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多式运输单据均不可以流通转让。

题目

多式运输单据均不可以流通转让。

相似考题

1.不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。()此题为判断题(对，错)。

2.对多式联运单的正确理解是( )A、是由多式联运经营人签发的一种运输单据B、只能作为可转让的单据C、只能作为不可转让的单据D、应依照发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据

3.多式联运经营人收到托运人交付的货物时,应当签发多式联运单据。该单据()。A.按照托运人的要求，可以是可转让单据，也可以是不可转让单据B.按照承运人的要求，可以是可转让单据，也可以是不可转让单据C.该单据可以转让D.该单据不可以转让

4.海运提单当作可( ),经过背书和交付可以转让他人。A、非流通单据B、流通单据C、有效单据D、无效单据

参考答案和解析
错误
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  • 第1题：

    多式联运中，（　　）具有有价证券的性质，可以进行转让和向银行抵押贷款。
    A．运输合同
    B．发货单
    C．多式联运单据
    D．汇票


    答案：C
    解析：
    多式联运单据是经营人与货主之间的运输合同的证明，它具有有价证券的性质，可以进行转让和向银行抵押贷款。

  • 第2题：

    在国际多式联运中，货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全 程运费，该单据不可转让。 （ ）


    答案：错
    解析：
    国际多式联运指的是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式 联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。国 际多式联运应具备的特征包括：①必须具有一份多式联运合同。②必须使用一份全程多式联 运单据，它可以制作成可转让的，也可以制作成不可转让的。必须按单一运费率计收全程运费。③必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。④必须是国际间的货物运输。⑤必 须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。因此本题的说法错误。

  • 第3题：

    作为可转让的多式联运单据，具有流通性。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    可流通形式的多式运愉单据的作用有（）。

    • A、货物收据
    • B、运输合约
    • C、物权单据
    • D、记帐依据

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是（）

    • A、一份包括全程的多式联运单据
    • B、三份包括海运、空运和路运运输单据
    • C、不能通过背书转让
    • D、不能作为提货凭证

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列有关多式联运合同的说法错误的是（）。

    • A、多式联运合同使用同一运输单据
    • B、以同一运输方式承运的，不属于多式联运
    • C、多式联运单据不可转让
    • D、我国多式联运合同实行统一的责任制

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于可转让多式联运单据，下列说法错误的是（　）。
    A

    可转让单据持有人可以通过背书或者交付将其转让给他人

    B

    只有多式联运经营人承担全程义务时，才有可能做成可转让多式联运单据

    C

    多式联运单据以可转让的方式签发时，应列明按指示或向持票人交付

    D

    承运人在交付货物时，对可转让单据，应严格审查持有人身份是否与单据上的记载相符


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    以下关于多式联运单据中不可流通形式的单据的表述不正确的是（　　）。
    A

    其第一程多是陆/空运输

    B

    该单据不可转让

    C

    可以凭该单据作为提货依据

    D

    必须至少使用两种不同的运输方式


    正确答案： A
    解析：
    根据《UCP600》规定，不可流通形式的多式联运单据是不能作为提货依据的。

  • 第12题：

    判断题
    （）根据UCP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）。

    A：多式联运经营人对全程运输承担义务
    B：指两个以上承运人以同一运输方式联运
    C：多式联动单据不可以转让
    D：区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第15题：

    （）根据UCP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    海运提单与其他运输单据不同之处是海运提单（）。

    • A、可以背书转让
    • B、订立运输合同的证明
    • C、可流通
    • D、是物权凭证

    正确答案:D

  • 第17题：

    不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    多式联运单据可以是可转让的单据或不可转让的单据。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（　　）。
    A

    多式联运单据是运输合同

    B

    多式联运单据是运输合同的证明

    C

    多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据

    D

    多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证


    正确答案： C
    解析：
    多式联运单据不是运输合同，而是运输合同的证明。多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证。

  • 第20题：

    单选题
    包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是（）
    A

    一份包括全程的多式联运单据

    B

    三份包括海运、空运和路运运输单据

    C

    不能通过背书转让

    D

    不能作为提货凭证


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列有关多式联运合同的说法错误的是()。
    A

    多式联运合同使用同一运输单据

    B

    以同一运输方式承运的，不属于多式联运

    C

    多式联运单据不可转让

    D

    我国多式联运合同实行统一的责任制


    正确答案： D
    解析： 本题考查多式联运合同。多式联运单据，可以是可转让单据，也可以是不可转让单据。ABD的说法都是正确的。

  • 第22题：

    多选题
    运输单据可以分为以下几大类？（　　）
    A

    海运提单、不可转让海运单

    B

    租船合约提单、多式联运单据

    C

    空运单据

    D

    公路、铁路或内陆水运运输单据

    E

    快递收据、邮政收据或投邮证明


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    不可流通形式的多式运输单据的作用有（）
    A

    货物收据

    B

    物权凭证

    C

    运输和约

    D

    无可流通性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    可流通形式的多式运愉单据的作用有（）。
    A

    货物收据

    B

    运输合约

    C

    物权单据

    D

    记帐依据


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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