第1题:
()是飞机的重要部件之一,安装在机身上。其最主要作用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。
第2题:
培训教材开发信息分类的方法之一是()。
第3题:
最终检验应仔细观察的项目()。
第4题:
车身上,应用双面镀锌的部件有()。
第5题:
车辆不慎落水,车门无法开启时,可选择的自救方法是()
第6题:
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。
第7题:
不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。
第8题:
噪声是影响通信系统性能的重要因素之一。按其产生来源分类为:自然噪声;人为噪声;内部噪声.
第9题:
汽车门锁是汽车车身上使用最频繁的部件之一,是重要的专用保安部件。
第10题:
挡泥板
车门
车顶板
第11题:
停车后未对好站台开启客室车门
开启非站台一侧的客室车门
开启非运营侧车门
未停稳开启客室车门
第12题:
第13题:
搅拌筒是搅拌车最重要的工作部件之一,在搅拌筒内有三条螺旋叶片。
第14题:
车身上,应用单面镀锌的部件有()。
第15题:
车身上应用单面镀锌钢板的部件是()。
第16题:
下列不属于最终检验应仔细观察的项目()。
第17题:
不属于客户分类的是()
第18题:
通过“乘客开启按扭”打开车门的技术(前提)条件。
第19题:
()由车轴和车轮组成,是轨道车走行系统中最重要的部件之一。
第20题:
用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物,可以将()开启并固定。
第21题:
仪表是消防车关键部件之一。
第22题:
按格式类别分类
按种类分类
按功能分类
按主体分类
第23题:
左侧车门
右侧车门
一侧车门
两侧车门