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我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。 该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高 =12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、 底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻 性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混 凝

题目
我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。
沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
问题：
乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？

相似考题

1.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ）。A.高潮累积频率10%的潮位 B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率l%的潮位 D.重现期为2年的年极值高水位E.重现韵为50年的高水位

2.我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。?港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。? 该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1．5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2．3m、底标高为-0．6m。当地地形测量标定海底标高为-12．0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1：0．6：1．93，水灰比为0．38，引气剂掺量为水泥用量的0．01％，混凝土的含气量为4．5％。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。?沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10．8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0．5m的富裕高度。? 问题：? (1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少? (2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少? (3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装? (4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么? (5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

3.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（）的潮位。 A. 1% B. 2% C. 5% D. 10%

4.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ）。A．高潮累积频率10%的潮位 B．高潮累积频率90%的潮位 C．历时累积频率1%的潮位 D．重现期为2年的年极值高水位 E．重现韵为50年的高水位

参考答案和解析
答案：
解析：
当地地形测量标定海底标高为-12.0m，基床厚1.5m，则基床地形测量的顶面标高为
-10.5m，相对于理论深度基准面的顶面标高为-10.5+1.0=-9.5m。设乘潮安装沉箱需要的潮高为
H，则该时刻水深为：H+9.5m。
沉箱下水出运需要的水深为：10.8m+0.5m=11.3m。
H+9.5m≥11.3m，求得H≥1.8m；
潮高H 至少要1.8m 才能安全进行安装。
更多“我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。 ”相关问题

  • 第1题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
    该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
    =12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
    底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
    性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
    凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。
    沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
    装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
    问题：
    在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么？


    答案：
    解析：
    沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安全；待经过1~2 个低潮后，
    复测、调整位置，确认符合质量标准后，及时抛填沉箱内填料。

  • 第2题：

    对海港设计高水位可采用（ ）。

    A．高潮累积频率10%的潮位 B．高潮累积频率90%的潮位
    C．历时累积频率1%的潮位 D．重现期为2 年的年极值高水位
    E．重现期为50 年高水位

    答案：A,C
    解析：

  • 第3题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。?



    该海港码头水位变动区的范围是()m。

    A.2．27～0．8
    B.1．85～0．5
    C.1．27～0．5
    D.3．02～1．05

    答案：C
    解析：
    @##

  • 第4题：

    对海港设计高水位可采用（ ）。
    A.高潮累积频率10%的潮位 B.高潮累积频率90%的潮位
    C.历时累积频率1%的潮位 D.重现期为2年的年极值高水位 E.重限期为50年的高水位


    答案：A,C
    解析：

  • 第5题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。


    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
    该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高= 12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为 +2. 3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12. Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用 量的0. 01%，混凝土的含气量为4. 5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。

    沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。
    问题：
    (1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？
    (2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？
    (3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？
    (4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么?
    (5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施， 并说明理由。


    答案：
    解析：
    (1)本码头水位变动区的上限是1. 27m，下限是-0. 5m。
    (2) 1kg水泥可配制混凝土的体积设为V:
    V=（1/3. 1） + (0. 63/2. 75) + (1. 93/2. 82)+0. 38+V·4. 5%
    V=1. 69L
    每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1. 69=592kg/m3
    (3)


    (4)
    1)沉箱安放后，应立即向沉箱内灌水，以保持沉箱的稳定和安全；
    2)待经过1 ~2个低潮后，复测、调整位置，确认符合质量标准后，及时抛填沉箱内填料。
    (5)海洋大气区为：2.27 + 1.5 = 3. 77m以上；
    浪溅区底限为：2. 27 -1 = 1. 27在混凝土内；
    水位变动区底限为：0. 5-1. 0=-0. 5在混凝土内；
    所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。

  • 第6题：

    我国现行规范规定特征潮位取值方法，取潮峰累积频率10%的潮位为设计高水位，取潮谷累积频率90%的潮位为设计低水位。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（　）。

    • A、高潮累积频率10%的潮位
    • B、高潮累积频率90%的潮位
    • C、历时累积频率l%的潮位
    • D、重现期为2年的年极值高水位
    • E、重现韵为50年的高水位

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，没有历时累积频率统计资料，设计低水位应采用低潮累积频率（　）的潮位

    • A、10%
    • B、90%
    • C、1%
    • D、98%

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（　）。
    A

    高潮累积频率10%的潮位

    B

    高潮累积频率90%的潮位

    C

    历时累积频率l%的潮位

    D

    重现期为2年的年极值高水位

    E

    重现韵为50年的高水位


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，没有历时累积频率统计资料，设计低水位应采用低潮累积频率（　）的潮位
    A

    10%

    B

    90%

    C

    1%

    D

    98%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（）的潮位。
    A

    1%

    B

    2%

    C

    5%

    D

    10%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在一些老港口均已作出潮位历时累积频率曲线。利用此曲线，规范规定取历时累积频率1%的潮位为设计高潮位；取历时累积频率98%的潮位为设计低水位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水胶比最大允许值为（ ）。

    A.0．40
    B.0．45
    C.0．50
    D.0．55

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
    该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
    =12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
    底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
    性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
    凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。
    沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
    装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
    问题：
    分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说
    明理由。


    答案：
    解析：
    大气区的范围为：2.27+1.5=3.77m 以上的区域；
    浪溅区的范围为：上限为：3.77m，下限为：2.27-1.0=1.27m；
    水位变动区的范围为：上限为：1.27m，下限为：0.5-1.0=-0.5m；
    水下区的范围为：上限为：-0.5m，下限为：泥面。
    由于，钢管桩混凝土桩帽底标高为-0.6m，暴露在海水中的钢管桩仅位于水下区范围内，
    所以本工程的钢管桩仅需针对水下区采用防腐蚀措施即可，主要应用电化学阴极保护，也可
    采用涂层防腐和预留腐蚀厚度。

  • 第15题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。



    该海港码头水位变动区的范围是( )。

    A.2.27～0.8
    B.1.85～0.5
    C.1.27～-0.5
    D.3.02～1.05

    答案：C
    解析：
    @##

  • 第16题：

    背景资料
    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
    该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
    =12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
    底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
    性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
    凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。{图2}
    沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
    装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
    问题：
    确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？


    答案：
    解析：
    本码头设计高水位是高潮累积频率10%的水位为2.27m，设计低水位是低潮累积频率
    90%的水位为0.50m。水位变动区的上限是设计高水位减1.0m 为1.27m，下限是设计低水位
    减1.0m 为-0.5m。

  • 第17题：

    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1 和2 所列。
    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
    该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高
    =12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、
    底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻
    性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混
    凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3 所列。
    沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安
    装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m 的富裕高度。
    问题：
    沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？


    答案：
    解析：
    设1kg 水泥可配制混凝土的体积为V：则V=(1/3.1)+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%，
    求得V=1.69 升。
    每立方米混凝土的水泥用量为：1000/1.69=592kg/m3。

  • 第18题：

    对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计高水位也可采用历时累积频率（）的潮位。

    • A、1%
    • B、2%
    • C、5%
    • D、10%

    正确答案:A

  • 第19题：

    在一些老港口均已作出潮位历时累积频率曲线。利用此曲线，规范规定取历时累积频率1%的潮位为设计高潮位；取历时累积频率98%的潮位为设计低水位。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为()。
    A

    0.40

    B

    0.45

    C

    0.50

    D

    0.55


    正确答案： A
    解析： 本题考查混凝土水位变动区的水灰比最大允许值。

  • 第21题：

    判断题
    我国现行规范规定特征潮位取值方法，取潮峰累积频率10%的潮位为设计高水位，取潮谷累积频率90%的潮位为设计低水位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。该海港码头水位变动区的范围是()[img:LzIwMTUtMDgvc2hpaHVpLzIwMTUwODE4MTA0MzA1NjcyNDAuanBn]
    A

    2.27～0.8

    B

    1.85～0.5

    C

    1.27～-0.5

    D

    3.02～1.05


    正确答案： A
    解析： 本题考查高、低潮位与累积频率的关系。

  • 第23题：

    单选题
    我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水胶比最大允许值为(  )。
    A

    0.40

    B

    0.45

    C

    0.50

    D

    0.55


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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