niusouti.com

某一涡旋压缩机的涡盘采用圆的渐开线型线，且动、静涡盘型线相同，已知涡圈基圆半径为2.5mm，发生角为π/6，如要实现动、静涡盘正确啮合，动盘的理论回转半径是多少？A．5.236mmB．4.382mmC．13.090mmD．6.545mm

题目

某一涡旋压缩机的涡盘采用圆的渐开线型线，且动、静涡盘型线相同，已知涡圈基圆半径为2.5mm，发生角为π/6，如要实现动、静涡盘正确啮合，动盘的理论回转半径是多少？

A．5.236mm

B．4.382mm

C．13.090mm

D．6.545mm

相似考题

1.动涡盘中心绕静涡盘中心旋转,动涡盘无自转,作()运行A.往复B.旋转C.平动回转D.离心

2.涡旋压缩机动涡盘和静涡盘同心布置,同向安装。()此题为判断题(对，错)。

3.涡旋压缩机的基本部件为动涡盘和静涡盘。()此题为判断题(对，错)。

4.涡旋压缩机动、静涡盘涡圈型线的相位角差为()。A.90度B.180度C.30度D.100度

更多“某一涡旋压缩机的涡盘采用圆的渐开线型线，且动、静涡盘型线相同，已知涡圈基圆半径为2.5mm，发生角为π/6，如要实现动、静涡盘正确啮合，动盘的理论回转半径是多少？”相关问题

  • 第1题：

    在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时,发现压力角超过了许用值,且廓线出现变尖现象,此时应采取的措施是()。

    A、增大滚子半径

    B、增大基圆半径

    C、减小基圆半径


    参考答案：B

  • 第2题：

    纺丝生产线首次开车，计量泵的启动方式为（）。

    • A、同时盘动，同时启动
    • B、逐一盘动，同时启动
    • C、逐一盘动后启动
    • D、同时盘动，逐一启动

    正确答案:C

  • 第3题：

    当转轴发生自激振荡时，以下说法错误的是（）。

    • A、转轴的转动中心是不变的
    • B、转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动
    • C、转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动
    • D、转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    油膜的涡动和振动对压缩机振动有影响。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列说法错误的是（）

    • A、点涡的形成与粘性力有关。
    • B、实际流体中，点涡的强度随时间的变化而变化。
    • C、涡强沿着涡管是不变的。
    • D、涡管的形状一定是圆的。

    正确答案:D

  • 第7题：

    直动平底从动件盘状凸轮机构压力角，与凸轮机构的基圆半径无关。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。


    正确答案:不变；滚子；减小

  • 第9题：

    旋翼系统中操纵传递的路径正确的是（）

    • A、伺服作动筒，倾斜盘静盘，动盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
    • B、倾斜盘动盘，静盘，伺服作动筒，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
    • C、倾斜盘动盘，静盘，牛角臂，伺服作动筒，变矩拉杆，旋翼
    • D、伺服作动筒，倾斜盘动盘，静盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼

    正确答案:A

  • 第10题：

    盘车装置的涡轮、涡杆轴承在大修时如何检修？


    正确答案: 涡轮涡杆的轴承均不必拆卸清洗，只需就地清洗。但若发现卡涩不灵活或有损坏现象时，应拆卸更换。

  • 第11题：

    单选题
    涡浆式搅拌机属于（）搅拌机
    A

    强制式

    B

    行星式

    C

    定盘式

    D

    盘转式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是（）。
    A

    进气涡动

    B

    压缩涡动

    C

    挤压涡动

    D

    燃烧涡动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。

    A.空气涡动

    B.燃烧涡动

    C.喷雾质量

    D.压缩涡动


    正确答案：C

  • 第14题：

    什么叫半速涡动？


    正确答案:轴承内油膜失稳后，高速油流反过来激励轴颈，使转轴不仅围绕其轴线旋转，而轴线本身还在空间缓慢回转，这种特殊的转动方式称为涡动。因轴线涡动频率总约等于转子转速的一半，所以又称为半速涡动。

  • 第15题：

    船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。

    • A、空气涡动
    • B、燃烧涡动
    • C、压缩涡动
    • D、喷雾质量

    正确答案:D

  • 第16题：

    油膜涡动中，轴心涡动的方向和转子的旋转方向相反。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    下列说法正确的是（）

    • A、点涡的流线是一族以涡心为圆心的同心圆，因此是有旋流动
    • B、沿任一以涡心为圆心、半径大于零的圆周的速度环量不为零，因此是有旋流动
    • C、点涡诱导的速度场是无源场，因此是无旋流动
    • D、点源、点汇和点涡的压强分布均为外大内小

    正确答案:D

  • 第18题：

    在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。


    正确答案:增大

  • 第19题：

    滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。


    正确答案:减小；保持不变

  • 第21题：

    涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为（）状态位置。


    正确答案:最大

  • 第22题：

    单选题
    船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。
    A

    空气涡动

    B

    烧涡动

    C

    喷雾质量

    D

    压缩涡动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    油膜涡动与油膜振荡的形成机理是什么？油膜振荡的故障特征有哪些？油膜涡动和油膜振荡有什么区别？

    正确答案： 涡动就是转子轴颈在轴承内作高速旋转的同时，还环绕某一平衡中心作公转运动。
    轴颈在轴承中作偏心旋转时，形成进口断面大于出口断面的油楔。油液进入油楔后压力升高，如果轴颈表面线速度很高而载荷又很小，则轴颈高速旋转，使油楔中间隙大的地方带入的油量大于从间隙小的地方带出的油量，由于液体的不可压缩性，多余的油就要把轴颈推向前进，形成了与轴旋转方向相同的涡动运动，涡动速度就是油楔本身的前进速度。如果转子轴颈主要是油膜力的激励作用引起涡动，则轴颈的涡动角速度近似为转速的1/2，所以称为半速涡动。油膜激励引起的半速涡动是正向涡动运动。
    在半速涡动刚出现的初期阶段，由于油膜具有非线性特性（即轴颈涡动幅度增加时，油膜的刚度和阻尼较线性关系增加得更快），抑制了转子的涡动幅度，使轴心轨迹为一稳定的封闭图形，转子仍能平稳地工作。随着转速的升高，半速涡动成分的幅值逐渐增大。直至转速升高到第一临界转速的两倍附近时，涡动频率与转子一阶自振频率相重合，转子轴承系统将发生激烈的油膜共振，这种共振涡动就称为油膜振荡，振荡频率为转子系统的一阶自振频率。如果继续升高转速，振动并不减弱，而且振动频率基本上不再随转速而升高。
    轴承发生油膜振荡的故障特征主要表现如下：
    1、油膜振荡是一种自激振动，维持振动的能量是由轴本身在旋转中产生的，它不受外部激励力的影响。所以，一旦发生大振幅的油膜振荡后，如果继续升高转速，振幅也不会下降，而且振动频率始终为转子的一阶自振频率，转子的挠曲振型也为一阶振型，与升高后的转速不发生关系。
    2、高速轻载转子，发生油膜振荡的转速总是高于转子系统的一阶临界转速2倍以上。发生油膜振荡以后的转子主振动频率也就固定不变。
    3、油膜振荡是一种非线性的油膜共振，激烈的振动会激发起油膜振荡频率Ω和转速频率ω的多倍频成分以及这两个主振频率Ω和ω的和差组合频率成分，即mω±nΩ（m、n为正整数）。
    4、发生油膜振荡时，轴心轨迹形状紊乱、发散，很多不规则的轨迹线叠加成花瓣形状。
    5、发生油膜振荡时，由于转子发生激烈的自激振动，引起轴承油膜破裂，因而会同时发生轴颈和轴瓦的碰撞摩擦，时而发生巨大的吼叫声。轴承中的油膜共振与摩擦涡动联合作用引起的转子大振动，会给轴承和迷宫密封带来严重损伤。
    6、转子转速一旦进入油膜共振区，升高转速，振荡频率不变，振幅并不下降。但是降低转速，振动也并不马上消失，油膜振荡消失的转速要低于它的起始转速，具有惯性效应。
    7、油膜涡动和油膜振荡在全息谱上的故障特征是在分倍频区内偏心率很小的椭圆。
    油膜涡动与油膜振荡的区别如下：
    1、油膜涡动与油膜振荡的发生条件
    ①只发生在使用压力油润滑的滑动轴承上，在半润滑轴承上不发生。
    ②油膜振荡只发生在转速高于临界转速的设备上。
    2、油膜涡动与油膜振荡的信号特征
    ①油膜涡动的振动频率随转速变化，与转速频率的关系为f=（0.43~0.48）fn。
    ②油膜振荡的振动频率在临界转速所对应的固有频率附近，不随转速变化。
    ③两者的振动随油温变化明显。
    3、油膜涡动与油膜振荡的振动特点
    ①油膜涡动的轴心轨迹是由基频与半速涡动频率叠加成的双椭圆，较稳定。
    ②油膜振荡是自激振荡，维持振动的能量是转轴在旋转中供应的，具有惯性效应。由于有失稳趋势，导致摩擦与碰撞，因此轴心轨迹不规则，波形幅度不稳定，相位突变。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列说法正确的是（）
    A

    点涡的流线是一族以涡心为圆心的同心圆，因此是有旋流动

    B

    沿任一以涡心为圆心、半径大于零的圆周的速度环量不为零，因此是有旋流动

    C

    点涡诱导的速度场是无源场，因此是无旋流动

    D

    点源、点汇和点涡的压强分布均为外大内小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容