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更多“和汽油机相比,柴油机在混合气形成、着火和燃烧方式以及燃烧过程等方面有所不同,但两者的结构、常见故障现象及故障原因均无较大的差别。”相关问题
  • 第1题:

    汽油机和柴油机的点火方式不同,但其混合气的形成方式是相同的。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    汽油机和柴油机可燃混合气是()形成

    • A、两者均在燃烧室外
    • B、两者均在燃烧室内
    • C、柴油机在燃烧室内,汽油机既可以在燃烧室内,也可以在燃烧室外
    • D、汽油机在燃烧室内,柴油机既可以在燃烧室内,也可以在燃烧室外

    正确答案:C

  • 第3题:

    汽油机和柴油机混合气形成过程相同,燃烧的形式相同。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    汽油机和柴油机的点火方式不同,但其混合气形成方式是相同的。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    柴油机混合气的形成过程与汽油机不同,两者的燃烧方式也不同。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同?


    正确答案: 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差,因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成,即在接近压缩行程终点时,通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散,并与空气混合形成可燃混合气,最终自行发火燃烧。
    与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极短,只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀,且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1,但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓,燃烧不完全;有的地方混合气过稀,空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。

  • 第7题:

    柴油机混合气的形成和燃烧同汽油机相比没有较大区别。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是()不同。

    • A、混合气形成和机械运动方式
    • B、混合气形成和着火方式
    • C、着火和工作循环方式
    • D、着火和主要机件运动方式

    正确答案:B

  • 第9题:

    四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是()不同。

    • A、混合气体形成方式和机械运动方式
    • B、混合气体形成方式和着火方式
    • C、着火方式和工作循环的内容
    • D、着火方式和主要机件运动方式

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    柴油机在可燃混合气的形成()等与汽油机有较大区别。
    A

    气缸筒

    B

    活塞环

    C

    着火方式

    D

    冷却方式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点?可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同?

    正确答案: 总体结构相同点:它们都是将热能转化为机械能的热机,且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系,起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的,进入气缸的是可燃混合气,而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的,进入气缸的是纯空气,汽油机采用火花塞点火,而柴油机是压燃方式着火
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    汽油机的燃烧过程分:着火延迟期,明显燃烧期,和补燃期()

    正确答案: 后燃期
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。


    正确答案:压燃;点火

  • 第14题:

    柴油机在可燃混合气的形成()等与汽油机有较大区别。

    • A、气缸筒
    • B、活塞环
    • C、着火方式
    • D、冷却方式

    正确答案:C

  • 第15题:

    柴油机HC排放较汽油机低的原因是()。

    • A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短
    • B、柴油机为压燃着火;汽油机为点燃着火
    • C、汽油机混合气形成时间长,柴油机混合气形成时间短

    正确答案:A

  • 第16题:

    四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点?可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同?


    正确答案: 总体结构相同点:它们都是将热能转化为机械能的热机,且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系,起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的,进入气缸的是可燃混合气,而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的,进入气缸的是纯空气,汽油机采用火花塞点火,而柴油机是压燃方式着火

  • 第17题:

    下列有关柴油机燃烧室的说法,有误的是:()

    • A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。
    • B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。
    • C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。
    • D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。

    正确答案:C

  • 第18题:

    柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。


    正确答案:备燃期;速燃期;缓燃期;后燃期

  • 第19题:

    根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同,柴油机燃烧室分为()和分隔式燃烧室。


    正确答案:统一式燃烧室

  • 第20题:

    柴油机混合气的形成与燃烧与汽油机相比有哪些特点?


    正确答案: 1.进气冲程进入气缸的是空气,在压缩冲程活塞接近上止点时,喷油器才向燃烧室内喷油;
    2.混合气形成时间很短,在高温高压条件下,柴油自然着火。柴油机的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短,而且是在燃烧室这一很小的空间,存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的工程,为保证燃烧尽可能完全,柴油机多采用较大的过量空气系数。

  • 第21题:

    判断题
    柴油机混合气的形成过程与汽油机不同,两者的燃烧方式也不同。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同?

    正确答案: 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差,因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成,即在接近压缩行程终点时,通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散,并与空气混合形成可燃混合气,最终自行发火燃烧。
    与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极短,只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀,且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1,但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓,燃烧不完全;有的地方混合气过稀,空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述汽油机和柴油机的着火和燃烧方式。

    正确答案: 汽油机:分两个阶段:火焰核心的形成和火焰的传播。气着火浓度范围为:(阿尔法)α=0.5~1.3,火花塞跳火之后,靠火花塞提供能量,不仅是局部混合气温度进一步升高,而且引起火花塞附近的混合气电离,形成火化中心,促使支链反应加速,形成火焰核心。火焰核心形成之后,燃烧过程实质上就是火焰在预混气体中传播过程。
    柴油机:依靠喷射的方法,将燃油直接是喷入压缩升温后的工质,在缸内形成可燃性气体,依靠压缩后的高温自燃点火,柴油机的燃烧属于喷雾双相燃烧,也有微油滴群的油滴扩散燃烧。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列有关柴油机燃烧室的说法,有误的是:()
    A

    柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。

    B

    燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。

    C

    直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。

    D

    涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析