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铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（　　）。A.引起滑坡 B.堵塞营业线隧道口 C.危及行车安全 D.危及行人安全 E.发生泥石流

题目
铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（　　）。

A.引起滑坡
B.堵塞营业线隧道口
C.危及行车安全
D.危及行人安全
E.发生泥石流
相似考题

1.隧道施工场地布置通常以()⑴弃碴场为中心⑵大堆材料堆放场为中心⑶洞口为中心⑷机械设备维修与存放处为中心

2.临近营业线施工，弃土可以堆弃在既有排水沟内，待雨季到来时再清理。

3.土方平衡与调配时，划分调配区应注意（）。A、应考虑开工及分期施工顺序B、范围应和计算方格网相协调C、当运距较大或不能平衡时，可就近借土或弃土D、不能弃土及借土

4.铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（ ）。A.引起滑坡 B.堵塞营业线隧道口 C.危及行车安全 D.危及行人安全 E.发生泥石流

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  • 第1题：

    弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距，弃土超出规定弃土场的距离时，其超出部分另计超运距运费，按（）计量。

    • A、立方米
    • B、立方米公里
    • C、公里
    • D、吨

    正确答案:B

  • 第2题：

    （）在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。

    • A、不宜
    • B、不可
    • C、一般不要
    • D、严禁

    正确答案:D

  • 第3题：

    弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外，还应符合（）。

    • A、弃土场四周应设置警示标志
    • B、涵洞口处不得弃土
    • C、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”原则
    • D、桥墩、桥台处不得弃土
    • E、暗河口处不得弃土

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题：

    编制综合概（预）算时，利用隧道弃碴填筑路堤的运输费用列入路基内。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    关于公路施工弃方作业的说法，错误的是（）。

    • A、弃方作业应遵循“边支护，边弃土”的原则
    • B、涵洞口处不得弃方
    • C、弃土场四周应设立警戒标志
    • D、在施工完毕的桥墩台处不得弃土

    正确答案:A

  • 第6题：

    挖坑时，弃土应距坑边0.4m以外，堆土高度不应大于1.5m。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    多选题
    斜坡土挖方时在斜坡的上侧弃土时应注意（）
    A

    弃土堆应连续设置，顶面外斜


    正确答案： A,B,C,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （）向江、河、湖泊、水库、沟渠弃碴、弃土。
    A

    不宜

    B

    不可

    C

    一般不要

    D

    严禁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    临近营业线施工，弃土可以堆弃在既有排水沟内，待雨季到来时再清理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 应为：既有排水沟内不能堆放弃土。

  • 第10题：

    多选题
    铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。
    A

    引起滑坡

    B

    堵塞营业线隧道口

    C

    危及行车安全

    D

    危及行人安全

    E

    发生泥石流


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免(    )。
    A

    引起滑坡

    B

    堵塞营业线隧道口

    C

    危及行车安全

    D

    危及行人安全

    E

    发生泥石流


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    弃土场的施工，应（）。
    A

    先弃后挡

    B

    先弃后布置

    C

    先弃后规划

    D

    先挡后弃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    弃土场的施工，应（）。

    • A、先弃后挡
    • B、先弃后布置
    • C、先弃后规划
    • D、先挡后弃

    正确答案:D

  • 第14题：

    （）向江、河、湖泊、水库、沟渠弃碴、弃土。

    • A、不宜
    • B、不可
    • C、一般不要
    • D、严禁

    正确答案:D

  • 第15题：

    编制概预算时，利用隧道弃碴填筑路堤的运输费用列入路基工程内。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    路基施工时，斜坡土挖方时，在斜坡的上侧弃土应注意（）。

    • A、弃土推应连续设置，顶面外斜
    • B、应保证挖方边坡的稳定
    • C、当坡度陡于1/5或在软土地区禁止上侧推土
    • D、弃土堆离沟边0.8m以外
    • E、堆土高度不能超过1.5m

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    斜坡土挖方时在斜坡的上侧弃土时应注意：（）。

    • A、弃土堆应连续设置，顶面外斜
    • B、应保证挖方边坡的稳定
    • C、当坡度陡于1／5或在软土地区禁止上侧堆土
    • D、弃土堆离沟边0.8m以外
    • E、堆土高度不能超过1.5m

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    多选题
    土方平衡与调配时，划分调配区应注意（）。
    A

    应考虑开工及分期施工顺序

    B

    范围应和计算方格网相协调

    C

    当运距较大或不能平衡时，可就近借土或弃土

    D

    不能弃土及借土


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（）
    A

    新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过

    B

    新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响

    C

    除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警

    D

    小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固

    E

    隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。采用钻爆施工。 隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。两个施工队将项目部配置的 2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件： 事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。 事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。 事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。 针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么？

    正确答案： 1、两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。
    2、洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。
    A

    不宜

    B

    不可

    C

    一般不要

    D

    严禁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题： 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?

    正确答案： 1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
    ⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
    ⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
    ⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
    ⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
    ⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
    ⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
    ⑺搞好工程验收交接。
    ⑻加强劳务中的管理。
    ⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
    2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
    ⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
    ⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
    ⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
    3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
    ⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
    ⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
    ⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
    4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
    ⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
    ⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
    ⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
    5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
    ⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
    ⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
    ⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    斜坡土挖方时在斜坡的上侧弃土时应注意（）
    A

    弃土堆应连续设置，顶面外斜

    B

    应保证挖方边坡的稳定

    C

    当坡度陡于1/5或在软土地区禁止上侧堆土

    D

    弃土堆离沟边0.8m以外

    E

    堆土高度不能超过1.5m


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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