若已知YNd11牵引变电所，原边接入110kV电网，两供电臂均无并联电容工作，两臂负荷功率因数相同，负荷大小在变化，试推导注入电力系统总的负序电流大小与一次侧自由相电流大小的关系。

第1题：

牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。

第2题：

单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）

• A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
• B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
• C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。
• D、以上答案都不对。

第3题：

安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。

第4题：

斯科特结线牵引变压器的容量利用率：M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下，变压器的容量利用率=85%。

第5题：

斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流。

第6题：

牵引变电所次边两相臂负荷大小相等、功率因数也相等的情况下，采用Vv变压器，对电力系统的负序影响将会最小。

第7题：

开关非全相运行时，负序电流的大小与负荷电流的大小为（）的关系。

• A、成正比；
• B、成反比；
• C、不确定；
• D、相等。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时，阻抗匹配系数等于√3+1时，且副边两负荷臂电流I_α=I_β，原边三相电流（）

• A、平衡
• B、无负序电流
• C、对称
• D、有零序电流

第14题：

牵引变电所换接相序：是指各（）牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻（）对电力系统的负序影响。

第15题：

对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。

第16题：

M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下，斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等、相位互差1200，即原边三相电流（）。

第17题：

断路器非全相运行时，负序电流的大小与负荷电流的大小为（）的关系。

• A、成正比
• B、成反比
• C、相等
• D、无关

第18题：

开关非全相运行时，负序电流的大小与负荷电流的大小关系为（　）。

• A、成正比
• B、成反比
• C、无关

第19题：

大电流接地系统中终端变电所的变压器中性点直接接地，在供电该变电所线路上发生单相接地故障，不计负荷电流时，下列正确的是（）。

• A、线路终端侧有正序-负序-零序电流
• B、线路终端侧只有零序电流，没有正序-负序电流
• C、线路供电侧有正序-负序电流-零序电流
• D、线路供电侧肯定有正序-负序-零序电流

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：