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装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为()。A.1/2吞吐吨B.1/3吞吐吨C.1吞吐吨D.2吞吐吨

题目

装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为()。

A.1/2吞吐吨

B.1/3吞吐吨

C.1吞吐吨

D.2吞吐吨

相似考题

1.装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是（ ）。A.1吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨B.1吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨C.1吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨D.1吨货物由船运进港后，不再出港时，计算为1个装卸自然吨

2.因为对该船的作业，港口完成的装卸量为（ ）自然吨。A.10 000B.15 000C.20 000D.31 000

3.反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是：机械化作业比重＝（　　）×100％。A．机械作业操作吨之和／总操作吨 B．机械化作业工序吨之和／工艺过程总工序吨 C．机械作业吞吐量之和／总吞吐量 D．机械作业装卸自然吨之和／总装卸自然吨

4.在确定港口的综合通过能力时,必须把各环节的能力换算成为( )。A.吞吐量B.操作量C.装卸自然吨D.工序量

更多“装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计算为()。A.1／ ”相关问题

  • 第1题：

    反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是:机械化作业比重＝（　　）×100％。
    A．机械作业操作吨之和／总操作吨
    B．机械化作业工序吨之和／工艺过程总工序吨
    C．机械作业吞吐量之和／总吞吐量
    D．机械作业装卸自然吨之和／总装卸自然吨


    答案：B
    解析：
    装卸作业中，机械完成的工序吨占工艺过程工序吨的百分比，称为机械化作业比重。

  • 第2题：

    港口在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织下，所能装卸货物的最大数量称为（　　）。
    A．港口装卸能力
    B．港口吞吐量
    C．港口通过能力
    D．装卸自然吨


    答案：C
    解析：
    港口通过能力是指港口在一定时期（年、月、日）内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量。港口通过能力可分为理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力。

  • 第3题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    影响港口通过能力的主要要素有（ ）。

    A.货物种类
    B.港口设施的先进性
    C.管理人员素质
    D.船舶计划

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第4题：

    反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是：机械化作业比重＝（　　）×100％。

    A.机械作业操作吨之和／总操作吨
    B.机械化作业工序吨之和／工艺过程总工序吨
    C.机械作业吞吐量之和／总吞吐量
    D.机械作业装卸自然吨之和／总装卸自然吨

    答案：B
    解析：
    装卸作业中，机械完成的工序吨占工艺过程工序吨的百分比，称为机械化作业比重。公式如下：

  • 第5题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    若装卸一吨钢材可获利10元，装卸一顿木材可获利15元，从获利最大的角度，港口应选择（ ）。

    A.只装卸钢材，不装卸木材
    B.只装卸木材，不装卸钢材
    C.装卸钢材与木材的比例为3：7
    D.装卸钢材与木材的比例为5：5

    答案：A
    解析：

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