niusouti.com

城市轨道交通信号发展过程看,地面与车载设备的安全信息传输方式大致经历了三个过程顺序正确的是()。A.数字轨道电路----模拟轨道电路----无线双向通信B.模拟轨道电路----无线双向通信----数字轨道电路C.模拟轨道电路----数字轨道电路----无线双向通信

题目
城市轨道交通信号发展过程看,地面与车载设备的安全信息传输方式大致经历了三个过程顺序正确的是()。

A.数字轨道电路----模拟轨道电路----无线双向通信

B.模拟轨道电路----无线双向通信----数字轨道电路

C.模拟轨道电路----数字轨道电路----无线双向通信

相似考题

1.以下关于轨道电路描述正确的是( )。A.轨道电路不能传递ATP信息B.轨道电路是由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路C.轨道电路监督列车的运行状态D.轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率

2.ADSL采用的是()技术。A.模拟传输B.同步传输C.数字传输D.无线传输

3.无线传输分为模拟微波传输和数字微波传输。()

4.下列关于CICS-2系统说法错误的是()A、提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统B、信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施C、车载设备应包括机车运行管理模块D、各模块应具有完善的故障自诊断功能

更多“城市轨道交通信号发展过程看,地面与车载设备的安全信息传输方式大致经历了三个过程顺序正确的是()。 A.数字轨道电路----模拟轨道电路----无线双向通信B.模拟轨道电路----无线双向通信----数字轨道电路C.模拟轨道电路----数字轨道电路----无线双向通信”相关问题

  • 第1题：

    车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。


    正确答案:ZPW2000

  • 第2题：

    音频轨道电路又分为模拟式和（）。


    正确答案:数字编码式

  • 第3题：

    CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）

    • A、0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统
    • B、2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统
    • C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统
    • D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统

    正确答案:A

  • 第4题：

    无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。

    • A、GSM-R网络
    • B、应答器
    • C、BTM
    • D、轨道电路

    正确答案:A

  • 第5题：

    由于轨道电路发生方式不同和钢轨中传输的信号不同而产生了不同的轨道电路（）。

    • A、信号制式
    • B、基本制式
    • C、模拟制式

    正确答案:A

  • 第6题：

    轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送给车载安全计算机。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    由于轨道电路发生方式不同和钢轨中传输的信号不同而产生了不同的轨道电路（）。
    A

    信号制式

    B

    基本制式

    C

    模拟制式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。
    A

    无线

    B

    有线

    C

    轨道电路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。
    A

    GSM-R网络

    B

    应答器

    C

    BTM

    D

    轨道电路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    列控车载设备可以自动识别国产8、18信息数字移频轨道电路和（）系列轨道电路、（）轨道电路等信息。

    正确答案： 停车,缓解
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息？


    正确答案: STM接收天线。

  • 第15题：

    CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。

    • A、无线
    • B、有线
    • C、轨道电路

    正确答案:A

  • 第16题：

    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。

    • A、轨道电路
    • B、电缆线路
    • C、点式传输
    • D、无线信息

    正确答案:B

  • 第17题：

    ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（）的功能是防护通过传输电缆引人室内的雷电冲击（横向、纵向）；通过电缆模拟网络，补偿实际数字信号电缆的长度，便于列车运行方向改变时轨道电路调整。

    • A、防雷模拟网络盘
    • B、衰耗器
    • C、接收器
    • D、发送器

    正确答案:A

  • 第18题：

    列控车载设备可以自动识别国产8、18信息数字移频轨道电路和（）系列轨道电路、（）轨道电路等信息。


    正确答案:停车；缓解

  • 第19题：

    CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。

    • A、JT-C系列机车信号
    • B、轨道
    • C、车载设备
    • D、无线

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。
    A

    JT-C系列机车信号

    B

    轨道

    C

    车载设备

    D

    无线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）
    A

    0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统

    B

    2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统

    C

    3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统

    D

    4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    车载设备应能接收（）系列轨道电路信息，TCR对轨道电路信息的接收及CTCS-2主控单元对轨道电路的处理应符合标准。

    正确答案： ZPW2000
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。
    A

    轨道电路

    B

    电缆线路

    C

    点式传输

    D

    无线信息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容