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EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）

题目

EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）

相似考题

1.在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

2.EGR阀好坏与发动机怠速无关。

3.在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。

4.下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）A、发动机起动过程中B、怠速C、急加速过程中D、中等负荷匀速运转

更多“EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）”相关问题

  • 第1题：

    “PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。

    • A、关闭
    • B、打开
    • C、半打开
    • D、短暂打开随即关闭

    正确答案:A

  • 第2题：

    根据叉车安全操作规定，货叉载货下降时，发动机应保持怠速运转。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。


    正确答案:进气量进行控制

  • 第4题：

    EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。

    • A、过渡喷口
    • B、怠速量孔
    • C、怠速油道

    正确答案:A

  • 第6题：

    怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。


    正确答案:发动机排放、燃油消耗量

  • 第7题：

    发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。


    正确答案:熄火；不稳定；过低

  • 第8题：

    柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。


    正确答案:供油齿条

  • 第9题：

    EGR阀在（）时开启。

    • A、怠速
    • B、发动机启动
    • C、发动机关闭
    • D、以上都不正确

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？（）
    A

    只有甲正确。

    B

    只有乙正确。

    C

    两人均正确。

    D

    两人均不正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在讨论EGR系统的诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在低速工作过程中会喘振；技师乙说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）

    • A、怠速和低速时发动机喘振
    • B、减速时可能会熄火
    • C、加速性能减弱
    • D、排放减少

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    下列说明不正确的一项为（）

    • A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
    • B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
    • C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
    • D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

    正确答案:D

  • 第18题：

    在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第19题：

    在讨论EGR阀时，工人甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR打开的；工人乙说怠速时EGR阀打开会造成怠速不稳，试问谁正确？（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙均正确
    • D、甲乙均不正确

    正确答案:B

  • 第20题：

    EGR阀在发动机的下列工作条件下工作（）

    • A、发动机温度高于50℃
    • B、发动机怠速时
    • C、发动机突然加速时
    • D、发动机高速运转，转速超过4500r/min

    正确答案:A

  • 第21题：

    怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    多选题
    如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）
    A

    怠速和低速时发动机喘振

    B

    减速时可能会熄火

    C

    加速性能减弱

    D

    排放减少


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）
    A

    发动机起动过程中

    B

    怠速

    C

    急加速过程中

    D

    中等负荷匀速运转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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