高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使粧位符合设计要求，应采取（ ）的方法。 A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩 C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩 D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩

抛填时，应由水域向岸分层进行，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于4m。如设计另有规定，应满足设计要求。

(1)高桩码头施工沉桩平面定位方法有：采用2 ~3台经纬仪用前方任意角或直角交会法进行直桩定位；用2 ~3台经纬仪的任意角交会法(水准仪配合)进行斜桩定位；采用 GPS仪器定位法。
(2)《港口工程桩基规范》规定，锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、 桩型和桩长综合考虑，并满足下列要求：
1)设计桩端土层为黏性土时，应以标高控制为主，贯入度作校核。
2)设计桩端土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制为主，标高作校核。
(3)预制构件安装要求：搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；应逐层控制标高；当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决，安装后应及时采取加固措施，防止构件倾倒或坠落。
(4)沉降位移观测点的要求：施工期间对正在施工部位及附近受影响的建筑物或岸坡定期进行位移观测，并做好记录；在浇筑码头面层时，埋置固定的沉降位移观测点，定期进行观测，并做好记录；固定的沉降位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单位。

(1)高桩码头主要由下列几部分组成：基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。
(2)沉桩时要保证桩偏位不超过规定，应采取以下措施：
1)在安排工程进度时，避开在强风盛行季节沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。
2)要防止因施工活动造成定位基线走动，采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。
3)掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下桩，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动和走桩。
(3)桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制粧尖标高和打桩最后贯入度(最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。在黏性土中以标高控制为主，贯入度作校核；在砂层、强风化岩层以贯入度为主，标高作校核。必要时，进行高应变动测定桩的极 限承载力。
(4)在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩的情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情 况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。