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更多“12、弹簧及一些要求具有较高屈服极限的热作模具等,常采用热处理工艺是()。”相关问题
  • 第1题:

    渗碳模具钢塑性好、退火后硬度(),具有良好的切削加工性能,热处理工艺较复杂、变形大。

    A较低

    B不变

    C较高

    D其它


    A

  • 第2题:

    气阀弹簧常采用的热处理工艺为()。 

    • A、淬火后高温回火
    • B、淬火后中温回火
    • C、淬火后低温回火
    • D、正火

    正确答案:B

  • 第3题:

    为了使弹簧钢具有较高的弹性极限和疲劳强度,在使用时常采用的热处理工艺是()。

    • A、淬火和中温回火
    • B、退火和高温回火
    • C、表面淬火和退火
    • D、渗碳和高温回火

    正确答案:A

  • 第4题:

    截面尺寸对高韧度的成品热作模具钢(如5CrNiMo、5CrMnMo等)的热处理硬度选择尤为重要,一般对大型模具硬度应为()HRC,小型模具硬度应为()HRC。


    正确答案:36-40;44-48

  • 第5题:

    要制造齿轮、连杆、热锻模具、弹簧、冷冲压模具、滚动轴承、车刀、锉刀、机床床身等零件,试从下列牌号中分别选出合适的材料并叙述所选材料的名称、成分、热处理工艺和零件制成后的最终组织,T1065MnHT300W6Mo5Cr4V2GCr15Mo40Cr20CrMnTiCr12MoV5CrMnMo。


    正确答案: 齿轮:20CrMnTi渗碳钢;C%=0.2%,Cr,Mn,Ti<1.5%;渗碳+淬火+低温回火;组织为回火马氏体。
    连杆:40Cr调质钢;C%=0.4%,Cr<1.5%;调质处理(淬火+高温回火);组织为回火索氏体。
    弹簧:65Mn弹簧钢;C%=0.65%,Mn<1.5%;淬火+中温回火;组织为回火托氏体。
    冷冲压模具:Cr12MoV冷变形模具钢;C%>1%,Cr=12%,Mo,V<1.5%;淬火+低温回火;组织为回火马氏体。
    滚动轴承:GCr15Mo轴承钢;C%=1%,Cr=1.5%,Mo<1.5%;球化退火+淬火+低温回火;组织为回火马氏体。
    车刀:W6Mo5Cr4V2高速钢;W%=6%,Mo%=5%,Cr%=4%,V%=2%;淬火+560℃三次回火;组织为回火马氏体+碳化物。
    锉刀:T10碳素工具钢;C%=1%;淬火+低温回火;组织为回火马氏体+碳化物。
    热锻模具:5CrMnMo热变形模具钢;C%=0.5%,Cr,Mn,Mo<1.5%;淬火+高温回火;组织为回火索氏体。
    机床床身:HT300灰口铁;无需热处理。

  • 第6题:

    冷模具钢Cr12MoV有几种热处理方案?写出每种方案的工艺参数范围及热处理后钢的性能特点及适用场合。


    正确答案: 一次硬化法:淬火:950~1000℃,回火:150~180℃ 使钢具有较好的耐磨性和韧性,适合重载模具。
    二次硬化法:淬火:1100~1150℃,回火:510~520℃多次回火,产生二次硬化,有较高的红硬性和耐磨性,但韧性较差。

  • 第7题:

    一弹簧要求具有较高的弹性极限,合适的材料及热处理是()

    • A、65Mn调质;
    • B、40Cr淬火+中温回火;
    • C、65Mn淬火+中温回火;
    • D、40Cr调质

    正确答案:C

  • 第8题:

    汽车上使用的弹簧,由于在交变载荷作用下工作,所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限,还应具有高的()强度。

    • A、拉抗
    • B、屈服
    • C、疲劳

    正确答案:C

  • 第9题:

    45调质钢要求有较高的综合机械性能,所以这种钢常采用()的热处理工艺方法进行热处理,使用状态下的组织为()


    正确答案:淬火+高温回火;回火索氏体

  • 第10题:

    问答题
    什么以工具钢制作冷作模具时,其最终热处理是淬火+低温回火,而制作热作模具时,其最终热处理为淬火+高温回火或多次高温回火?

    正确答案: 冷作模具,主要要求具有高硬度和耐磨性,一定的韧性,热处理时要求淬透性高淬火变形小;
    热作模具,主要要求高抗热塑性变形能力高韧性高抗热疲劳良好的抗热烧蚀性
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    弹簧及一些要求具有较高屈服极限的热作模具等,常采用的热处理工艺是()。
    A

    淬火+低温回火

    B

    淬火+中温回火

    C

    表面淬火

    D

    退火


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述低耐热热作模具5CrNiMo钢的热处理工艺。

    正确答案: (1)退火:等温退火的加热温度为760~780℃,等温温度为680℃;
    (2)淬火:经600~650℃预热后加热到830~860℃油淬;
    (3)回火:经490~660℃回火。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车用钢板弹簧,由于在交变载荷下工作,它除了具有较高的弹性极限外,还应有足够的()强度。

    • A、抗拉
    • B、抗压
    • C、屈服
    • D、疲劳

    正确答案:D

  • 第14题:

    为了增加钢件的()及疲劳极限,常用的热处理方法是渗碳。

    • A、耐磨性能
    • B、屈服极限
    • C、表面硬度
    • D、弹性极限
    • E、抗拉强度

    正确答案:A,C,E

  • 第15题:

    弹簧的热处理工艺通常采用淬火后高温回火。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    进气阀弹簧常采用的热处理工艺为()。 

    • A、淬火后高温回火
    • B、淬火后中温回火
    • C、淬火后低温回火
    • D、退火

    正确答案:B

  • 第17题:

    为什么以工具钢制作冷作模具时,其最终热处理是淬火+低温回火,而制作热作模具时,其最终热处理为淬火+高温回火(或多次高温回火)?


    正确答案:冷作模具,主要要求具有高硬度和耐磨性,一定的韧性,热处理时要求淬透性高淬火变形小;
    热作模具,主要要求高抗热塑性变形能力高韧性高抗热疲劳良好的抗热烧蚀性。

  • 第18题:

    弹簧及一些要求具有较高屈服极限的热作模具等,常采用的热处理工艺是()。

    • A、淬火+低温回火
    • B、淬火+中温回火
    • C、表面淬火
    • D、退火

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽车悬架系统使用的弹簧,由于长期处于交变载荷下工作,除应具有较高的弹性极限外,还应有高的()强度。

    • A、抗拉
    • B、屈服
    • C、疲劳
    • D、抗压

    正确答案:C

  • 第20题:

    什么以工具钢制作冷作模具时,其最终热处理是淬火+低温回火,而制作热作模具时,其最终热处理为淬火+高温回火或多次高温回火?


    正确答案:冷作模具,主要要求具有高硬度和耐磨性,一定的韧性,热处理时要求淬透性高淬火变形小;
    热作模具,主要要求高抗热塑性变形能力高韧性高抗热疲劳良好的抗热烧蚀性

  • 第21题:

    单选题
    一弹簧要求具有较高的弹性极限,合适的材料及热处理是()
    A

    65Mn调质;

    B

    40Cr淬火+中温回火;

    C

    65Mn淬火+中温回火;

    D

    40Cr调质


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    气阀弹簧常采用的热处理工艺为()
    A

    淬火后高温回火

    B

    淬火后中温回火

    C

    淬火后低温回火

    D

    正火


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么以工具钢制作冷作模具时,其最终热处理是淬火+低温回火,而制作热作模具时,其最终热处理为淬火+高温回火(或多次高温回火)?

    正确答案: 冷作模具,主要要求具有高硬度和耐磨性,一定的韧性,热处理时要求淬透性高淬火变形小;
    热作模具,主要要求高抗热塑性变形能力高韧性高抗热疲劳良好的抗热烧蚀性。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    Cr12和Cr12MoV一般用作冷作模具钢,其在锻造之后常采用什么热处理工艺作为预先热处理工艺()。
    A

    等温球化退火

    B

    调质处理

    C

    高温回火

    D

    正火


    正确答案: A
    解析: 暂无解析