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我国应强化（ ）的全国大型枢纽地位，加强配套设施建设。A．沈阳机场B．西安机场C．首都机场D．浦东机场E．新白云机场
题目
我国应强化（ ）的全国大型枢纽地位，加强配套设施建设。
A．沈阳机场
B．西安机场
C．首都机场
D．浦东机场
E．新白云机场
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第1题：
今后几年中，我国要将（ ）等6个机场建设为区域性中型航空客货集散中心。
A.北京、浦东、新白云、深圳、海口、郑州 B.沈阳、成都、昆明、西安、乌鲁木齐、武汉 C.沈阳、重庆、深圳、厦门、西安、桂林 D.沈阳、天津、郑州、西安、武汉、深圳
正确答案：B点评：北京、上海、广州、沈阳、成都、昆明、西安、乌鲁木齐、武汉等机场构成了我国干线航空网络，承担着民航90％左右的运量，在民航中起着不可替代的作用。今后几年中在强化首都、浦东、新自云3个机场建设的同时，要将沈阳、成都、昆明、西安、乌鲁木齐、武汉等6个机场建设为区域性中型航空客货集散中心。详见教材Pl65.考试要点：枢纽机场建设规埘。 -
第2题：
根据“十三五国家合机场体系”，运输机场划分为（ ）A.客运机场和货运机场：
B.枢纽机场、干线机场和支线机场
C.综合枢纽机场、大型机场、中型机场和小型机场
D.大型枢纽机场、中型纽机场小场和丰纽机场。答案：D解析： -
第3题：
我国按照机场服务的航线和规模将机场分为：
A．大型枢纽机场
B．干线机场
C．支线机场
D．国际机场
大型枢纽机场;干线机;场支线机场 -
第4题：
根据航线和规模，我国民用航空运输机场可分为( )。A.大型枢纽机场
B.国际机场
C.干线机场
D.支线机场
E.地方枢纽机场答案：A,C,D解析：根据所服务的航线和规模，我国的民用航空运输机场大致可以分为三类：①连接国际、国内主要城市，航线密集的大型枢纽机场；②以国内航线为主，空运量较为集中的干线机场；③地方航线或支线机场。 -
第5题：
北京首都国际机场属于（ ）。A.大型枢纽机场
B.干线机场
C.支线机场
D.军用机场答案：A解析：北京首都国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场属于大型枢纽机场。