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中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时()。 A、纠正、纠偏 B、纠错、补测 C、补测、钉桩 D、定位、钉桩

题目
中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时()。

A、纠正、纠偏
B、纠错、补测
C、补测、钉桩
D、定位、钉桩
相似考题

1.路线定测的中线测量桩志分为()。A.示位桩或控制桩B.里程桩C.固定桩

2.施工基面的施工方法是:将仪器安置在原塔位桩上,用前视法在桩位前、后视方向上钉一辅助桩,并量出距离,在垂直线路方向线上亦钉出辅助桩,辅助桩应中心桩10~15m,待基面铲平后,用经纬仪前视法或测回法恢复原桩位。()此题为判断题(对，错)。

3.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制()，对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位 B.沉桩数量 C.沉桩速率 D.桩的倾斜

4.定线复测,定线测量要以中心桩作为测量基点,用重转法或前视法检查线桩位,若桩位有偏差时,应采用相应的方法恢复原来的桩位,有误差时允许以方向桩为基准,横线路方向偏移值不大于()mm。A.20B.30C.40D.50

参考答案和解析
答案：C
解析：
2020教材P261 / 2019教材P262
（3）施工过程应根据分部（项）工程要求布设测桩，中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时补测、钉桩。
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  • 第1题：

    板桩码头建筑物在岸坡上沉粧时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控， 如发现异常现象，应及时研究处理。
    A.桩的偏位 B.沉桩数量
    C.沉桩速率 D.桩的倾斜


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    使用红线桩前，应进行校算与校测，以防止用错桩位或错用被碰动过的桩位。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    施工前测量时，对业主所交付的小桥涵（）进行检查、核对，若发现桩志不足，有移动现象或测量精度不足，应按规定要求精度进行补测或重新核对并对各种控制进行必要的移设或加固。

    • A、中线位置桩
    • B、三角网基点桩
    • C、护桩
    • D、水准点桩

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（　），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。

    • A、桩的偏位
    • B、沉桩数量
    • C、沉桩速率
    • D、桩的倾斜

    正确答案:C

  • 第5题：

    插桩后应及时校正桩的垂直度，桩入土3m后，不应采取桩架行走或回转进行纠正。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。


    正确答案:复测

  • 第7题：

    高桩码头施工中．沉桩后为什么必须及时进行夹桩？怎样实施夹桩？


    正确答案: 高桩码头施工，沉桩之后，桩都处于彼此没有联系的孤立状态，其抗风力、抗浪，抗撞承受施工荷载等的能力很差，在外力作用下极易发生位移、倒桩、断桩等事故，所以必须及时夹桩，增强其整体抗外力作用，保证其稳定性。实施夹桩应根据桩的受力情况首先进行夹桩设计，必要时应进行现场加载试验。当有台风、大浪、大潮等预报时，必须检查夹桩系统是否牢固可靠并采取相应的加固措施，当施工荷载大，可采用吊挂式夹桩；当桩距较大，且桩顶标高距施工水位较近时，可采用钢梁或上承式桁架结构夹桩，应根据施工荷载对夹桩系统的构件、吊悬螺栓等进行设计。

  • 第8题：

    路线定测的中线测量桩志分为（）。

    • A、示位桩或控制桩
    • B、里程桩
    • C、固定桩

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    单选题
    土坝施工中，坝坡面修整后，需用草皮或石块进行护坡，为使坡面符合设计要求，需要进行（）。
    A

    修坡桩测设

    B

    定位桩测设

    C

    护坡桩测设

    D

    高程桩测设


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    高桩码头施工中，沉桩后为什么必须及时进行夹桩？怎样实施夹桩？

    正确答案：
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按旋工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时（　）。
    A

    纠正、纠偏

    B

    纠错、补测

    C

    补测、钉桩

    D

    定位、钉桩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时()，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
    A

    拉桩

    B

    浇筑桩帽

    C

    上部施工

    D

    夹桩


    正确答案： C
    解析： 本题考查港口与航道工程施工技术。

  • 第13题：

    交桩应有交桩记录。在接受桩位时发现桩位是损坏，施工单位应及时提出并提请设计单位进行()。

    A、 补桩
    B、 说明
    C、 证明
    D、 加固

    答案：A
    解析：
    2018新教材P228 交桩应有交桩记录。在接受桩位时应注意观察桩位是否有移动、损坏甚至缺失现象．如有此类现象发生，应及时提出并提请设计单位进行补桩。

  • 第14题：

    市政施工测量工作主要包括：校测和加密控制点、恢复中线、测设施工边桩或开挖边界与抄平等。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（　），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。

    • A、拉桩
    • B、浇筑桩帽
    • C、上部施工
    • D、夹桩

    正确答案:D

  • 第16题：

    中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时（）。

    • A、纠正、纠偏
    • B、纠错、补测
    • C、补测、钉桩
    • D、定位、钉桩

    正确答案:C

  • 第17题：

    在多层建筑施工中，向上投测轴线可以（）为依据

    • A、角桩
    • B、中心桩
    • C、龙门桩
    • D、轴线控制桩

    正确答案:D

  • 第18题：

    中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按旋工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时（　）。

    • A、纠正、纠偏
    • B、纠错、补测
    • C、补测、钉桩
    • D、定位、钉桩

    正确答案:C

  • 第19题：

    施工图及（），必须经过校算校测合格才能作为测量依据。

    • A、里程桩
    • B、测量控制点
    • C、中线桩
    • D、边桩

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制(  )，对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。
    A

    桩的偏位

    B

    沉桩数量

    C

    沉桩速率

    D

    桩的倾斜


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时()。
    A

    纠正、纠偏

    B

    纠错、补测

    C

    补测、钉桩

    D

    定位、钉桩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    使用红线桩前，应进行校算与校测，以防止用错桩位或错用被碰动过的桩位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。

    正确答案： 复测
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    交桩应有交桩记录。在接受桩位时发现桩位是损坏，施工单位应及时提出并提请设计单位进行（）。
    A

    补桩

    B

    说明

    C

    证明

    D

    加固


    正确答案： B
    解析： 交桩应有交桩记录。在接受桩位时应注意观察桩位是否有移动、损坏甚至缺失现象，如有此类现象发生，应及时提出并提请设计单位进行补桩。

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