。

  • 第2题：

    不能用于衡量路基承载力的指标是（）。

    A．回弹模量

    B．地基反应模量

    C．加州承载比

    D．地基支撑力


    氧亏

  • 第3题：

    【单选题】下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。

    A．回弹模量越大，表示承载能力越小

    B．回弹弯沉值越大，表示承载能力越小

    C．CBR值越大，表示路基强度越小

    D．CBR越大，表示回弹弯沉越大


    B

  • 第4题：

    在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是（ ）。

    A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
    B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
    C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
    D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

    答案：A,D
    解析：
    安置承载板前，撒干燥洁净的细砂天平土基凹处，但不可覆盖土基表面。计算回弹模量时以各级回弹变形值带入公式。当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时应重测。

  • 第5题：

    2、在评定路基的强度和设计路面时，采用（）指标作为路基土的强度指标。

    A．回弹模量

    B．地基反应模量

    C．加州承载比

    D．切线模量


    回弹模量

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