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港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。A.水泥用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料用量

题目
港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。

A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.细骨料用量
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1.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。A.水泥用量 B.用水量C.水灰比 D.细骨料用量

2.水泥混凝土配合比设计的基本要求包括()A、满足基准配合比要求B、满足结构物设计强度要求C、满足施工工艺性要求D、满足环境耐久性要求E、满足经济性要求

3.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水胶比 D.细骨料用量

4.F300代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

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  • 第1题：

    港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。
    A.取较大值 B.取较小值
    C.取平均值 D.任取一值


    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
    A.胶凝材料用量 B.用水量
    C.水灰比 D.细骨料


    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（ ）有最小值的限制。

    A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。

    • A、取较大值
    • B、取较小值
    • C、取平均值
    • D、任取一值

    正确答案:B

  • 第5题：

    混凝土配合比设计应在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少（）。


    正确答案:水泥和水的用量

  • 第6题：

    海水环境混凝土配合比设计，其配制强度应满足（）。

    • A、设计强度
    • B、耐久性要求所决定的强度
    • C、设计强度和耐久性要求所决定的强度
    • D、设计强度或耐久性要求所决定的强度

    正确答案:D

  • 第7题：

    在混凝土配合比设计时，水灰比应满足（　）。

    • A、和易性要求  
    • B、强度要求  
    • C、耐久性要求 
    • D、经济性要求  
    • E、砂率的要求

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    在混凝土配合比设计时，水灰比应满足（）。

    • A、和易性要求
    • B、强度要求
    • C、耐久性要求
    • D、经济性要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    多选题
    港航工程配制混凝土的基本要求有(  )。
    A

    强度符合设计要求

    B

    耐久性符合设计要求

    C

    满足设计构件的抗裂和限制裂缝

    D

    满足施工中对于坍落度损失的要求

    E

    经济合理


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。
    A

    取较大值

    B

    取较小值

    C

    取平均值

    D

    任取一值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较(  )作为配制混凝土的依据。
    A

    取较大值

    B

    取较小值

    C

    取平均值

    D

    任取一值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。
    A

    设计强度或耐久性要求所决定的强度

    B

    耐久性要求所决定的强度

    C

    设计强度

    D

    设计强度和耐久性要求所决定的强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。
    A.水泥用量 B.粗骨料用量
    C.水灰比 D.细骨料用量


    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    港航工程配制混凝土的基本要求有()。

    A.强度符合设计要求
    B.耐久性符合设计要求
    C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝
    D.满足施工中对于坍落度损失的要求
    E.经济合理

    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第15题：

    某公路工程开展普通混凝配合比设计工作,设计抗压强度等级为C30,请根据规范要求以及试验数据回答下面问题。4、关于混凝土耐久性的说法正确的有

    A.耐久性主要取决于混凝土的密实程度
    B.水灰比大有利于提高混凝土构件的耐久性
    C.为保证混凝土的耐久性,设计中要考虑最大水灰比也要考虑最小水泥用量
    D.设计中,先满足经济性要求,后考虑耐久性要求

    答案：A,C
    解析：

  • 第16题：

    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。

    • A、胶凝材料用量
    • B、用水量
    • C、水灰比
    • D、细骨料

    正确答案:A

  • 第17题：

    海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。

    • A、设计强度
    • B、耐久性要求所决定的强度
    • C、设计强度或耐久性要求所决定的强度
    • D、设计强度和耐久性要求所决定的强度

    正确答案:D

  • 第18题：

    为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要限制（）和（）


    正确答案:最大水灰比；最小水泥用量

  • 第19题：

    港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。

    • A、水泥用量
    • B、用水量
    • C、水灰比
    • D、细骨料用量

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要限制（）和（）

    正确答案： 最大水灰比,最小水泥用量
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    在混凝土配合比设计时，水灰比应满足（）。
    A

    和易性要求

    B

    强度要求

    C

    耐久性要求

    D

    经济性要求


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（　）有最小值的限制。
    A

    水泥用量

    B

    用水量

    C

    水灰比

    D

    细骨料用量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。
    A

    胶凝材料用量

    B

    用水量

    C

    水灰比

    D

    细骨料


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    海水环境混凝土配合比设计，其配制强度应满足（）。
    A

    设计强度

    B

    耐久性要求所决定的强度

    C

    设计强度和耐久性要求所决定的强度

    D

    设计强度或耐久性要求所决定的强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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