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更多“【判断题】吸流变压器供电方式中,回流线与钢轨并联。”相关问题
  • 第1题:

    吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。


    正确答案: 它是在牵引网中,每相距1.5km-4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器,因为吸流变压器的作用在接触网和回流线间集中地加强了互感耦合,使绝大部分回归电流经由轨道和吸流变压器二次线圈流回牵引变电所。

  • 第2题:

    BT供电方式沿线路架设一条回流线,每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入吸流变压器,使电流沿回流线返回牵引变电所;AT供电方式沿线路架设一条正馈线,每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器,其中性点与钢轨相接。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    TRNF表示()供电方式。

    • A、直接供电方式
    • B、BT(吸流变压器)供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式
    • D、AT(自耦变压器)供电方式

    正确答案:C

  • 第4题:

    AT供电方式中,()变比为2:1,其一次绕组接在接触网与正馈线之间,而中点接至钢轨。

    • A、吸流变压器
    • B、自耦变压器
    • C、升压变压器
    • D、降压变压器

    正确答案:B

  • 第5题:

    BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

    • A、吸流
    • B、扼流
    • C、自耦
    • D、升压

    正确答案:A

  • 第6题:

    问答题
    请简要说明吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。

    正确答案: 它是在牵引网中,每相距1.5km-4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器,因为吸流变压器的作用在接触网和回流线间集中地加强了互感耦合,使绝大部分回归电流经由轨道和吸流变压器二次线圈流回牵引变电所。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
    A

    吸流

    B

    扼流

    C

    自耦

    D

    升压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。

    正确答案: 它是在牵引网中,每相距1.5km-4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器,因为吸流变压器的作用在接触网和回流线间集中地加强了互感耦合,使绝大部分回归电流经由轨道和吸流变压器二次线圈流回牵引变电所。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    TRNF表示()供电方式。
    A

    直接供电方式

    B

    BT(吸流变压器)供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    AT(自耦变压器)供电方式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    牵引供电系统的供电方式有:()
    A

    直接供电方式

    B

    带吸流变压器的供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    自耦变压器供电


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    吸流变压器供电方式中,回流线与钢轨并联。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式

    • A、直接供电方式(TR)
    • B、BT(吸流变压器)供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式(TRNF)
    • D、AT(自耦变压器)供电方式

    正确答案:D

  • 第14题:

    在高速电气化铁路中,一般不再采用()

    • A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式
    • B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式
    • D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

    正确答案:D

  • 第15题:

    请简要说明吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。


    正确答案: 它是在牵引网中,每相距1.5km-4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器,因为吸流变压器的作用在接触网和回流线间集中地加强了互感耦合,使绝大部分回归电流经由轨道和吸流变压器二次线圈流回牵引变电所。

  • 第16题:

    吸流变压器供电方式中,回流线与钢轨并联。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    填空题
    每两台吸流变压器的中点用()将回流线与钢轨连接起来。

    正确答案: 吸上线
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式
    A

    直接供电方式(TR)

    B

    BT(吸流变压器)供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式(TRNF)

    D

    AT(自耦变压器)供电方式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    BT供电方式沿线路架设一条回流线,每隔一定距离在接触网和回流线内串联接入吸流变压器,使电流沿回流线返回牵引变电所;AT供电方式沿线路架设一条正馈线,每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器,其中性点与钢轨相接。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    带回流线的直接供电方式是在接触网什么上架有一条每隔一定距离与钢轨并联的回流线()
    A

    碗臂

    B

    支柱

    C

    基础

    D

    绝缘子


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为:()
    A

    直接供电方式

    B

    自耦变压器供电方式

    C

    带吸流变压器的供电方式

    D

    带回流线的直接供电方式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    AT供电方式沿线路架设一条正馈线,每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器,其()与钢轨相接.

    正确答案: 中性点
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在高速电气化铁路中,一般不再采用()
    A

    直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式

    B

    带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式

    D

    吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    AT供电方式中,()变比为2:1,其一次绕组接在接触网与正馈线之间,而中点接至钢轨。
    A

    吸流变压器

    B

    自耦变压器

    C

    升压变压器

    D

    降压变压器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析