19、使用独立悬挂时，非悬挂质量小，可提高汽车的行驶平顺性。

第1题：

下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）

• A、悬架质量
• B、非悬架质量
• C、悬架结构
• D、车身质量

第2题：

下面关于MKC悬挂系统描述错误的是？（）

• A、前悬挂采用麦弗逊滑柱式独立悬架
• B、后悬挂采用多连杆独立悬架
• C、车辆行驶速度大于64km/h时，车身高度降低150mm
• D、独立悬挂有助于提升车辆行驶稳定性

第3题：

为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）

• A、增大弹簧刚度
• B、提高轮胎径向刚度
• C、降低悬架的振动固有频率
• D、增大非悬架质量

第4题：

断开式车桥一般与（）配合使用

• A、独立悬挂
• B、非独立悬挂
• C、烛式悬挂
• D、麦弗逊式悬挂

第5题：

要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。

第6题：

独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。

• A、簧下质量小
• B、簧下质量大
• C、不影响簧下质量
• D、以上都不对

第7题：

悬挂系统对汽车的（）都有影响。

• A、行驶平顺性
• B、稳定性
• C、通过性
• D、燃油经济性

第8题：

独立悬架有哪些特点？（）

• A、减少不平路面上车架和车身的振动
• B、提高汽车的平均行驶速度
• C、提高行驶稳定性和平顺性
• D、车轮跳动时减轻轮胎磨

第9题：

（）不是汽车行驶跑偏的原因。

• A、减振器性能减弱
• B、前悬挂移位
• C、单侧悬挂弹簧弹力不足
• D、车架变形

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车的悬挂系统用来支撑车身重量的同时，还能缓解路面传来的震动，以下不属于独立悬挂系统的是（）。

• A、麦弗逊悬挂
• B、扭力梁悬挂
• C、双叉臂悬挂
• D、多连杆悬挂

第14题：

汽车上采用独立悬架的特点是（）。

• A、结构简单
• B、通过性差
• C、非簧载质量小
• D、平顺性差

第15题：

以下属于戴姆勒-奔驰首创的汽车装配有（）

• A、四轮独立悬挂
• B、自承载式车身
• C、可溃缩式安全转向柱
• D、空气悬挂

第16题：

在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台，测功机通过飞轮与转鼓相联，把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能，选择飞轮质量来模拟（）。

• A、汽车车轮的惯性质量
• B、汽车的惯性质量
• C、汽车后悬挂质量
• D、汽车悬挂质量

第17题：

影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。

• A、轮胎
• B、路况
• C、载重量
• D、振动频率

第18题：

驱动桥应尽可能的减轻质量，以提高汽车行驶的（）。

• A、通过性
• B、舒适性
• C、平顺性
• D、动力性和燃料经济性

第19题：

非独立悬挂系统质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。

第20题：

汽车的使用性能主要包括有：汽车的动力性、（）、（）、（）、（）及行驶平顺性等。

第21题：

汽车行驶时，来自地面（）经轮胎、悬挂、悬置、座椅等传给乘座者。

第22题：

第23题：

第24题：