燃油压力过低会引起发动机起动困难或无法起动,怠速不稳、发动机过热,动力不足,加速无力等故障现象。()
第1题:
以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。
A.发动机间歇性熄火
B.发动机怠速过低
C.发动机怠速过高
D.发动机怠速不稳
第2题:
发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机()现象。
第3题:
如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。
第4题:
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。
第5题:
当曲轴箱通风阀(PCV阀)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()
第6题:
空气流量传感器发生故障可能会导致()故障。
第7题:
下列()是混合气过浓故障的现象。
第8题:
发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。
第9题:
燃油压力调节器是不可调节器件,但由于其调节喷油压力,出现故障时会明显影响发动机的供油量,使发动机出现()等现象。
第10题:
怠速控制阀关闭不严会导致发动机()。
第11题:
无点火高压
发动机无法起动
发动机怠速不稳
第12题:
怠速控制阀故障
怠速开关信号线路断路
怠速开关信号线路短路
燃油压力过低
第13题:
发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()
第14题:
冷车起动正常,热车后30min重新起动,难以起动,起动后怠速不稳定,立即急加速不良,说明燃油系统()过低。
第15题:
点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。
第16题:
节气门体清洗后,装入后试车运行,一般起动后会出现发动机怠速()现象。
第17题:
发动机汽缸压力不足产生的故障是().
第18题:
发动机怠速时熄火是()故障的现象。
第19题:
下列()不是发动机怠速不良故障的现象。
第20题:
柴油发动机起动困难或不能起动的主要原因包括起动系的故障、燃料系的故障、汽缸压缩压力不足等的故障
第21题:
喷油器滴漏会导致发动机()。
第22题:
下列是()是混合气过浓故障的现象
第23题:
怠速不良
起动困难
起动后易熄火
喷油困难
第24题:
怠速发抖
温度过高
熄火时发动机反转
温度过低