9、青藏高原列车供氧设备采用了分子筛和膜分离技术。

第1题：

第2题：

第3题：

机上氧气设备包括以下列几大类别（）.

• A、驾驶舱供氧系统
• B、客舱供氧系统
• C、手提氧气装置
• D、医疗供氧系统

正确答案:A,B,C

第4题：

AHG-2型氧气呼吸器的供氧方式是（）。

• A、定时供氧、自动供氧
• B、定量手补供氧
• C、自补供氧
• D、定量供氧、自动补给供氧和手补供氧

正确答案:D

第5题：

在工艺设计中工艺人员向相关专业提供工艺设备数据表，它主要（）。

• A、供工艺系统、设备、机泵专业作设计依据
• B、供设备工程师设计设备用
• C、供设备制造商进行设备加工制造用
• D、供用户的供销业务人员采供设备用

正确答案:A

第6题：

快速旅客列车采用了双管制供风，其中一根是为单独向空气弹簧及其他用风设备供风设置的。

正确答案:正确

第7题：

EDI设备（即电去离子设备）是电渗析与离子交换树脂除盐有机结合形成的新型膜分离技术。

正确答案:正确

第8题：

膜分离技术的类型和定义是什么？

正确答案: 膜分离过程的实质是物质透过或被截留于膜的过程，近似于筛分过程，依据滤膜孔径大小而达到物质分离的目的，故而可以按分离粒子大小进行分类：
（1）微滤：以多孔细小薄膜为过滤介质，压力为推动力，使不溶性物质得以分离的操作，孔径分布范围在0.025~14μm之间；
（2）超滤：分离介质同上，但孔径更小，为0.001~0.02μm，分离推动力仍为压力差，适合于分离酶、蛋白质等生物大分子物质；
（3）反渗透：是一种以压力差为推动力，从溶液中分离出溶剂的膜分离操作，孔径范围在0.0001~0.001μm之间；（由于分离的溶剂分子往往很小，不能忽略渗透压的作用，故而成为反渗透）；
（4）纳滤：以压力差为推动力，从溶液中分离300~1000小分子量的膜分离过程，孔径分布在平均2nm；
（5）电渗析：以电位差为推动力，利用离子交换膜的选择透过性，从溶液中脱除或富集电解质的膜分离操作；

第9题：

简述分子蒸馏技术、膜分离技术及其原理和应用特点。

正确答案: 分子蒸馏技术：是一种特殊的液--液分离技术，它不同于传统蒸馏依靠沸点差分离原理，而是靠不同物质分子运动平均自由程的差别实现分离。当液体混合物沿加热板流动并被加热， 轻、重分子会逸出液面而进入气相，由于轻、重分子的自由程不同，因此，不同物质的分子 从液面逸出后移动距离不同，若能恰当地设置一块冷凝板，则轻分子达到冷凝板被冷凝排出， 而重分子达不到冷凝板沿混合液排出。这样，达到物质分离的目的。
膜分离技术：是指分子在水平上不同粒径分子的混合物在通过半透膜时，实现选择性分离的技术，半透膜又称半透膜或者滤膜，膜壁布满小孔，根据孔径大小可以分为：微滤膜（MF）、超滤膜（UF）、纳滤膜（NF）、反渗透膜（RO）等，膜分离都采用错流过滤方式。

第10题：

氧气设备分为驾驶舱供氧系统，客舱供氧系统和手提氧气装置三大类别。

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

膜分离技术的定义和类型。

正确答案: 膜分离技术即利用滤膜孔径的大小，使物质透过或被截留于膜，从而达到物质分离的目的，按分离粒子或分子大小分类：微滤（MF.、超滤（UF.、纳滤（NF.、反渗透（RO）、渗析D.、电渗析（ED.。

第15题：

分子筛脱水装置共有静设备（）台

• A、5
• B、6
• C、8
• D、9

正确答案:C

第16题：

客舱经理/乘务长应指定区域乘务员确认满足供氧量和供氧时间的氧气设备已由航卫人员配备上机并有效固定。

正确答案:错误

第17题：

关于制氧机，有一定副作用，不宜长期使用的是（）

• A、化学制氧机（氧立得）
• B、分子筛变压吸附方式制氧机
• C、膜分离方式制氧机
• D、电解水方式制氧机
• E、电解分子筛方式制氧机

正确答案:A

第18题：

磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。

正确答案:正确

第19题：

SS9型列车双管供风如何操作？

正确答案: 1、机车出库前，关闭车内塞门89（或90）检查双管供风装置漏泄情况;
2、将机车软管连接器与列车风管连接好；
3、打开车内塞门89（或90），87（或88），即可向列车供风，从司机台上指示灯判断供风风压的正常与否，或者从双管供风装置的风压表可观察到供风风压。

第20题：

在液膜分离技术中，根据流动载体供能方式的不同，载体迁移分为（）迁移和（）迁移。

正确答案:反向；同向

第21题：

液膜分离操作设备主要包括混合制乳设备、（）设备、沉降澄清设备和（）设备。

正确答案:接触分离；破乳回收

第22题：

氧气设备分为：（），客舱供氧系统和手提氧气装置三大类别。

正确答案:驾驶舱供氧系统

第23题：

第24题：