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对控制图原理叙述正确的有（ ）。 A.控制图原理的第一种解释，可用数学语言来描述，即小概率原理：小概率事件在一次试验中几乎不可能发生，若发生即判断异常 B.控制图是假设检验的一种图上作业，在控制图上每描一个点就是作一次假设检验 C.控制图上的控制界限就是区分偶然波动与异常波动的科学界限 D.将质量波动区分为偶然波动与异常波动并分别采取不同的对待策略，这是休哈特的贡献 E.常规控制图的实质是显示异常因素

题目
对控制图原理叙述正确的有（ ）。
A.控制图原理的第一种解释，可用数学语言来描述，即小概率原理：小概率事件在一次试验中几乎不可能发生，若发生即判断异常
B.控制图是假设检验的一种图上作业，在控制图上每描一个点就是作一次假设检验
C.控制图上的控制界限就是区分偶然波动与异常波动的科学界限
D.将质量波动区分为偶然波动与异常波动并分别采取不同的对待策略，这是休哈特的贡献
E.常规控制图的实质是显示异常因素

相似考题

1.打样的基本原理是实现油墨转移的印版非选择性吸墨原理、水墨平衡原理、复制图像的网点再现原理、叠印呈色原理。()此题为判断题(对，错)。

2.控制图上有三条线:CL是控制中心线,LCL是上控线,UCL是下控线。()此题为判断题(对，错)。

3.对控制图原理叙述正确的是（ ）。A.产品质量客观上存在波动B.控制图原理的第一种解释，用数学语言来说，这是小概率原理：小概率事件在一次试验中几乎不可能发生，若发生即判断异常C.控制图是假设检验的一种图上作业，在控制图上每描一个点就是作一次假设检验D.控制图上的控制界限就是区分偶然波动与异常波动的科学界限’E.将质量波动区分为偶然波动与异常波动并分别采取不同的对待策略，这是休哈特的贡献

4.对控制图原理叙述正确的有( )。A．控制图原理的第一种解释，可用数学语言来描述，即小概率原理：小概率事件在一次试验中几乎不可能发生，若发生即判断异常B．控制图是假设检验的一种图上作业，在控制图上每描一个点就是作一次假设检验C．控制图上的控制界限就是区分偶然波动与异常波动的科学界限D．将质量波动区分为偶然波动与异常波动并分别采取不同的对待策略，这是休哈特的贡献E．常规控制图的实质是显示异常因素

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  • 第1题：

    控制图按用途分为分析用控制图和管理用控制图，下列有关管理用控制图的叙述，正确的有（　　）。

    A.可以用来控制生产过程
    B.可以用来控制质量成本
    C.可以找出质量问题的原因
    D.是静态的
    E.是动态的

    答案：A,E
    解析：
    本题考查的是工程质量统计分析方法。按用途分类，控制图分为分析用控制图和管理用控制图。其中分析用控制图主要用来调查分析生产过程是否处于控制状态；管理用控制图主要用来控制生产过程，使之经常保持在稳定状态下。分析用控制图是静态的；管理用控制图是动态的。

  • 第2题：

    排列图的原理是（）、（）；控制图的原理是千分之三法则。


    正确答案:关键的少数；次要的多数

  • 第3题：

    根据内插原理的不同，密度制图可分为（）和（）


    正确答案:核函数密度制图；简单密度制图

  • 第4题：

    绘制数控机床电气控制原理图时要遵守（）的一般规则。

    • A、建筑制图
    • B、机械制图
    • C、电子制图
    • D、电气制图

    正确答案:D

  • 第5题：

    对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）

    • A、只要是客船，必须提交《破损控制图》
    • B、货船不须提交《破损控制图》
    • C、有破损稳性要求的货船，须提交《破损控制图》
    • D、以上的说法都是错误的

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    休哈特控制图和单因素选控图在生产过程中联合使用时，休哈特控制图告警，选控图未告警。说明（）。

    • A、欲控系统因素发生发生
    • B、非控系统因素发生发生
    • C、其它因素发生

    正确答案:B

  • 第7题：

    控制图诊断的原理是什么？


    正确答案: 质量特性数据服从正态分布，落在[μ-3σ，μ+3σ]范围内的概率为99.73%，落在界外的概率只有0.27%。这是小概率事件。但是小概率事件并不是不发生。
    当生产过程正常，纯粹出于偶然原因，这千分之三个数据落在±3σ以外，此时如果判生产过程为不稳定，就有可能虚发警报；在生产过程已经有了异常，产品质量分布已发生偏离，却总有一部分产品的质量特性值落在落在±3σ以内时，此时据此如果判生产过程为稳定，就有可能漏发警报。要完全避免这两类错误是不可能，但可设法将其造成的总损失降低到最低，即将两项损失之和是最小的地方取为控制界限，即以作为控制界限。经变换，得到控制图的轮廓线。

  • 第8题：

    控制图的原理是（）

    • A、波动理论和小概率事件原理
    • B、统计推断原理
    • C、弹性原理
    • D、关键的少数原理

    正确答案:A

  • 第9题：

    叙述列控中心的工作原理。


    正确答案: （1）列控中心接收来自CTC的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
    （2）列控中心接收来自轨道电路的列车占用轨道区段信息和联锁的车站进路信息，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并驱动站内及区间轨道电路方向继电器，控制轨道电路的发码方向。
    （3）列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送信号降级信息，同时相应区段编码也做相应降级处理。
    （4）列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查，对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警，并采取必要的防护措施。
    （5）列控中心直接驱动点灯继电器完成区间信号机点灯控制，同时对灯丝断丝做相应处理，具备红灯转移功能。
    （6）列控中心接收来自CTC的命令，完成无岔站信号点灯及进路状态的控制。
    （7）列控中心接收来自联锁的区间方向控制信息，通过车站间通信完成区间运行方向与闭塞的控制。
    （8）列控中心将自身运行状态和内部逻辑状态实时地传递给CTC和微机监测系统；中继站列控中心将自身的运行状态和内部逻辑状态实时地传递给所属车站列控中心和微机监测。

  • 第10题：

    多选题
    下列关于生态制图的说法，正确的有（）
    A

    生态制图是将生态学的研究结果用图的方式表达

    B

    生态制图具有直观、易懂的特点

    C

    生态制图不能直接用于影响评价

    D

    生态制图有手工制图和计算机制图两种方法

    E

    生态制图是进行环境影响评价的重要表达方式


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    排列图的原理是（）、（）；控制图的原理是（）。

    正确答案： 关键的少数,次要的多数,千分之三法则
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对船舶《破损控制图》审查，以下的认识不正确的是：（）
    A

    只要是客船，必须提交《破损控制图》

    B

    货船不须提交《破损控制图》

    C

    有破损稳性要求的货船，须提交《破损控制图》

    D

    以上的说法都是错误的


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于控制图的叙述正确的是（）。

    • A、控制图又称管理图
    • B、用于某过程由于异常原因引起的变化及由于偶然原因引起的变化
    • C、是一种动态控制方法
    • D、控制图是一种静态控制方法

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    打样的基本原理是实现油墨转移的印版非选择性吸墨原理、水墨平衡原理、复制图像的网点再现原理、叠印呈色原理。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    排列图的原理是（）、（）；控制图的原理是（）。


    正确答案:关键的少数；次要的多数；千分之三法则

  • 第16题：

    简述控制图的工作原理。


    正确答案:当生产过程正常时，在生产过程中起作用的只有偶然因素。质量特性数据形成某种典型的分布，并有99.73%落在μ±3σ的范围内，抽样打点不出界且分布正常；反之亦反。

  • 第17题：

    在利用控制图对总质量和分质量进行度量时，分质量是应用选控图进行度量。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    什么是液控单向、其工作原理如何，有何用途．


    正确答案: 液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的情况下，也用于防止立式液压缸停止时自动下滑以及速度换接等回路中。
    其工作原理通过控制油口不通压力油，允许油液按某一方向流动，而反向截止；控制油口通压力油，液流双向都能自由通过。

  • 第19题：

    简述控制图的基本原理。


    正确答案:如果某一波动仅仅由个体差异或随机测量误差所致，那么观察结果服从正态分布；依据标准正态分布曲线下面积的分布规律性，确定出现概率非常小的若干情况作为异常标准如果出现相应结果则判为异常。

  • 第20题：

    下列关于生态制图的说法，正确的有（）

    • A、生态制图是将生态学的研究结果用图的方式表达
    • B、生态制图具有直观、易懂的特点
    • C、生态制图不能直接用于影响评价
    • D、生态制图有手工制图和计算机制图两种方法
    • E、生态制图是进行环境影响评价的重要表达方式

    正确答案:A,B,D,E

  • 第21题：

    判断题
    工程制图的投影原理是长对正，高平齐，宽相等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    对控制图原理叙述正确的有（　　）。
    A

    控制图原理的第一种解释，可用数学语言来描述，即小概率原理：小概率事件在一次试验中几乎不可能发生，若发生即判断异常

    B

    控制图是假设检验的一种图上作业，在控制图上每描一个点就是作一次假设检验

    C

    控制图上的控制界限就是区分偶然波动与异常波动的科学界限

    D

    将质量波动区分为偶然波动与异常波动并分别采取不同的对待策略，这是休哈特的贡献

    E

    常规控制图的实质是显示异常因素


    正确答案： B,D
    解析：
    E项，常规控制图即休哈特控制图，其实质是区分偶然因素与异常因素两类因素的显示图。

  • 第23题：

    问答题
    叙述列控中心的工作原理。

    正确答案： （1）列控中心接收来自CTC的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
    （2）列控中心接收来自轨道电路的列车占用轨道区段信息和联锁的车站进路信息，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并驱动站内及区间轨道电路方向继电器，控制轨道电路的发码方向。
    （3）列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送信号降级信息，同时相应区段编码也做相应降级处理。
    （4）列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查，对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警，并采取必要的防护措施。
    （5）列控中心直接驱动点灯继电器完成区间信号机点灯控制，同时对灯丝断丝做相应处理，具备红灯转移功能。
    （6）列控中心接收来自CTC的命令，完成无岔站信号点灯及进路状态的控制。
    （7）列控中心接收来自联锁的区间方向控制信息，通过车站间通信完成区间运行方向与闭塞的控制。
    （8）列控中心将自身运行状态和内部逻辑状态实时地传递给CTC和微机监测系统；中继站列控中心将自身的运行状态和内部逻辑状态实时地传递给所属车站列控中心和微机监测。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    打样的基本原理是实现油墨转移的印版非选择性吸墨原理、水墨平衡原理、复制图像的网点再现原理、叠印呈色原理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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