A、空气
B、电力
C、机械
D、风力
第1题:
一台电动机需要制动平稳和制动能量损耗小时,应采用电力制动,其方法是()。
第2题:
列车摩擦制动是将动能转化为热能,常见的有踏面制动、盘式制动和()。
第3题:
盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能。
第4题:
CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。
第5题:
根据列车动能消耗方式不同,制动力可分为()和动力制动。
第6题:
在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
第7题:
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
第8题:
盘形
闸瓦
电阻
液力
第9题:
踏面制动
电阻制动
轴盘制动
空气制动
第10题:
制动盘和制动块间隙不得超过厂家规定数值
制动块磨损程度
制动盘有无磨损和裂缝,是否松动,如需更换按厂家规定执行
液压系统各测点压力是否正常
第11题:
电阻制动
磁轨制动
液压制动
弹簧制动
第12题:
盘形
闸瓦
电阻
液力
第13题:
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为哪种()
第14题:
高速列车的制动方式为()
第15题:
目前电力机车采用()制动方式。
第16题:
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。
第17题:
风力发电机组机械制动的检查()
第18题:
盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、( )等组成。
第19题:
HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统,具有空电制动功能。机械制动采用()。
第20题:
鼓式
盘式和鼓式
盘式
第21题:
空气
电力
机械
风力
第22题:
轮盘制动
盘制动
轮制动
闸瓦制动
第23题:
空气制动
空气制动和再生制动
电阻制动
再生制动
盘形制动
第24题: