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15、弓网系统故障的可能原因为A．受电弓故障B．接触网故障C．受电弓与接触网均出现故障D．接触网施工误差过少

题目

15、弓网系统故障的可能原因为

A．受电弓故障

B．接触网故障

C．受电弓与接触网均出现故障

D．接触网施工误差过少

相似考题

1.弓网故障一般是指打弓、剐网和()。

2.客户投诉E89，转向盘异常沉重，可能的原因为（）A、车辆系统电压过低B、EPS过热C、EPS故障D、DSC系统故障

3.以下描述正确的是（）A、急速型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的C、急速型释压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂

4.吸收塔产生传人效果差可能的原因为()。A.填料损坏B.循环泵故障C.冷却系统故障D.喷淋密度低

参考答案和解析
优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件
更多“15、弓网系统故障的可能原因为”相关问题

  • 第1题：

    “直流系统故障”信号发出，可能是因为（）。

    • A、母线失电
    • B、蓄电池出口熔丝熔断
    • C、负荷绝缘降低
    • D、母线电压过高、过低

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的（）等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。


    正确答案:几何关系、动态特性、材料特性

  • 第3题：

    车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。

    • A、操作系统故障
    • B、局域网不通
    • C、时间不同步
    • D、广域网不通

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列不属于弓网检测装置主要组成部件的是（）。

    • A、TX主机
    • B、摄像机
    • C、TAX2弓网单元板
    • D、受电弓

    正确答案:D

  • 第5题：

    利用弓网接触力评估弓网动态性能的方法。


    正确答案: 数值Fm±3s是动态接触力范围的有效界限，还可以由接触电阻的上升和开始燃弧确定可接触受的动态接触力最小值。
    在同样界限条件下得出的标准偏差s用来比较弓网设计性能，通过调整接触网和受电弓的设计参数优化运行性能。
    进一步改进受电弓设计，可有利于减少力的标准偏差值、抬升力的空气动力成分、平均抬升力和动态范围。这也相应地改进了受电弓的接触性能。重要的是：速度提高时，Fm-3s的值不应接近于0。
    接触力的极值多发生在接触网不规则的地方，比如：
    不均匀的抬升量；
    接触线安装缺陷；
    接触线的缺陷；
    单一质量块（点负荷）。
    特殊的接触力极值很可能发生在限定范围之外，可将它们视为接触网的局部缺陷。

  • 第6题：

    电气系统故障蓄电池不充电的原因为（）短路。


    正确答案:电器设备

  • 第7题：

    电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。

    • A、抽线、断电降弓
    • B、本身系统故障、私自操作
    • C、正常、断电降弓
    • D、本身系统故障、断电降弓

    正确答案:D

  • 第8题：

    神华八轴交流电力机车升弓（）min内主断未闭合或无网压时，受电弓会自动降下。

    • A、5
    • B、10
    • C、15

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“（）”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。

    正确答案： 几何关系、动态特性、材料特性
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    利用弓网接触力评估弓网动态性能的方法。

    正确答案： 数值Fm±3s是动态接触力范围的有效界限，还可以由接触电阻的上升和开始燃弧确定可接触受的动态接触力最小值。
    在同样界限条件下得出的标准偏差s用来比较弓网设计性能，通过调整接触网和受电弓的设计参数优化运行性能。
    进一步改进受电弓设计，可有利于减少力的标准偏差值、抬升力的空气动力成分、平均抬升力和动态范围。这也相应地改进了受电弓的接触性能。重要的是：速度提高时，Fm-3s的值不应接近于0。
    接触力的极值多发生在接触网不规则的地方，比如：
    不均匀的抬升量；
    接触线安装缺陷；
    接触线的缺陷；
    单一质量块（点负荷）。
    特殊的接触力极值很可能发生在限定范围之外，可将它们视为接触网的局部缺陷。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    神华八轴交流电力机车升弓（）min内主断未闭合或无网压时，受电弓会自动降下。
    A

    5

    B

    10

    C

    15


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    弓网故障一般是指打弓、剐网和（）。

    正确答案： 剐弓
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    吸收塔产生传人效果差可能的原因为（）。

    • A、填料损坏
    • B、循环泵故障
    • C、冷却系统故障
    • D、喷淋密度低

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    润滑油压力下降是因为油路控制系统故障


    正确答案:正确

  • 第15题：

    弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间

    • A、5毫秒
    • B、10毫秒
    • C、15毫秒
    • D、20毫秒

    正确答案:A

  • 第16题：

    弓网检测装置具有升弓自动（），降弓自动关机的特点。


    正确答案:开机

  • 第17题：

    脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障？


    正确答案: 脱落的吊弦线低于接触线，受电弓通过时会打击受电弓，一是可能将受电弓滑板打坏，受伤的受电弓继续运行剐伤接触线或在其他位置引起剐弓；二是脱落的吊弦缠绕受电弓直接引起剐弓。

  • 第18题：

    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

    • A、严重拉弧
    • B、剐弓
    • C、剐网
    • D、弓网交织

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    弓网综合检测装置（1C）检测周期为（）

    • A、5天
    • B、12天
    • C、15天
    • D、30天

    正确答案:C

  • 第20题：

    检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障？

    正确答案： 脱落的吊弦线低于接触线，受电弓通过时会打击受电弓，一是可能将受电弓滑板打坏，受伤的受电弓继续运行剐伤接触线或在其他位置引起剐弓；二是脱落的吊弦缠绕受电弓直接引起剐弓。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。
    A

    抽线、断电降弓

    B

    本身系统故障、私自操作

    C

    正常、断电降弓

    D

    本身系统故障、断电降弓


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。
    A

    操作系统故障

    B

    局域网不通

    C

    时间不同步

    D

    广域网不通


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
    A

    严重拉弧

    B

    剐弓

    C

    剐网

    D

    弓网交织


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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