niusouti.com

在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于（ ）。A.实际全损B.推定损失C.共同海损D.单独海损

题目
在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于（ ）。


A.实际全损

B.推定损失

C.共同海损

D.单独海损
相似考题

1.大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是( )A、大宇号海轮船本身的损失B、大宇号海轮船上的人员伤亡C、被撞船舶的船期损失D、因碰撞引起的清除障碍物费用

2.下列各项中，哪些属于实际全损？（ ）。A．货物随船一起沉没B．茶叶被海水全部浸泡C．货物在装船持被装运港政府没收D．卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍

3.在海上货物运输合同中，对于责任期间货物发生的灭失，在哪些情况下承运人不负赔偿责任?（ ）A．引航员在驾驶船舶的过失所致B．船员管理货物过失所致C．承运人过失所致火灾D．经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷所致

4.在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”

更多“在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于（ ）。 ”相关问题

  • 第1题：

    承运人基于其在海上货物运输合同中承担的按规定航线航行的义务，任何情况下均不得绕航。()


    参考答案：错误

  • 第2题：

    2015年7月25日，某中国渔政船在海上巡查时，发现一捕捞作业船舶正在雨中起网捕捞海蜇，渔政船就向该船靠拢，并准备登船检查，当渔政船靠近该船时，船上部分船员手持棍棒与渔政船对峙，抗拒渔业行政执法人员检查，后执法人员成功登船。经查，该船未取得捕捞许可证。该船违反了哪些法律规定？


    正确答案: 该船违反了《渔业法》30条禁止在禁渔期捕捞的规定；第41条未取得捕捞许可证擅自捕捞；第39条拒绝、阻碍渔政检查员依法行使公务等相关规定。

  • 第3题：

    在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。

    • A、船舶碰撞
    • B、平舱不当
    • C、船长及船员管理货物过失
    • D、船舶不适航

    正确答案:A

  • 第4题：

    某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）

    • A、为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
    • B、船舶驶入避难港的港口费
    • C、船舶在避难港修理的修理费
    • D、船舶在避难港期间的船员工资

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）

    • A、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
    • B、运输中因"天然"号过失与另一轮船相撞造成货损
    • C、战争风险造成的损失
    • D、提货不着造成的损失

    正确答案:B

  • 第6题：

    使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务，在海上货物运输合同条款中不能减轻或免除这些义务，因此，这些义务也被称为承运人的“最高法定义务”。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    船舶经营人或船舶承租人与托运人订立海上货物运输合同而成为承运人时，俗称（）。
    A

    二船东

    B

    无船承运人

    C

    实际船东

    D

    代理承运人


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）
    A

    运输中因茶叶串味等外来原因造成货损

    B

    运输中因天然号过失与另一轮船相撞造成货损

    C

    战争风险造成的损失

    D

    提货不着造成的损失


    正确答案： B
    解析： 本题考查国际货物运输与保险--国际海上货物保险--水渍险。本题只投保了水渍险，因此，"运输中因茶叶串味等外来原因造成货损"并不属于保险公司应赔偿的范围，A错误。水渍险承保的风险先是包括了平安险，其中第8项涉及的就是承运人过失碰撞造成的其承运的货物的损失。B选项属于过失碰撞引起的货损，保险公司是负责赔偿的，B正确。水渍险的赔偿不包括战争风险，C错。D错误，提货不着属于一切险的范围，水渍险并不承担。

  • 第9题：

    单选题
    下列各项中，不属于实际全损的是（）。
    A

    货物随船一起沉没

    B

    茶叶被海水全部浸泡

    C

    货物在装船时被装运港政府没收

    D

    卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍


    正确答案： B
    解析： 《海商法》第二百四十六条规定，船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的为推定全损。D项属于推定全损。

  • 第10题：

    判断题
    使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务，在海上货物运输合同条款中不能减轻或免除这些义务，因此，这些义务也被称为承运人的“最高法定义务”。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。
    A

    船舶碰撞

    B

    平舱不当

    C

    船长及船员管理货物过失

    D

    船舶不适航


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
    A

    大宇号海轮船本身的损失

    B

    大宇号海轮船上的人员伤亡

    C

    被撞船舶的船期损失

    D

    因碰撞引起的清除障碍物费用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不拥有船舶而从事海上货物运输的人是（）。

    • A、收货人
    • B、无船承运人
    • C、多式联运经营人
    • D、发货人

    正确答案:B

  • 第14题：

    某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元，按国内惯例投保定期保险一年，向某保险公司交纳保险费5000元，在一次航行中，船舶A与外国船舶B相撞，据估计A船损失10万元，B船损失20万元。 若该次碰撞是船舶A碰撞了锚泊的B轮，B轮损失包括人身伤亡损失5万元，请问A船保险公司应支付赔偿（）元。

    • A、10万
    • B、15万
    • C、20万
    • D、30万

    正确答案:B

  • 第15题：

    班轮运输中，通常不会涉及到下列哪个货物运输的关系人（）。

    • A、船舶代理人
    • B、无船（公共）承运人
    • C、外贸公司
    • D、海上货运代理人

    正确答案:C

  • 第16题：

    下列各项中，不属于实际全损的是（）。

    • A、货物随船一起沉没
    • B、茶叶被海水全部浸泡
    • C、货物在装船时被装运港政府没收
    • D、卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列的损失属于共同海损的是（）

    • A、某船在航行中，因恶劣天气影响，驾驶员偏离了航线，致使船舶搁浅，船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
    • B、某船在航行中遇到强风，因风力过大，船舶有面临倾覆的危险，驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅，以致船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
    • C、某船在航行中遇到狂风巨浪，舱盖被海浪打坏，海水入舱，货物湿损，该损失属于共同海损还是单独海损
    • D、某船遭遇强台风，船舷栏杆被吹断，卷入海中，此后，该船面临沉没，为了方便抛货，船员把船舷的其他栏杆拉开，在抛货的过程中，拉下的栏杆被风吹入海中，第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损

    正确答案:B

  • 第18题：

    在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶全部被海水浸泡，该损失属于（　）

    • A、实际损失
    • B、推定损失
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶全部被海水浸泡，该损失属于（　）
    A

    实际损失

    B

    推定损失

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下属于不合理绕航的是（）
    A

    船舶在海上救助另一船舶失事后落水的旅客

    B

    船舶在海上接到求救信号赶往出事地点去救助人命，到达时却发现已经被其他船舶救起

    C

    船舶在海上因救助某撞在冰上的船舶而发生的绕航

    D

    船舶为避免可能发生的又一次海湾战争从而改约定的苏伊士运河航线绕行好望角航线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）
    A

    为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失

    B

    船舶驶入避难港的港口费

    C

    船舶在避难港修理的修理费

    D

    船舶在避难港期间的船员工资


    正确答案： B,D
    解析： 考查共同海损的范围。法律依据为《海商法》第194条的规定，BCD选项均属于共同海损。A选项中的货物属于承运人私自夹带运输的货物，其损失不能作为共同海损。

  • 第22题：

    单选题
    根据我国国内水路货物运输规则，一船在开航后接公司电，要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件，如果船长执行了该指示，则此弯航属于（　）。
    A

    合理绕航 

    B

    不合理绕航 

    C

    船舶合理挂靠 

    D

    非法航次


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
    A

    船中位于波峰

    B

    船中位于波谷

    C

    波峰位于1/4船长处

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容